每年暑運(yùn)期間，鐵路部門(mén)在服務(wù)好旅客集中出行需求的同時(shí)，還得利用這段時(shí)間的“空隙期”對(duì)一些大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備開(kāi)展集中檢修，讓它們恢復(fù)到最佳狀態(tài)。
今天上午，記者在國(guó)鐵北京局北京大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段看到，這里的鐵路職工們正在集中為大型機(jī)械設(shè)備“體檢”。
記者了解到，北京大機(jī)運(yùn)檢段是京津冀區(qū)域唯一一家運(yùn)用現(xiàn)代化大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，從事普速、高鐵線路大型維修施工和保養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)單位。共配屬清篩車(chē)、搗固車(chē)、線路整形車(chē)、探傷車(chē)、打磨車(chē)等大型養(yǎng)路機(jī)械15類(lèi)213臺(tái)、宿營(yíng)車(chē)224輛，承擔(dān)著京津冀地區(qū)線路設(shè)備的大型專(zhuān)項(xiàng)機(jī)械施工和區(qū)域內(nèi)高速鐵路線路探傷、打磨等工作。而這些承擔(dān)著設(shè)備線路維修保養(yǎng)任務(wù)的大型機(jī)械設(shè)備，被鐵路職工們親切地稱(chēng)為變形金剛“大黃蜂”，現(xiàn)在已陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)入維修保養(yǎng)體檢季。
“鈴、鈴、鈴”，隨著安全警示鈴聲的響起，八臺(tái)電動(dòng)架車(chē)機(jī)同步啟動(dòng)，一輛“大黃蜂”搗固車(chē)被緩緩抬高升起，十幾名身著黃色馬甲的鐵路職工迅速行動(dòng)，將安全支撐裝置快速擺放到位，隨后將搗固車(chē)下的輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架從搗固車(chē)下推出，架車(chē)檢修工作正式開(kāi)始。
在北京大機(jī)運(yùn)檢段三個(gè)巨大的檢修庫(kù)內(nèi)，機(jī)器轟鳴。大機(jī)段的干部職工們必須在暑運(yùn)2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成56臺(tái)大型機(jī)械車(chē)輛設(shè)備的檢修試驗(yàn)任務(wù)，全面排除設(shè)備故障隱患，調(diào)試設(shè)備作業(yè)性能。待到暑運(yùn)結(jié)束，這些“大黃蜂”大型機(jī)械設(shè)備將作為集中修會(huì)戰(zhàn)的主力軍，開(kāi)往各大鐵路干線，對(duì)線路實(shí)施拉網(wǎng)式檢查整修，消除設(shè)備隱患。
北京大機(jī)運(yùn)檢段檢修車(chē)間副主任譚驍天告訴記者，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備科技含量高，集機(jī)械、液壓、氣動(dòng)、電氣于一身，車(chē)型種類(lèi)不一、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件成千上萬(wàn)，經(jīng)過(guò)半年的緊張施工，設(shè)備難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，他們需要利用夏季2個(gè)月的時(shí)間，按照預(yù)檢、洗車(chē)、入庫(kù)檢修、各系統(tǒng)靜態(tài)檢查驗(yàn)收、車(chē)輛標(biāo)定和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、整車(chē)驗(yàn)收等主要流程，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)完成所有設(shè)備的維修保養(yǎng)任務(wù)。
鐵路部門(mén)針對(duì)各車(chē)輛具體檢修情況，推行檢修進(jìn)度數(shù)字化管理，建立“一車(chē)一檔”，動(dòng)態(tài)更新檢修計(jì)劃和完成情況，可實(shí)時(shí)查看檢修進(jìn)度信息、檢修臺(tái)位信息、故障統(tǒng)計(jì)和檢修完成情況等重要檢修數(shù)據(jù)，便于控制檢修進(jìn)度以及對(duì)計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。同時(shí)，創(chuàng)新檢修組織模式，成立疑難問(wèn)題技術(shù)攻堅(jiān)組，逐車(chē)集中解決檢修過(guò)程中遇到的技術(shù)難題，攻克重大檢修項(xiàng)目，進(jìn)一步提升檢修效率，確保設(shè)備集中檢修的順利完成。
據(jù)了解，國(guó)鐵北京局2024年內(nèi)計(jì)劃安排現(xiàn)代化的大型機(jī)械設(shè)備，完成京津冀鐵路線路清篩500公里、更換軌枕3萬(wàn)余根、搗固9332公里、探傷10萬(wàn)余公里、打磨1.3萬(wàn)公里。
用戶(hù)評(píng)論