作為“回天”地區(qū)主干路網(wǎng)的重要建設(shè)項(xiàng)目，北清路快速化改造工程已于近日全線復(fù)工，按照計(jì)劃，北清路快速化改造一期工程年內(nèi)將完工。建成后的全新“北清路”將成為“三上三下”的高架城市快速路，串聯(lián)起中關(guān)村科學(xué)城與未來科學(xué)城。主路全程不設(shè)置紅綠燈，既有的北清路將調(diào)整為快速路，并對非機(jī)動(dòng)車道和行人步道進(jìn)行優(yōu)化。
記者從首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司了解到，復(fù)工后，將加緊推進(jìn)京藏高速北安河二期收費(fèi)站通車放行，計(jì)劃9月底完成主線橋南半幅主體結(jié)構(gòu)施工。2024年，該項(xiàng)目的重點(diǎn)任務(wù)還有跨京藏高速、京新高速的箱梁吊裝施工等。
計(jì)劃9月底完成主線橋南半幅主體結(jié)構(gòu)施工
3月1日，記者在北清路快速化改造工程的施工現(xiàn)場看到，該項(xiàng)目已全面復(fù)工，目前全線施工進(jìn)展順利。
據(jù)了解，北清路快速化改造工程由首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司負(fù)責(zé)組織建設(shè)，該項(xiàng)目西起京新高速西側(cè)友誼路，東至京承高速，與機(jī)場北線主收費(fèi)站順接，全長19.4公里，規(guī)劃為城市快速路，設(shè)計(jì)為雙向6車道。
目前組織建設(shè)的為一期工程，長約8.8公里，其中高架橋段長約4.78公里，終點(diǎn)主路與宏福西路平交，預(yù)留遠(yuǎn)期上跨宏福西路設(shè)置高架橋的條件。規(guī)劃為城市快速路，上設(shè)高架橋，下設(shè)地面輔路，均為雙向6車道。其中，改建后的北清路將與京新、京藏高速分別在小牛坊橋、辛莊橋建設(shè)有兩座互通立交。
該工程是“回天”地區(qū)推動(dòng)“一橫一縱、五通五暢”主干路網(wǎng)的建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)完成后將串聯(lián)中關(guān)村科學(xué)城與未來科學(xué)城，加快推進(jìn)“回天”地區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化，進(jìn)一步促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與北京城市副中心的聯(lián)系，進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的連接與轉(zhuǎn)換。
“北清路快速化改造工程是北京市重點(diǎn)工程，2023年的全年建設(shè)任務(wù)已圓滿完成，2024年是北清路快速化改造工程施工任務(wù)最重的一年?！笔装l(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司工程建設(shè)二部工程指揮張?jiān)唇榻B，各參施單位管理人員已全部就位，勞務(wù)人員已陸續(xù)返崗，材料、機(jī)械等正有序進(jìn)場，并進(jìn)行復(fù)工安全生產(chǎn)大檢查。目前，全線整體形象進(jìn)度已完成50%-60%。
張?jiān)幢硎?，北清路?fù)工后將主要進(jìn)行京藏、京新互通立交匝道橋、主線橋二期南側(cè)橋梁結(jié)構(gòu)及部分道路和四水管線施工；加緊推進(jìn)京藏高速北安河二期收費(fèi)站通車放行，計(jì)劃9月底完成主線橋南半幅主體結(jié)構(gòu)施工。
本年度項(xiàng)目重難點(diǎn)為京新超高壓改移、涉東北環(huán)線鐵路段施工以及跨京藏高速、京新高速箱梁吊裝施工。施工方將提前結(jié)合交通導(dǎo)行反復(fù)推演跨高速箱梁吊裝方案，周全考慮各工序的施工細(xì)節(jié)，在確保安全質(zhì)量的前提下加快項(xiàng)目進(jìn)展。
北清路將下穿昌平線、上跨8號線
北清路快速化改造后，將升級為“三上三下”的高架城市快速路，上設(shè)高架橋，下設(shè)地面輔路。但由于是在既有路網(wǎng)內(nèi)“做文章”，北清路快速化改造工程中有不少與既有道路、軌道交通線路交織的重難點(diǎn)工程。
在北清路快速化改造工程2標(biāo)內(nèi)，由于要上跨京藏高速，所以要建設(shè)一座四層的全互通立交，緩解目前京藏高速辛莊橋區(qū)的早晚高峰交通壓力。
北清路的京藏互通立交是目前北京最大的單體立交橋工程，包含10條匝道，可直達(dá)東南西北四個(gè)方向。此外，在北清路快速化改造工程2標(biāo)內(nèi)，其輔路、匝道還要下穿地鐵昌平線，主橋與既有昌平線鄰近并行、中段上跨8號線，是北京市最大規(guī)模的單體市政項(xiàng)目之一。
北京建工市政集團(tuán)北清路工程2標(biāo)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理張良告訴記者，目前，該標(biāo)段已全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項(xiàng)目管理人員全部到崗，10支隊(duì)伍已入場施工，“人、材、機(jī)”根據(jù)生產(chǎn)需求已提前配備，施工生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行中。
對于市民來說，北清路快速化改造工程完工后，從北清路通行的駕車行駛時(shí)間將明顯縮短，出行環(huán)境也將顯著改善。
現(xiàn)在的北清路是一條地平道路，路口多、紅綠燈多，擁堵較為嚴(yán)重。據(jù)交通部門實(shí)地測算，從生命科學(xué)園到溫都水城，早高峰至少要開20多分鐘，全程一共16個(gè)紅綠燈，特別是京藏高速辛莊橋下的紅綠燈，由于需要分方向放行，等一個(gè)紅綠燈耗時(shí)最長要200秒以上?？焖倩脑焱瓿珊?，北清路在很多關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上建設(shè)了高架橋路段，主路全程沒有紅綠燈，同樣的路程，行駛時(shí)間只需要六七分鐘。
同時(shí)，既有北清路也將同步進(jìn)行提升改造，基本上按照既有的路由，改造為北清路快速路的輔路，并對行人步道、非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行品質(zhì)提升。
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