“厚積薄發(fā)，方得始終”--記上海臨港規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)者 葉金龍
初識(shí)葉金龍，是在一場(chǎng)關(guān)于上海臨港歷史的分享會(huì)上，本該略顯無(wú)趣的話題，全憑他的睿智和詩(shī)情，引得在場(chǎng)的90后掌聲不斷。
“很多人都不了解臨港，一些人認(rèn)為這里只是一個(gè)碼頭，也有一些人認(rèn)為這里就是一片荒灘。不是的，臨港已經(jīng)完全不一樣了，希望大家來(lái)這里走走，看看。”這是葉金龍介紹臨港時(shí)常說(shuō)的一句話。
2020年8月20日，上海臨港新片區(qū)成立一周年的日子，偌大的新片區(qū)一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，熱鬧非凡。2018年11月，習(xí)近平總書(shū)記在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布增設(shè)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)；2019年8月20日，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)在滴水湖畔正式揭牌。很難相信，十幾年前，這里甚至都找不到一條像樣的馬路。由于特殊的地理環(huán)境，在當(dāng)?shù)厝搜壑?，混雜著泥沙的渾濁海水和泥濘的灘涂，并不代表浪漫，人們渴望搬遷至附近的城鎮(zhèn)，獲得更便捷舒適的生活。
作為本地人，葉金龍對(duì)于臨港的感情很深。作為恢復(fù)高考后的第一批幸運(yùn)者，在華東師范大學(xué)畢業(yè)后即進(jìn)入南匯縣教師進(jìn)修學(xué)院執(zhí)教三年，后又因他在當(dāng)時(shí)鳳毛麟角的高校經(jīng)濟(jì)專業(yè)學(xué)歷被招入政府計(jì)劃經(jīng)濟(jì)部門工作。1998年開(kāi)始，以南匯縣計(jì)劃委員會(huì)總經(jīng)濟(jì)師的身份代表南匯政府參與了上海國(guó)際航運(yùn)中心的規(guī)劃工作。先后參與了《上海走向國(guó)際航運(yùn)中心》、《洋山自由港研究》等報(bào)告?！吧虾Ｒ凑諊?guó)際戰(zhàn)略建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，離不開(kāi)所有人的堅(jiān)持和努力。我們像精衛(wèi)填海，像愚公移山一樣建設(shè)臨港?！?
談及臨港的建設(shè)，也是談及他的重要人生，葉金龍記得每個(gè)和自己青春有關(guān)、和臨港有關(guān)的人：“洋山島我們上去過(guò)很多次，由于基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱，開(kāi)發(fā)建設(shè)的難度不小，生活條件也十分艱苦，工人們把一艘萬(wàn)噸輪船改造成工人的宿舍和食堂，提供最基礎(chǔ)的生活必備。在那個(gè)冬天，工人穿著膠鞋褲，站在齊腰的海水里，看著都覺(jué)得冷?！比~金龍回憶起2003年初春時(shí)節(jié)，激動(dòng)之情溢于言表，“市委市政府為全面開(kāi)發(fā)臨港，成立了專門領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子。我作為南匯派出的干部，成為籌備工作組的成員之一，與劉家平等同志一起籌劃臨港總體規(guī)劃，城市框架，產(chǎn)業(yè)定位，體制機(jī)制等事項(xiàng)。執(zhí)筆起草臨港新城管理辦法，動(dòng)拆遷政策等。第一個(gè)入住南蘆公路美廬宛管委會(huì)辦公樓”。他記得晚上值班時(shí)周邊一片蛙鳴，清晨起來(lái)時(shí)雄雞報(bào)曉，很快被轟轟烈烈的汽車聲，打樁聲所淹沒(méi)了。眼看著浩浩蕩蕩的集裝箱車在S2公路上奔馳，列車轟鳴著駛?cè)爰b箱中心站，“洋山港內(nèi)千帆過(guò)，滴水湖邊萬(wàn)木春。成就了臨港偉大事業(yè)，也成就著人生價(jià)值?！薄艾F(xiàn)在你去看看，洋山港、滴水湖很美；新片區(qū)，很美，出乎我們當(dāng)時(shí)預(yù)料的美?！?/p>
1992年，上海提出建設(shè)自己的深水港；1995年，深水港前期論證工作有序展開(kāi)；1996年，國(guó)家決定建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心；到2001年1月，國(guó)家正式立項(xiàng)批準(zhǔn)洋山港建設(shè)項(xiàng)目；2002年3月，洋山港，正式開(kāi)工。2005年12月，洋山港一期工程?hào)|海大橋和蘆潮港陸域物流基地建成運(yùn)營(yíng)，短短三年多，就實(shí)現(xiàn)了“港開(kāi)、橋通、城用”的目標(biāo)。截止到2018年，洋山深水港已經(jīng)是全球最大的智能集裝箱碼頭。
放眼世界，臨港新片區(qū)雄踞兩江，縱橫兩港，聯(lián)通五大洲的特殊區(qū)位和國(guó)家賦予改革開(kāi)放橋頭堡和樞紐的戰(zhàn)略地位無(wú)人能撼動(dòng)。如今的臨港新片區(qū)曾經(jīng)有過(guò)很多名稱，蘆潮新城、海港新城、臨港新片區(qū)…每一個(gè)名字，都是一次新的定位和發(fā)展目標(biāo)。新，意味著突破，制度的創(chuàng)新，思想的更新，意味著走向一片空白；前方，是光芒萬(wàn)丈亦或是萬(wàn)丈深淵，先行者們艱難探尋，走的不容易。
“東海大橋造好了，要不要收費(fèi)呢，按照過(guò)往的情況，是要收費(fèi)的，但是收費(fèi)了就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了。上海市有關(guān)部門就決定，所有貨車通過(guò)東海大橋，不收費(fèi)！S2高速公路，也不收費(fèi)！”葉金龍強(qiáng)調(diào)，臨港新片區(qū)，每次都勇敢地積極面對(duì)每一項(xiàng)擺在眼前的問(wèn)題，每一次都努力尋找到更好的解決方式，一切都是為了臨港更好的明天。
自從2017年退休以后，他并沒(méi)有閑賦在家。2019年新片區(qū)建立以后，他被聘為中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)自貿(mào)區(qū)財(cái)經(jīng)專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副主任，牽頭有關(guān)部門和專家向國(guó)務(wù)院、商務(wù)部等提供專題報(bào)告和調(diào)研資料。同時(shí)，他也一直奔波在四處為“新臨港人”講述臨港的路上?！拔乙郧笆悄弥庞硻C(jī)到處講臨港的未來(lái)，現(xiàn)在拿著電腦和大家講臨港的過(guò)去。現(xiàn)在好多人，都來(lái)臨港安家定居，人氣越來(lái)越旺，當(dāng)?shù)氐陌傩?，都看不懂了，人也太多了?！?
新片區(qū)成立一年來(lái)，已累計(jì)引進(jìn)350多個(gè)項(xiàng)目，投資總額達(dá)到2100多億。特斯拉項(xiàng)目所創(chuàng)造的“臨港速度”更是成為了臨港又一張名片。想當(dāng)初引進(jìn)德國(guó)大眾汽車，中歐經(jīng)貿(mào)論壇等時(shí)的艱難?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高端項(xiàng)目導(dǎo)入，社會(huì)事業(yè)配套等等，都非易事?！芭R港十七年，是櫛風(fēng)沐雨，艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷積累的過(guò)程?！?/p>
每一次的爆發(fā)，都有著長(zhǎng)期不為人所知的積淀。“我深切感受到，沒(méi)有臨港十七年努力建設(shè)成為上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分，建設(shè)成為上海具有國(guó)際影響力科創(chuàng)中心主體承載區(qū)，建設(shè)成為上海改革開(kāi)放制度創(chuàng)新重要策源地，以及中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與先進(jìn)意識(shí)形態(tài)融會(huì)貫通的精神家園，臨港就不會(huì)成為承擔(dān)自由貿(mào)易新片區(qū)的國(guó)家使命?！?
葉金龍喜歡在滴水湖邊走走，在海塘大堤看看大海?！爸钦邩?lè)水?！彼偸钦f(shuō)。頗負(fù)學(xué)者氣質(zhì)的他總是能看到海岸線外的太平洋，風(fēng)吹過(guò)來(lái)，是一片更廣闊的世界?！芭R港建設(shè)的歷程，充分實(shí)踐了中國(guó)特色社會(huì)主義道路，使我們更加堅(jiān)定了理論自信，道路自信，制度自信和文化自信。這份自信，也是這座未來(lái)之城的氣?！?
