還記得前段時間在浙江杭州從12米高處跳江救人的外賣騎手彭清林嗎？“有點害怕，但想著救人要緊”，危急關頭，這位湖南小伙的縱身一躍，感動了無數人。雖然他說“自己跟英雄不搭界”，但在萬千普通人的心中，他就是那個凡人英雄。這兩天，這位“最美”小伙又多了一個身份——浙江“小哥節(jié)”形象大使。
是的，小哥也有了屬于自己的節(jié)日。在浙江，這個特別的節(jié)日于去年5月啟動，今年已是第二次舉辦。在北京，昌平多個街道也于近日同步舉辦小哥節(jié)，為他們送去溫暖與關愛。雖然這個節(jié)日都還只是地方性的，仍帶給公眾不小的觸動。
任何節(jié)日的變化，折射出的是社會的變遷。小哥節(jié)的設立，背后是這個群體的快速崛起，以及他們所置身的新經濟業(yè)態(tài)快速壯大、所代表的新就業(yè)模式加速成熟的社會現實。據多項權威數據，我國目前靈活就業(yè)人數已超2億人，其中新就業(yè)形態(tài)勞動者達8400萬人，“小哥”昵稱下的網約車司機、快遞員、外賣配送員等正是其主要構成群體。可以作為對照的一組數據是，2022年我國外賣訂單量達171.2億件；截至6月24日，今年我國快遞業(yè)務量已達600億件。
這個群體的數量是如此龐大，且還未停止增長。這個群體的可見度是如此之高，他們奔走在大街小巷的身影，早已成為我們“日見而不察”的城市景觀。他們是如此深如此廣地嵌入我們的生活和城市的運轉，以至于有學者用“重要基礎設施”這樣的概念來描述其不可或缺的重要作用。這個新的職業(yè)群體的出現，不僅深刻改變了個體的生活方式，同樣改變了人際關系、互動模式乃至社會結構。
2020年初，“外賣小哥”有了官方認證，以“網約配送員”的名稱納入國家職業(yè)分類目錄。這次地方小哥節(jié)的設立，可以說是對小哥身份和這種社會現實的再一次確認，也是幫助小哥這個新職業(yè)群體融入現代城市的一種努力。毋庸諱言，在小哥這個新職業(yè)群體中，不小比例為城市外來人口，這份用工靈活、報酬可觀、門檻較低的工作給他們帶來生活的保障與發(fā)展的機會，也讓他們不得不面對適應和融入城市的挑戰(zhàn)。
因此，“致敬”和“溫暖”作為小哥節(jié)的關鍵詞和主基調，理當如此。但除此之外，關注并回應他們的勞動權益與發(fā)展困境，同樣應該成為主要議題。尤其要關注他們中的女性勞動者，代駕等討論度偏低等細分職業(yè)群體，他們有別于外賣騎手的問題不該被“小哥”這個統稱所遮蔽。相信隨著他們的故事被更多講述，他們的日常生活與意義世界被更多細察，他們的職業(yè)身份與個體發(fā)展被更多討論，更多的區(qū)隔將被消解，更多的連結將被建立。
值得一提的是，小哥的出現與崛起，本就與社會轉型與人口流動、數字技術沖擊以及勞動關系變革等多重社會背景緊密相關，在他們身上集中反映或者說承載了這些復雜的社會變化。關注他們，確是我們理解社會的一種渠道和視角。但我們也要自覺警惕對小哥們的過度凝視，“我們-他們”的無意識甚至偏見不應被強化。當“小哥”不再作為一種“言必及”的身份標識或標簽，或許預示著一個新的開始。
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