8月5日，有網(wǎng)民發(fā)消息稱，當天，在鄭州新鄭國際機場，福州航空FU6576次航班起飛晚點，同時，飛機上的空調也未啟動，整機的乘客在客艙里忍受了近一個小時的高溫，期間有兒童被熱得哇哇大哭。
8月6日，記者聯(lián)系到其中一名乘客李先生，他表示，當時都快被逼瘋了，乘務組只發(fā)了幾張紙擦汗，是非常糟糕的一次體驗。
“要是飛不了就讓我們先下去。”在李先生拍攝的視頻中，乘客不停煽動著手中的紙板，乘務員端著水來回安撫乘客。有網(wǎng)民評論說，“起飛不了卻讓乘客在客艙等著，是為了不賠乘客延誤費，因為買了延誤費險的乘客，只要登機，就不算延誤。”
福州航空航班起飛晚點且未開空調引乘客不滿。
那么這件事的真實情況是怎樣的？其中的原因又是什么呢？8月6日，記者先后聯(lián)系了機場和航空公司方面。
鄭州新鄭國際機場客服人員表示，F(xiàn)U6576次航班8月6日原計劃起飛時間是12點50分，實際起飛時間是13點32分，晚點了42分鐘，“航空公司沒有打出延誤，也沒有給出原因。至于飛機上空調未打開一事，并非地面工作人員負責，具體原因要咨詢航空公司。”
6日上午，福州航空工作人員陳女士回應大皖新聞記者稱，乘客反映的問題真實存在，非常抱歉給旅客帶來不好的體驗。至于事發(fā)原因，陳女士說，是由于廊橋未及時撤離疊加APU故障導致。
陳女士進一步解釋稱，當天，機場接廊橋的電源斷掉之后，機動裝置損壞，導致廊橋無法自動收回，臨時改為人工手動撤下廊橋，原本只需3到5分鐘的程序，耽誤了約30分鐘，這就造成了飛機無法按時起飛。同時，廊橋電源斷掉之后也影響了飛機上空調的使用。
此外，由于該架飛機的防冰系統(tǒng)有一個故障，影響了飛機自帶的電源的使用，導致APU無法啟動空調，多種偶發(fā)因素疊加致使乘客在悶熱的客艙長時間等待。
事發(fā)后，航班乘務人員積極采取措施，包括通過廣播說明情況，向乘客發(fā)放飲用水等，降低事故影響?！邦I導對此事也非常關心，后續(xù)如果乘客有一些訴求也可以主動跟客服聯(lián)系，我們都會積極解決?！标惻空f。
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