國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)展神速，CR929突破大瓶頸，波音是否會(huì)退出我國(guó)市場(chǎng)。

隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的日益增長(zhǎng)，人們對(duì)于生活水平的追求一斤不僅僅只是局限于吃飽穿暖的水平了，目前在交通方式的選擇上充分地體現(xiàn)了人們對(duì)美好生活的向往?，F(xiàn)在隨著交通的四通八達(dá)，人們?cè)诔鲂蟹绞降倪x擇也是多種多樣?，F(xiàn)在越來(lái)越多的人為了節(jié)約時(shí)間成本，選擇飛機(jī)作為自己出行的交通方式。但是我們大家不太清楚的是我們國(guó)家在民用客機(jī)方面的發(fā)展并不是特別好，最近我們國(guó)家的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)展神速，CR929突破大瓶頸，美國(guó)波音是否會(huì)退出我們國(guó)家的市場(chǎng)呢？首先我們來(lái)介紹一下關(guān)于我們國(guó)家的國(guó)產(chǎn)CR929的具體情況吧，說(shuō)是國(guó)產(chǎn)但實(shí)際上這一款飛機(jī)是我們國(guó)家和俄羅斯聯(lián)手打造的。在建造任務(wù)的分配上，我們國(guó)家和俄羅斯都理所當(dāng)然地承擔(dān)了自己最擅長(zhǎng)的一部分，成功實(shí)現(xiàn)了合作共贏的目的。結(jié)合了我們國(guó)家傳統(tǒng)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)以及模式，并且我們國(guó)家在這一飛機(jī)的建造上還實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的突破，該項(xiàng)突破就是，我們成功地將鈦合金材料在飛機(jī)上的應(yīng)用率覆蓋了百分之五十，這是我們國(guó)家之前在任何一方面都未曾有過(guò)的突破式進(jìn)展。目前，CR929已經(jīng)通過(guò)了風(fēng)洞試驗(yàn)，這也就意味著原型機(jī)的研發(fā)即將獲得成功，當(dāng)然除了原型機(jī)的制造計(jì)劃，我們兩個(gè)國(guó)家還打算進(jìn)行原型機(jī)的縮短版或者是加長(zhǎng)版的研制。用來(lái)應(yīng)對(duì)我們國(guó)家不同的客流量，可以說(shuō)是非常具有市場(chǎng)價(jià)值的研發(fā)項(xiàng)目。對(duì)我們國(guó)家的民用客機(jī)有著非凡的意義。眾所周知，我們國(guó)家在民用客機(jī)方面的發(fā)展起步較晚，之前一直都是依靠美國(guó)波音公司來(lái)進(jìn)口或者租用客機(jī)來(lái)滿足我們國(guó)家的需求。并且，我們國(guó)家因?yàn)槿丝诨鶖?shù)大的原因，甚至成為了美國(guó)波音公司最大的顧客，為其帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但是現(xiàn)在，中國(guó)的形勢(shì)已經(jīng)不一樣了。我們已經(jīng)成功地研制出了自己的國(guó)產(chǎn)民用客機(jī)，并且在之后不同型號(hào)的建設(shè)也已經(jīng)在計(jì)劃了。這也就意味著我們不再需要在美國(guó)波音公司進(jìn)行民用客機(jī)的租用了。這樣一來(lái)，美國(guó)波音公司的年?duì)I業(yè)額可能就會(huì)大幅度下降了。但是，前段時(shí)間，我們都知道，美國(guó)波音公司旗下的飛機(jī)，很多國(guó)家在使用過(guò)程中都曾經(jīng)出現(xiàn)了意外。目前，美國(guó)波音公司的狀況因?yàn)楹芏鄧?guó)家的抵制已經(jīng)變得差強(qiáng)人意了，同時(shí)中國(guó)作為一個(gè)將乘客的生命安全至上的國(guó)家，當(dāng)然不會(huì)容忍波音公司帶來(lái)的這些潛在的危險(xiǎn)。如果我們國(guó)家還沒(méi)有自己的民用客機(jī)，可能就會(huì)陷入一些困境，但是目前看來(lái)，這些問(wèn)題已經(jīng)迎刃而解了，事實(shí)證明，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)。只要有了核心的技術(shù)，在任何一方面的發(fā)展我們就不再需要依靠其他國(guó)家來(lái)滿足自己的需求了，這樣一來(lái)，不僅節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本，還在中國(guó)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主的方向上邁出了一大步。