作為上世紀(jì)八九十年代的流行商品，摩托車一度是潮流的代名詞，一部頂配的進(jìn)口摩托車甚至可以賣到近百萬(wàn)元。
然而近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)摩托車品牌快速成長(zhǎng)，摩托車的價(jià)格也逐漸變得親民，近期各路商家更是打起價(jià)格戰(zhàn)。
在北京市朝陽(yáng)區(qū)一個(gè)集中售賣摩托車以及裝備的園區(qū)，記者看到，為了促進(jìn)銷量，目前大部分摩托車車型都有降價(jià)或優(yōu)惠活動(dòng)，降價(jià)幅度從幾千元到幾萬(wàn)元不等。
某進(jìn)口品牌摩托車零售店店長(zhǎng) 郭哲豪：我們有部分車型目前有一個(gè)2萬(wàn)多元的現(xiàn)金優(yōu)惠。比較大優(yōu)惠的車型都已經(jīng)銷售得差不多了。
不僅在線下零售店，摩托車市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”也在線上電商平臺(tái)同步上演。記者在某電商平臺(tái)看到，“某國(guó)產(chǎn)摩托車官方旗艦店”已打出“9折購(gòu)車”的福利，部分車型最多可省6000元。
消費(fèi)者 張先生：國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在做得越來(lái)越好了，外觀好看，動(dòng)力也提升了。國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格很親民，能玩得起、買得起了。
適應(yīng)新消費(fèi)需求 摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然摩托車的價(jià)格出現(xiàn)下降，但是行業(yè)的整體利潤(rùn)卻在增長(zhǎng)，這和摩托車的消費(fèi)模式變化有很大的關(guān)聯(lián)。
專家表示，摩托車價(jià)格下降的一個(gè)重要原因是國(guó)產(chǎn)品牌快速成長(zhǎng)、改變了原有的市場(chǎng)格局。截至目前，國(guó)產(chǎn)摩托車的企業(yè)數(shù)量超過(guò)600家，比去年同期增長(zhǎng)超過(guò)8%。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于摩托車的使用需求從過(guò)去以運(yùn)輸需求為主，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向城市休閑和城市短途代步為主，截至目前，高端休閑娛樂(lè)摩托車銷量同比增長(zhǎng)3.06%。
清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng) 李稻葵：國(guó)產(chǎn)大排量的車迅猛增長(zhǎng)，帶來(lái)的直接后果就是進(jìn)口車的價(jià)格在往下走。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷恢復(fù)，摩托車的銷量在未來(lái)幾年還會(huì)向上的。
中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大排量休閑娛樂(lè)的摩托車銷量占比接近20%，這20%占據(jù)了行業(yè)80%的利潤(rùn)。專家表示，過(guò)去摩托車年產(chǎn)量近3000萬(wàn)輛，行業(yè)利潤(rùn)在50億元左右，目前摩托車年產(chǎn)量1500萬(wàn)輛，行業(yè)利潤(rùn)接近100億元?？梢钥吹?，摩托車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，在適應(yīng)新的消費(fèi)需求。
用戶評(píng)論