3月26日,記者從國鐵集團鄭州局獲悉,今年以來,國鐵集團鄭州局立足構(gòu)建新發(fā)展格局,堅持市場化、法治化、國際化方向,積極推進鐵路現(xiàn)代化物流體系建設,以便利化促進鐵路運輸服務提質(zhì)增效升級,推動鐵路物流轉(zhuǎn)型發(fā)展,不斷鞏固提升鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用,為服務保障中國式現(xiàn)代化建設提供更加有力支撐。
國鐵集團鄭州局大力推進物流組織體系改革,努力打造鐵路物流新品牌,按照“一省一中心”原則,整合管內(nèi)物流資源,成立鄭州、長治2個物流中心。物流中心作為集團公司物流業(yè)務的市場經(jīng)營主體,將對標現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理模式,充分發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢,大力開展物流總包、全程物流等業(yè)務,深化與公路、海運等其他運輸方式的融合發(fā)展,推動鐵路物流產(chǎn)品供給融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)供應鏈,減少中間環(huán)節(jié),提升運輸效率,降低企業(yè)物流綜合成本。
為適應現(xiàn)代物流發(fā)展需要,國鐵集團鄭州局積極推動貨運站場向物流樞紐轉(zhuǎn)型升級,加快鐵路運輸進廠入園,計劃新建新亞全通物流專用線、河南豫中陸路口岸專用線、晉開化工專用鐵路等6條專用線,計劃開行季節(jié)性鄉(xiāng)村振興產(chǎn)品外運特色專列,向安陽、洛陽、南陽、三門峽等地拓展鐵海聯(lián)運業(yè)務,持續(xù)完善鐵路站場多式聯(lián)運、倉儲中心等綜合服務功能,打通鐵路物流的“最初一公里”和“最后一公里”。同時,鐵路部門不斷優(yōu)化物流裝備體系,面向卷鋼類、糧食類、冷鏈類等不同種類貨物,推出20英尺臺架式卷鋼箱、頂開門集裝箱和40英尺柴電式、供電式冷藏箱等適用不同產(chǎn)品的運輸裝備,更好滿足多元化運輸需求。
始終堅持以客戶為中心,國鐵集團鄭州局全力打造95306貨運物流服務中心,為企業(yè)貨主提供全天候、全流程網(wǎng)上業(yè)務集中辦理,后續(xù)還將陸續(xù)推出多式聯(lián)運“一單制”運輸、物流金融、網(wǎng)絡貨運平臺等服務,提供更加強大的門到門全程物流綜合服務,提高客戶服務體驗。為提高服務的精準性,國鐵集團鄭州局依托管內(nèi)21個營業(yè)部、147個營業(yè)室,同步構(gòu)建區(qū)域全覆蓋、市場全掌握、客戶全對接、發(fā)到全服務的線下網(wǎng)格化營銷服務網(wǎng)絡,精準對接管內(nèi)企業(yè),一對一量身定制最優(yōu)物流運輸方案,最大程度滿足企業(yè)貨主運輸需求。
國鐵集團鄭州局堅持“以價爭量、以量保收”,深入實施大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”,綜合測算運距、運費、運量等多項指標,積極落實鐵路運輸利好政策,今年以來已簽訂總包合同5個、實施一口價項目241個。其中,管內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”項目中,部分砂石料運價優(yōu)惠幅度最高達到65%,部分煤炭運價優(yōu)惠幅度20%至30%,部分鋼材運價優(yōu)惠幅度最高達到45%;管外“公轉(zhuǎn)鐵”項目中,部分砂石料運價優(yōu)惠幅度最高達到40%,部分鋼材運價優(yōu)惠幅度最高達到30%。同時,管內(nèi)各站辦理的重空或空重聯(lián)運20英尺35噸自備敞頂箱回空運輸實施100%優(yōu)惠,進一步釋放鐵路物流改革紅利,助力企業(yè)貨主降本增效。
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