鋰電負(fù)極開始“造反”，準(zhǔn)備跟特斯拉一起“鬧革命”

本文來自虎嗅科技組，作者包校千，我是本欄目主播，金燾。

圍繞動力電池的競爭仍然在繼續(xù)，而一貫講究技術(shù)創(chuàng)新的特斯拉，再次成為了鋰電產(chǎn)業(yè)的“福星”。面對百舸爭流的技術(shù)路線，決定鋰電前途命運(yùn)的關(guān)鍵，就藏在萬眾矚目的4680電池之中。

“累計(jì)產(chǎn)量突破1000萬顆！”這是6月17日，特斯拉官宣4680電池后創(chuàng)下的首個里程碑。電芯產(chǎn)量能滿足1.2萬輛Model Y的裝機(jī)所需，這標(biāo)志著4680電池正式進(jìn)入了量產(chǎn)階段。

當(dāng)下鋰電的技術(shù)，已經(jīng)成熟到幾乎挖掘不出任何顛覆式創(chuàng)新的地步了。而作為特斯拉的第三代電池，4680在續(xù)航、快充和安全性等方面，可以說是無懈可擊。4680的性能飛躍，不僅是“大電芯+全極耳+干電池技術(shù)”的功勞，更多的是，這塊電池革命性地使用了硅碳負(fù)極這種新材料，不再局限于石墨了。

相比傳統(tǒng)的石墨類材料，硅碳具有更高的能量密度，它能夠讓電池內(nèi)儲存的電荷量增加10倍。一位業(yè)內(nèi)人士表示，“毫不夸張地說，鋰電產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)，正攥在硅基負(fù)極的廠商手里?！?/p>

本期，我們來聊一下硅基負(fù)極電池的前景。