中國為什么一定要建自己的空間站？

本文主播：許海峰

本文作者：那日蘇

校稿：辜漢膺 / 編輯：Flora / 后期：喻鑫

     4月29日，伴隨著長征五號B運載火箭的發(fā)射升空，中國空間站天和核心艙成功進(jìn)入預(yù)定軌道。中國天宮號空間站的在軌組裝建造工作，宣告全面展開。在今明兩年，中國預(yù)計通過11次航天發(fā)射，完成空間站的建設(shè)。屆時，中國宇航員將常駐太空。

中國載人航天工程進(jìn)入新的階段

中國航天員在太空的“旅游簽證”升級為“暫住證”

（圖：clicked/圖蟲創(chuàng)意）▼

    近地軌道空間站誕生于上世紀(jì)70年代，是美蘇太空競賽的產(chǎn)物。由于空間站必須滿足人員常駐的條件，所以無論是建造還是維護(hù)，都需要大筆資金。所以在冷戰(zhàn)結(jié)束后，美俄等國通過合作共同建造國際空間站，并分擔(dān)空間站的費用。

（圖：NASA ）▼

1973年，天空實驗室作為美國第一個空間站

搭載改良過的土星V運載火箭升空

    那么，今天的中國人為什么要獨自建造自己的空間站呢？空間站的具體用途是什么，又會對未來的太空開發(fā)與國力競爭造成何種影響？

緯度最低的一個▼

長征五號采用了高達(dá)95%的新技術(shù)

是中國現(xiàn)役芯級直徑最粗、運載能力最強的火箭

（圖：篁竹水聲/Wiki）▼

通俗來說，也就是大家看到的火箭頭的外殼部分

里面裝載著要送入太空的航天器

（圖：Wiki）▼

發(fā)射之前的天和號核心艙

艙體由三個部分組成：可居住的生活區(qū)

不可居住的服務(wù)區(qū)和一個對接中心

（圖：Wiki）▼

在國際空間站外部進(jìn)行的材料實驗

是一項關(guān)于不同材料暴露在太空環(huán)境中的信息收集實驗

（圖：NASA ）▼

期待從天宮空間站傳回的宇宙影像

（圖：NASA）▼