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面對正處在破產邊緣的羅爾斯·羅伊斯公司，中國慷慨地伸出了合作之手。
在外人看來，與中國合作是幫助羅羅公司起死回生的最佳選擇。然而面對中國拋出的橄欖枝，羅羅公司卻出人意料地選擇了拒絕。
他們寧愿裁員9000人也不愿意跟中國合作，也不肯踏上與中國合作的道路。
與中國合作，羅羅公司就可以迅速擺脫公司目前所面臨的困境，但是它卻選擇了一條更為艱難的道路。
是不想跟中國分享它的核心技術，還是有其他什么不為人知的原因呢？
羅羅公司的前世今生
可能大家對羅羅公司不是很了解，但是你一定聽說過勞斯萊斯。
羅羅公司和勞斯萊斯原本屬于同一家公司，最初公司主要從事汽車設計、生產和銷售業(yè)務，同時也涉及發(fā)動機制造。后來，航空發(fā)動機生產成為公司的主要業(yè)務。
再后來，公司就因某些原因破產了，隨后，公司經歷了重組和分化，一分為二，一部分專注于航空發(fā)動機的研發(fā)與生產，另一部分深耕汽車制造領域。
后來隨著企業(yè)的不斷擴大，羅羅公司一度發(fā)展成了英國發(fā)動機制造業(yè)的龍頭企業(yè)，同時也成為了全球最主要的航空發(fā)動機制造商之一。
2020年，航空業(yè)遇到了不小的困難，羅羅公司也未能幸免，他們的航空發(fā)動機業(yè)務遭遇重創(chuàng)。
沒有業(yè)務就沒有收入，緊接著羅羅公司就迎來了財務危機，經濟收入驟減。
為了應對這一嚴峻形勢并維持公司的正常運行，羅羅公司不得不做出裁人的決定，人數高達9000人。
中國方面曾向羅羅公司伸出援手，提出雙方攜手合作的倡議，希望能幫助羅羅公司克服當前的困境。但是羅羅公司卻拒絕了。
當時中國商飛的C919大型客機正處于研發(fā)的關鍵階段，我們迫切需要給它配備一個高性能航空發(fā)動機。
航空發(fā)動機技術一直以來是我國科研發(fā)展一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，我國在這一領域的研究起步比較晚，與其他國家存在一定的差距。
因此在這種情況下，中國和羅羅公司進行合作，對于雙方來說都有好處。
但是羅羅公司卻并不這樣想，這背后到底有怎樣的隱情呢？
美國插手，羅羅公司不愿分享核心技術
這件事情背后很有可能有美國的手筆。
航空領域的發(fā)展對于任何一個國家來說都具有深遠的戰(zhàn)略意義。近年來，我國在航天領域取得了不少成就，如果我國獲得了羅羅公司的航空發(fā)動機技術，我國在航天領域的研究將更上一層樓。
美國當然不會允許中國威脅到自己的地位，這樣一來，美國方面就很有可能會有所動作。
而羅羅公司也不想和美國對著干，因此拒絕了中國方面的合作提議。
另外，羅羅公司自己可能也不愿意將核心技術告知中國。
近些年來，我國在航天領域的發(fā)展非常迅速，但是與一些工業(yè)強國還有一定的差距。我國在飛機發(fā)動機等設備的研發(fā)上存在很多問題。因此，我國希望能與羅羅公司合作，獲得他們的核心技術來解決這些問題。
但是，航空發(fā)動機的核心技術是羅羅公司賴以生存的根本，如果將技術提供給中國，羅羅公司就失去了核心競爭力，這非常不利于羅羅公司未來的發(fā)展。
就算這次的危機解決了，在后續(xù)的發(fā)展中，羅羅公司也有可能會面臨更大的困難。
總之，羅羅公司并沒有答應和中國合作，而且還在裁掉9000名員工后，又宣布要繼續(xù)裁人。對于羅羅公司來說，這種方式治標不治本，要想從根本上解決問題，還是要尋找新的出路。
而對于中國來說，即便是羅羅公司沒有選擇和我們合作，也并不是一件糟糕的事情。
求人不如求己，中國走上自主研發(fā)道路
事實上，羅羅公司拒絕與我國合作，反而使我國在自主研發(fā)的道路上走得更快、更順了。
畢竟自主研發(fā)才是長久之計。
雖然我國在航天領域面臨技術封鎖和國際合作的限制，但是我們卻進行了自主創(chuàng)新，獨立發(fā)展航天技術。
2023年，我國自主研發(fā)的C919大型客機正式投入使用，C919的成功代表了我國在航天發(fā)動機領域實現了多項關鍵技術的突破。中國只有擁有過硬的技術才能在國際上具有競爭力，才能不受制于其他的國家。
而羅羅公司雖然拒絕與中國合作，但是他卻并沒有放棄中國這個全球增長最快的航空市場。
2023年羅羅公司在中國航空工業(yè)領域邁出了重要一步，也就是航空發(fā)動機維修項目。
這不僅是羅羅首次在華設立生產基地的里程碑，更是中羅雙方攜手共創(chuàng)雙贏局面的新篇章。
對羅羅公司來說，通過本地化的維修服務，羅羅公司能夠顯著降低物流成本，提升運營效率，也有助于公司更好地適應和滿足中國市場的獨特需求和規(guī)范。
對中國來說，羅羅公司的投資不僅帶來了先進的航空發(fā)動機維修技術和管理經驗，還促進了本地航空產業(yè)鏈的升級和技術創(chuàng)新。羅羅公司航空維修技術的引進，有助于中國航空維修業(yè)取得質的飛躍。
在研發(fā)的道路上，中國從未有過一刻松懈。因為我們知道，一個國家，只有擁有技術，才能在國際上擁有絕對話語權。
結語
核心技術才是關鍵，中國只有走自主研發(fā)道路才能在航空航天領域取得更大的進步。
無論什么時候都不要想著依靠他人，靠人不如靠己，依靠自己才能走的長遠。
從前，中國在很多方面都落后于其他國家，如今，中國憑借自身的努力，在國際上逐漸有了話語權。如今的中國，不會再被任何國家輕視。
當然，中國要走的路還有很長，希望未來的中國繼續(xù)在各個領域發(fā)光發(fā)熱。
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