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據(jù)日本時(shí)事通信社12月6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登于5日發(fā)表聲明，稱11月29日在日本鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀的“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)上的8人已全部死亡，并稱美方將繼續(xù)搜集相關(guān)信息，對(duì)墜毀原因展開(kāi)徹底調(diào)查。截至目前，這8人中，已有6人的遺體被發(fā)現(xiàn)，其中3人的遺體已被打撈出海。
11月29日，一架載有8名機(jī)組人員的駐日美軍CV-22 “魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)在日本鹿兒島縣屋久島海域墜毀。墜機(jī)事發(fā)次日，日方要求美方在確認(rèn)“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)的安全性后再執(zhí)飛。但據(jù)日媒報(bào)道，美方依然執(zhí)意飛行。
這是日本五年來(lái)首次發(fā)生致命的美國(guó)軍機(jī)墜毀事件，事故發(fā)生已近一周，美軍相關(guān)表態(tài)仍未提及事故具體原因，也沒(méi)有后續(xù)該機(jī)型在日本全面停飛調(diào)查的計(jì)劃，這引起日本國(guó)內(nèi)強(qiáng)烈不滿。
圖為在鹿兒島縣屋久島的安房港被打撈的疑似美軍CV-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)殘骸。攝于12月4日下午3點(diǎn)01分。
事實(shí)上，這不是“魚(yú)鷹”近期第一次發(fā)生事故。今年8月，美軍1架MV-22B型“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞北部參加軍演時(shí)墜毀，造成3人罹難、20人受傷。去年6月，美軍第三海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵聯(lián)隊(duì)的一架MV-22B型“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)在加州墜毀格拉米斯墜毀，機(jī)上5人全部死亡。
事故頻頻令美軍在日本部署“魚(yú)鷹”一直飽受爭(zhēng)議，日本作為美國(guó)最大的海外軍事力量集中地，擁有美國(guó)唯一的前沿部署航母戰(zhàn)斗群、亞洲運(yùn)輸樞紐、戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征部隊(duì)，而該型“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)因航速高、航程較遠(yuǎn)以及油耗較低等優(yōu)勢(shì)被廣泛部署于駐日美軍以及日本自衛(wèi)隊(duì)，盡管美國(guó)軍方和日本此前則均強(qiáng)調(diào)此飛機(jī)是安全的，但本次嚴(yán)重事故的發(fā)生，無(wú)疑加重了日方的擔(dān)憂情緒。不僅如此，外界還注意到美日雙方就事故的相關(guān)反應(yīng)似乎與以往大相徑庭。
駐日美軍戰(zhàn)機(jī)墜毀 日本罕見(jiàn)強(qiáng)硬表態(tài)
日本政府此次處理美軍事故方式一反常態(tài)，11月29日“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)事故發(fā)生后次日，日本政府多部門(mén)多官員罕見(jiàn)密集發(fā)聲表達(dá)關(guān)切，并要求美軍在日本全面停飛該機(jī)型。
日本政府發(fā)言人、內(nèi)閣官房長(zhǎng)官松野博一對(duì)墜機(jī)事件表示哀悼，并表示日本軍方已經(jīng)暫?！棒~(yú)鷹”相關(guān)機(jī)型的飛行，直到確認(rèn)安全為止，另外表示已要求美軍在非緊急情況下停止在日本領(lǐng)土飛行這款飛機(jī)。
日本防衛(wèi)大臣木原稔11月30日在國(guó)會(huì)表示，“發(fā)生這樣的事故引起該地區(qū)人民極大的焦慮”，并稱已向美方要求在確認(rèn)飛行安全后，再對(duì)部署在日本的“魚(yú)鷹”機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)。木原稔當(dāng)天晚間還罕見(jiàn)地召見(jiàn)了駐日美軍司令魯普，再次提出停飛“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)的要求。同一天，日本外交大臣上川洋也緊急約見(jiàn)美國(guó)駐日本大使伊曼紐爾，要求美國(guó)“迅速向日方提供信息”。
11月29日，日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官松野博一表示，政府將在確認(rèn)機(jī)組人員傷亡狀況的同時(shí)，以人命搜救為最優(yōu)先事項(xiàng)。
反觀美國(guó)，在日本的強(qiáng)烈要求之下，美國(guó)防部的相關(guān)回應(yīng)似乎釋放出拒絕的信號(hào)，五角大樓副新聞秘書(shū)薩布麗娜·辛格11月30日就事故回應(yīng)稱，沒(méi)有收到日方停飛的要求，并透露美軍在日本仍將繼續(xù)飛行“魚(yú)鷹”。當(dāng)被問(wèn)及“魚(yú)鷹”機(jī)體存在問(wèn)題的可能性時(shí)，辛格表示目前正展開(kāi)調(diào)查，并說(shuō)明確?！棒~(yú)鷹”等美國(guó)軍機(jī)和美軍士兵的安全“是美國(guó)政府的最優(yōu)先事項(xiàng)”。據(jù)日本共同社相關(guān)報(bào)道，截至4日，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)版的MV-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)仍在美軍普天間機(jī)場(chǎng)共起降72次。
中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院東北亞研究所副研究員徐永智向直新聞分析，日本此次態(tài)度強(qiáng)硬的背后有三大原因。
第一個(gè)原因是，美方處理“魚(yú)鷹”墜毀事件的理由站不住腳。美軍只停飛空軍型“魚(yú)鷹”CV-22，而海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海軍使用的 MV-22 和 CMV-22 仍繼續(xù)飛行。從事故目擊者的描述來(lái)看，飛機(jī)墜毀前左發(fā)動(dòng)機(jī)已起火，極有可能是機(jī)械故障導(dǎo)致，而不是人為失誤。由于三個(gè)子型號(hào)的“魚(yú)鷹”使用的是基本通用的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，只停飛一種明顯站不住腳，其他兩種“魚(yú)鷹”同樣可能存在安全隱患。
第二個(gè)原因是，日本政府不希望再次發(fā)生駐日美軍“魚(yú)鷹”墜毀事件。駐日美軍80%的“魚(yú)鷹”部署在沖繩縣的普天間機(jī)場(chǎng)，周圍居民密集，墜毀將導(dǎo)致大量平民傷亡。再加上沖繩民眾早已對(duì)美軍存在強(qiáng)烈不滿，70%的沖繩民眾希望減少或取締當(dāng)?shù)氐鸟v日美軍基地，如果出現(xiàn)事故會(huì)進(jìn)一步加劇居民對(duì)駐日美軍的反感。任何墜機(jī)事件都將對(duì)日美軍事合作產(chǎn)生無(wú)可估量的消極影響，日本政府不愿看到類似的輿情事件發(fā)生。
第三個(gè)原因則是日方希望確保自衛(wèi)隊(duì)的“魚(yú)鷹”能夠順利部署到佐賀。自衛(wèi)隊(duì)訂購(gòu)有17架“魚(yú)鷹”，即將從東京附近轉(zhuǎn)移到佐賀部署。日本政府此番強(qiáng)硬立場(chǎng)能夠展現(xiàn)出對(duì)國(guó)內(nèi)民眾安全的關(guān)切，有助于自衛(wèi)隊(duì)在佐賀的順利部署。如果過(guò)于軟弱將可能引起當(dāng)?shù)孛癖娨蓱]，認(rèn)為“魚(yú)鷹”本身存在問(wèn)題，從而加劇反對(duì)情緒。因此，日本對(duì)美方強(qiáng)硬的立場(chǎng)有助于確保自衛(wèi)隊(duì)“魚(yú)鷹”部署順利進(jìn)行。
盡管日本國(guó)內(nèi)要求撤換“魚(yú)鷹”的聲音越發(fā)強(qiáng)烈，但徐永智分析認(rèn)為，“魚(yú)鷹”在日美同盟的作戰(zhàn)體系中有其不可替代性，短時(shí)間內(nèi)大批量撤換可能性不大?！棒~(yú)鷹”的特殊之處在于其可傾斜旋轉(zhuǎn)的旋翼，這使得“魚(yú)鷹”飛行速度能夠達(dá)到近500公里每小時(shí)，遠(yuǎn)超普通直升機(jī)。此外，相較于普通運(yùn)輸機(jī)，“魚(yú)鷹”對(duì)于起降場(chǎng)地的要求要低得多，為美軍的戰(zhàn)術(shù)提供了極大的價(jià)值。在當(dāng)前美軍戰(zhàn)術(shù)中，尤其是在“第一島鏈”和西南群島的戰(zhàn)略執(zhí)行中，“魚(yú)鷹”發(fā)揮了重要作用，它能夠快速機(jī)動(dòng)，迅速在島嶼之間運(yùn)送小股部隊(duì)，執(zhí)行打擊后即撤退、偵察和反艦等任務(wù)。這種高速和靈活性使得“魚(yú)鷹”對(duì)于目前美軍戰(zhàn)術(shù)的實(shí)施具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，尤其在對(duì)場(chǎng)地受限的情況下。
沖繩墜機(jī)引發(fā)民憤激增 日本中央政府遭質(zhì)疑
沖繩居民長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)前科累累的駐日美軍持不滿態(tài)度，在“魚(yú)鷹”墜毀事件尚未徹查原因之際，美方屢次執(zhí)意飛行，進(jìn)一步激化了當(dāng)?shù)鼐用竦姆锤星榫w。
直新聞?dòng)^察到，沖繩縣政府曾發(fā)出三次停飛要求，皆被美方無(wú)視。據(jù)日本共同社報(bào)道，日本沖繩縣知事玉城丹尼在11月29日事故發(fā)生后不久，要求駐日美軍立即停飛“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)。沖繩縣的宜野灣市長(zhǎng)也于11月30日向沖繩防衛(wèi)局提出相同要求，但與墜毀飛機(jī)屬于同系列的MV-22和CMV-22仍持續(xù)飛行。此后，沖繩縣還于12月1日上午10時(shí)左右通過(guò)日本外務(wù)省沖繩事務(wù)所等，再次向美方要求停飛。但在11時(shí)30分左右，有1架“魚(yú)鷹”起飛，之后也有多架次實(shí)施起降。
關(guān)于美國(guó)空軍“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)墜機(jī)事故，沖繩縣知事玉城丹尼于11月29日17時(shí)30分左右接受記者團(tuán)采訪。
因此，有日本媒體分析道，此次事件不但加劇了沖繩民眾對(duì)當(dāng)?shù)孛儡姷姆锤星榫w，而且讓民眾對(duì)在美國(guó)面前看起來(lái)“軟弱”的中央政府愈加不滿。當(dāng)?shù)乜h政府官員指出美軍的應(yīng)對(duì)很有問(wèn)題，這位官員說(shuō)：“縣民的不安越來(lái)越嚴(yán)重。日本政府應(yīng)該以強(qiáng)勢(shì)態(tài)度與美方交涉，需要認(rèn)真對(duì)待此事。”
值得一提的是，現(xiàn)年63歲的日本沖繩縣知事玉城丹尼正是因?yàn)槠浞磳?duì)駐日美軍在日擴(kuò)張的立場(chǎng)，于去年獲得連任。有美國(guó)媒體分析道，玉城丹尼連任意味著沖繩與日本中央政府的緊張關(guān)系可能加劇。
1996年，日美政府商定，把位于沖繩縣普天間的美軍基地搬遷至名護(hù)市邊野古，搬遷需要填海造地并新建兩條飛機(jī)跑道。沖繩民眾對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，要求美軍基地徹底遷出沖繩。玉城丹尼曾批評(píng)搬遷計(jì)劃“名為搬遷、實(shí)為新建”，呼吁進(jìn)一步減少美軍駐軍人數(shù)直至關(guān)閉基地、將普天間歸還沖繩民眾。
“魚(yú)鷹”墜機(jī)后，12月2日，沖繩縣名護(hù)市邊野古有800人聚集，高喊“在弄清原因之前停止所有‘魚(yú)鷹’的飛行”“不要容忍美軍為所欲為”的抗議口號(hào)。
事實(shí)上，沖繩居民長(zhǎng)期以來(lái)飽受駐日美軍基地困擾。駐日美軍在日本擁有治外法權(quán)，不受日本司法管轄，沖繩縣政府和民眾的抗議往往得不到日本中央政府和美軍理會(huì)，美國(guó)“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)在沖繩縣政府和民眾一片反對(duì)聲中屢次起飛便說(shuō)明了這一點(diǎn)。根據(jù)沖繩縣政府統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，駐日美軍在沖繩發(fā)生的刑事犯罪累計(jì)超過(guò)6000起、飛行事故超過(guò)800起。
此外，駐日美軍基地帶來(lái)的飛行器安全事故、噪音、美軍士兵犯罪等問(wèn)題嚴(yán)重影響到?jīng)_繩民眾。美軍在第二次世界大戰(zhàn)期間占領(lǐng)沖繩，美國(guó)政府1972年將沖繩正式“交還”日本政府，但仍在沖繩保留駐軍。沖繩不足日本國(guó)土面積的1%，卻集中了70%的駐日美軍專用設(shè)施。
中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌5日對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。他指出，美軍一向自詡維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定，卻在“治外法權(quán)”蔭庇下肆意妄為。美方號(hào)稱是在保護(hù)盟友安全，實(shí)際上卻成為盟友的不安全源。
汪文斌表示，此次墜毀的“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)曾屢次發(fā)生嚴(yán)重事故，造成多名人員傷亡或失蹤。美方應(yīng)拿出認(rèn)真負(fù)責(zé)任的態(tài)度，重視當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)切，對(duì)事故原因作出詳盡調(diào)查，給各方一個(gè)合理交代，還地區(qū)一份和平安寧。
作者|李長(zhǎng)春，深圳衛(wèi)視直新聞駐京記者
編輯|劉立平，深圳衛(wèi)視直新聞主編
排版|葉俊妍，深圳衛(wèi)視直新聞編輯
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