去年年底，陜西歷史博物館秦漢館正式對(duì)公眾試運(yùn)行開放。這座面積約458.9畝，俯瞰形似北斗七星狀的博物館建筑，將是2024年“5·18國(guó)際博物館日”中國(guó)主場(chǎng)城市活動(dòng)的主會(huì)場(chǎng)。
“天下同一——秦漢文明主題展”是該館策劃的第一個(gè)大型展覽，作為基本陳列，展覽展出了732件精美文物。自試開放至今，該展覽熱度不減，吸引了不少游客。其中，“鎮(zhèn)館之寶”漢代古船是首次展出。2月4日，主持漢代古船發(fā)掘工作的中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古所研究員劉瑞在社交平臺(tái)上表示，“一晃眼，發(fā)掘出來(lái)已經(jīng)九年了。”
漢代古船出土于西安渭橋遺址
公開材料顯示，渭橋遺址位于西安市北郊漢長(zhǎng)安城遺址北側(cè)渭河故道，發(fā)掘前為魚塘所在，2012年4月上旬，考古人員在魚塘挖沙中發(fā)現(xiàn)了暴露木樁，后經(jīng)調(diào)查確認(rèn)為古橋遺存，并測(cè)量確定南對(duì)漢長(zhǎng)安城北側(cè)城門廚城門，編號(hào)“廚城門一號(hào)橋”。
廚城門一號(hào)橋的橋樁均為木質(zhì)，殘長(zhǎng)約6.2米至8.8米，周長(zhǎng)約0.5米至1.5米，一般都是將圓木一端削出長(zhǎng)約1米以上的錐形后豎插于河床。南、北兩排橋樁的間距不等，大體約3米至7米。
有專家指出，從多處橋樁密集而一些橋樁頂部高度相差達(dá)2米左右的情況看，該橋使用時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)經(jīng)多次維修、續(xù)建。此外，一號(hào)橋還清理出土大量青石、砂巖質(zhì)長(zhǎng)方形、方形、五邊形、梯形等多種形狀與規(guī)格不等的大型石構(gòu)件。
經(jīng)科研機(jī)構(gòu)鑒定，廚城門一號(hào)橋橋樁用材主要有側(cè)柏屬、云杉屬、冷杉屬、楨楠屬、香椿屬等樹種。橋樁測(cè)年則顯示，樣品中南排多為杉木的橋樁，大體相當(dāng)于西漢中期至東漢初期，北側(cè)一排多為側(cè)柏屬橋樁，年代較晚，相當(dāng)于東漢至魏晉時(shí)期。
專家表示，廚城門一號(hào)橋體量巨大，是同時(shí)期全世界上最大的木梁柱橋，是絲綢之路從漢長(zhǎng)安城出發(fā)后的第一座橋梁。渭橋發(fā)掘不僅填補(bǔ)了漢長(zhǎng)安城北渭河古橋考古的空白，也填補(bǔ)了橋梁學(xué)研究的空白。
陜西西安西漢長(zhǎng)安城渭橋遺址入選“2013年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”。2015年，考古專家在西安渭橋遺址發(fā)現(xiàn)中國(guó)最早木板船，經(jīng)研究基本確定古船制造于漢代。
古船由16塊船板組成，以不同形式的榫卯連接
劉瑞此前在接受媒體采訪時(shí)表示，在對(duì)渭橋遺址的考古發(fā)掘工作中，廚城門一號(hào)橋遺址古渭河北岸處出土了兩截古船斷體，兩斷體一個(gè)東西走向，一個(gè)南北走向，相距很近。后經(jīng)勘察，兩截?cái)囿w應(yīng)屬同一艘古船，當(dāng)時(shí)可能受到嚴(yán)重的外力沖擊被攔腰折成兩截。
這艘漢代古船，長(zhǎng)9.71米，寬1.98米，其承載量在3到5噸，由16塊船板拼起組成。值得注意的是，該船用不同形式的榫卯連接，船板之間用一個(gè)小木板嵌進(jìn)去，然后再用木頭釘子固定。
漢代古船由16塊船板組成。陜西省文物局供圖
這種大量使用木榫板、木釘并聯(lián)船板的技術(shù)在羅馬時(shí)期地中海區(qū)域木船上廣泛使用，在其他地方很少發(fā)現(xiàn)。考古專家認(rèn)為，在我國(guó)乃至東亞尚屬首次發(fā)現(xiàn)。
漢代古船船板之間的榫板和木釘。陜西省文物局供圖
據(jù)陜西省文物局官方公眾號(hào)消息，這艘古船不僅展示了古人的高超技藝、秦漢時(shí)期與世界各國(guó)交往交融的歷史，還是千年來(lái)中西方絲綢之路往來(lái)交流的見證。所以，它被命名為“絲路一號(hào)”。
陜西歷史博物館陳列展覽部主任任雪莉表示，這艘古船是陜西歷史博物館秦漢館中體量最大的文物，不僅在中國(guó)造船史上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，還是絲綢之路文化交流的象征，見證了我國(guó)秦漢時(shí)期和世界逐漸展開的大規(guī)模交流互動(dòng)，因此，被視為一件“鎮(zhèn)館之寶”。
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