12月13日14點(diǎn)，北京雪花漫天飛舞，寒氣襲人。三面環(huán)山的門頭溝龍泉西公交場站內(nèi)氣溫低至零下4攝氏度，地面上已積滿厚厚的冰雪。為了保障快速公交4線順利發(fā)出，北京公交集團(tuán)保修分公司七車間的師父張海帶著徒弟王翰林，在場站內(nèi)對車輛展開仔細(xì)巡檢。
“抓緊時間，把擋風(fēng)玻璃的積雪清理干凈，檢查雨刷器操控情況是否正常，腳下濕滑，注意安全?！眲偟杰嚽?，張海立即指導(dǎo)王翰林開展巡查項(xiàng)目。他自己則打著手電，踏著厚厚的積雪，認(rèn)真逐一檢查著輪胎胎壓。
在巡查作業(yè)中，師徒相互配合挖開積雪，張海毫不猶豫地仰躺著進(jìn)入車底，貼在地面上查看一根根冰涼的管線和傳動、制動系統(tǒng)零部件。刺骨的寒氣凍得他背部發(fā)涼、手關(guān)節(jié)僵硬，每查完一項(xiàng)，他便借著報送巡查結(jié)果的空當(dāng)，趕緊哈哈氣、搓搓手，憑著頑強(qiáng)的毅力和職業(yè)素養(yǎng)，堅(jiān)持做好每一項(xiàng)巡查，指導(dǎo)王翰林細(xì)致記錄巡查數(shù)據(jù)。
“說實(shí)話，我們干維修的最怕冬季低溫天氣?，F(xiàn)在的新能源車輛底盤低，大概離路面二三十厘米，這樣的設(shè)計(jì)給市民乘車帶來方便，但我們檢修車輛底盤的時候，只能躺在車底下操作。夏季高溫天氣時，我們維修車輛無非就是出出汗，但到了冬季，尤其是雨雪天氣，上路巡檢車輛可以說是不小的考驗(yàn)?！睆埡；貞?，在周一首場降雪車輛巡查中，一部車輛剎車抱死、無法起步，他發(fā)現(xiàn)是分管氣路的閥門被凍住了，必須更換閥門。
為了早點(diǎn)解決問題，他和徒弟沒有絲毫猶豫，直接躺在了車底的冰雪中，身上的衣服很快就濕透了，再加上車底操作空間小，他們又急著修好，流了不少汗，冰冷的衣服浸濕了身體。
“有些事情必須得有人去做，作為公交車輛維修人員，每修好一部車都會給我們帶來極大的滿足感。說起來有點(diǎn)辛苦，但這就是我們公交‘車醫(yī)生’的職責(zé)所在?！睆埡ψ约旱穆殬I(yè)充滿了自豪。
據(jù)悉，接到暴雪橙色預(yù)警通知后，車間立即按照分公司要求啟動雪天應(yīng)急保障預(yù)案，工作人員較往常提前到崗一小時開展志愿服務(wù)技術(shù)保障小分隊(duì)上路車輛巡查?！把┨鞂τ谖覀児蝗耸菄?yán)峻的考驗(yàn)，車輛巡查的每一個環(huán)節(jié)、每一個重點(diǎn)零部件總成都不能懈怠，我們要讓駕駛員用上放心車、讓乘客坐上暖心車?！痹谮s往下一輛待檢車輛的路上，張海邊走邊說。
公交保修分公司七車間負(fù)責(zé)人介紹，在應(yīng)對此次強(qiáng)降雪和寒潮天氣過程中，車間嚴(yán)格執(zhí)行冬防保障措施，提前籌劃安排，加強(qiáng)對車輛輪胎制動、轉(zhuǎn)向傳動、燃?xì)夤┙o和暖風(fēng)系統(tǒng)等車安關(guān)鍵系統(tǒng)部位的檢查，并對雨刷器和燈光系統(tǒng)等重點(diǎn)進(jìn)行了運(yùn)轉(zhuǎn)測試，組織志愿服務(wù)技術(shù)保障小分隊(duì)5支，每天前往運(yùn)營重點(diǎn)線路開展車輛技術(shù)服務(wù)保障工作，確保雪天行車車輛技術(shù)性能安全可靠。
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