據(jù)悉，早前加拿大自然資源部部長喬納森出面表態(tài)。他稱最近有消息詢問政府對中國國企投資加拿大的態(tài)度問題，加拿大不準備對其采取“特殊手段”，這樣會讓其他企業(yè)不敢來加拿大投資。實際上早前加拿大這個國家的政策非常反復(fù)，但隨著近年來產(chǎn)業(yè)空心化趨勢嚴重、國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展等原因，他們也開始開門歡迎中國，但作為美國家門口的最關(guān)鍵盟友，加拿大一舉一動都在華盛頓的眼里。
消息提到，蘇日安中國和加拿大雙方的貿(mào)易額實現(xiàn)“超預(yù)期增長”，突破了21%的高點，但馬上這一數(shù)據(jù)出現(xiàn)了下滑。拜登去年訪問加拿大后，也對這個國家提出了非常明確的政策要求，就是他們也要跟隨美國對華的產(chǎn)業(yè)曲藝來華。之后加拿大地方礦產(chǎn)企業(yè)和商團向政府施壓，抗議他們阻礙投資的決策，但政府的手段開始明顯強硬了。特魯多晚些時候曾出臺一份嚴格的法案，拒絕批準一切“可能有威脅”的外國投資，雖然沒有點名中國，但包含的意義各方都清楚。
《環(huán)球郵報》17日報道，在美國宣布將對中國電動汽車和其他相關(guān)商品加征關(guān)稅后，渥太華正在“考慮所有措施”，也準備跟進美國執(zhí)行。對于此舉可能會引來中國的“報復(fù)”，中國也會以同等手段來反制加拿大的問題，加政府部門表示現(xiàn)在他們不會考慮這一問題，因為加拿大必須加強本國的關(guān)鍵礦物生產(chǎn)。報道提到，美國拉攏加拿大和他們搞“共同投資”，試圖撇開中國并獨立生產(chǎn)供應(yīng)鏈。
有分析則認為，之前加拿大方面的工作重點是在國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車，和中國進行原料合作。自從在美國拜登政府決定對華動手之后，加拿大的政策受到嚴厲的限制。因為美方不僅不允許中企涉及自身的很多行業(yè)，也開始挑動盟友們對中國進行關(guān)稅制裁，不讓中國的電動車進口。提及這些美國反反復(fù)復(fù)就是一句“安全問題”，至于是什么安全他們從來沒有提供過證據(jù)，污名化的趨勢很明顯。加拿大也并非看不出來，仍然偏向于美國。
值得一提的還有，去年從中國運抵溫哥華港的汽車數(shù)量增長了五倍多，達到4.44萬輛；不過預(yù)計如果加拿大出臺了限制措施，今年可能會發(fā)生下降，這是避免不了的對此有評論稱：“美國似乎有一種很特殊的‘紅眼病’，比如他們在努力擠壓中國在盟友國家的合作計劃，看不得任何盟友與中國發(fā)生商業(yè)聯(lián)合。之前美方也要求澳大利亞稀土行業(yè)不能和中國投資、游說歐盟對華脫鉤等，這放在現(xiàn)在的阿爾巴尼斯政府可沒有那么好騙了，各方都學會了和美國拖下去?！?/p>
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