美國聯合包裹服務公司是全球市值最高的快遞巨頭，美國官方數據顯示，其每年運送的貨物價值占美國GDP的6%。該公司大部分一線快遞員工來自Teamster工會，雙方目前的合同將于7月31日到期。
由于續(xù)約談判破裂，雙方之間氣氛緊張，工會方面甚至表示，UPS給出的續(xù)約報價帶有“侮辱性”。目前，該工會旗下34萬名UPS快遞員已高票通過罷工授權決議，將在必要時發(fā)起罷工行動。
據悉，這場罷工一旦開始進行，每天將有約1700萬個包裹的運輸受到影響，占美國全國包裹量的30%。美國經濟咨詢公司安德森經濟集團估算，這種規(guī)模的罷工如果持續(xù)10天，可能帶來的經濟損失將高達70億美元，“至少要等一個世紀才能遇到一次這種規(guī)模的損失”。
UPS運輸貨車
罷工行動“箭在弦上”
工會喊話白宮“別插手”
此前，UPS公司內的Teamster工會成員以97%的高支持率投票同意，如果7月31日合同到期后仍無法達成續(xù)約，將舉行罷工。UPS公司共有34萬名快遞員工隸屬于該工會，占公司一線雇員數量的大半。
在今年6月，勞資談判取得過進展，雙方在為送貨卡車安裝空調等問題上達成了一致。但是UPS公司堅持雇傭大量按小時計件的臨時工，而工會方面堅持為成員爭取正式員工的福利待遇。
Teamster工會下屬的卡車司機協會主席肖恩·奧布萊恩表示，目前很多每周工作少于40小時的成員的工資水平可以用“貧困”形容，而UPS方面給出的報價“帶有侮辱性質”。
奧布萊恩認為，美國很多普通勞工這兩年飽受通貨膨脹、失業(yè)壓力等影響，生活較為艱難，但與此同時美國企業(yè)主的利潤卻再創(chuàng)新高，這造成了美國經濟的嚴重不平衡。他說，“我們的對手是美國的那些大公司。我希望看到這些公司高層能給予員工有史以來最大的加薪，因為他們都獲得了有史以來最大的利潤。”
當地時間16日，奧布萊恩在會議上向工會成員透露，他曾多次向拜登政府官員發(fā)出訴求，要求白宮不要干涉談判，“我們對白宮一致采取強硬立場。我在波士頓街頭長大，在那里，如果兩個人發(fā)生分歧，而你與這件事情無關，你就繼續(xù)走路置之不理。我們多次向白宮表達了這一態(tài)度，呼吁他們不要插手?！?/p>
白宮新聞發(fā)言人卡琳·讓-皮埃爾表示，盡管拜登政府的確收到了奧布萊恩的要求，但由于事關重大，白宮仍然堅持與雙方保持聯系，促進雙方之間的溝通與和解。
就在去年，白宮曾參與調停鐵路工人和老板之間的談判，趕在圣誕節(jié)客運高峰之前讓雙方達成了協議。據悉，如果這次罷工真的舉行，將成為美國歷史上針對單一雇主的規(guī)模最大的一次罷工。
UPS緊急培訓工人
彌補罷工時的人力缺口
UPS公司官網近日發(fā)出的一則聲明顯示，該公司正在緊急培訓非工會成員，希望能在罷工發(fā)生時能彌補一些勞動力缺口。
聲明稱，“我們仍然致力于在8月1日之前與工會達成協議，這對于員工、客戶、公司來說是三贏。我們有責任采取措施，確保在罷工時能夠繼續(xù)交付客戶的包裹。在接下來的幾周內，我們的許多員工將參加培訓，以幫助他們在出現勞動力中斷時安全地為我們的客戶提供服務。這項臨時計劃不會影響當前的運營，該培訓符合我們對安全和業(yè)務連續(xù)性的承諾。這些活動也不會影響我們?yōu)楹凸枚ㄐ潞贤^續(xù)努力。”
UPS員工為薪資待遇舉行抗議
此外在一份提交給美國證監(jiān)會的公司文件中，UPS將“進一步增加工人薪酬”列為“可能對我們產生重大不利影響”的因素之一。文件還稱，勞動力供應的不穩(wěn)定性是由快遞商業(yè)模式先天決定的，而且一旦出現大規(guī)模離職或罷工，公司短時間內培訓和雇用更多人員的能力有限。
“如果我們無法雇用、培訓并留住合格的員工，我們可能會面臨更高的勞動力成本、收入減少、工人索賠金額進一步增加、監(jiān)管不合規(guī)、客戶流失以及我們的品牌價值被削弱等情況?！?/p>
卡車司機協會發(fā)言人則在16日表示，UPS堅持雇用非工會成員，是對Teamster工會的“羞辱”。這位發(fā)言人對媒體表示：“這對每天辛勞工作、為公司每年賺取上千億美元的工人來說，是多么大的侮辱。全職司機和拿著可憐底薪的兼職工人，應該從這家公司得到更好的待遇?！?/p>
損失或達70億美元
農村等偏遠地區(qū)受影響最大
物流專業(yè)網站Freightwaves的資料顯示，2022年美國境內每天要運送5800萬個包裹，而UPS在美國每天就要負責2430萬個包裹。如果UPS發(fā)生工人大規(guī)模罷工，聯邦快遞、美國郵政服務、DHL等競爭對手將無法吸收如此海量的積壓訂單。盡管UPS公司自身也在準備應急預案，但咨詢公司估算認為，屆時全美國將有30%的包裹受影響，其中高達400萬個包裹有可能因管理不善被丟失。
安德森經濟集團的一項研究發(fā)現，如果這次罷工持續(xù)10天，將成為至少一個世紀以來最昂貴的罷工，給美國經濟帶來的損失將超過70億美元，其中客戶損失至少達到46億美元、行業(yè)工人的工資損失將超過10億美元，還有至少8億美元的直接損失將由UPS公司股東承受。
俄亥俄州立大學物流專業(yè)教授特里·埃斯珀表示，農村偏遠地區(qū)將成為最受打擊的地方，因為UPS在鄉(xiāng)下和山區(qū)的耕耘很深，擠走了競爭對手，當地人很難找到其他快遞公司進行替代。一些小企業(yè)主無力更換快遞服務商，給客戶交付包裹的時間必將被大大延遲。
此外，除了服務于網購消費者的“送貨上門”項目外，UPS還有大量的企業(yè)客戶。埃斯珀表示，醫(yī)療設備和汽車零部件等供應鏈可能受罷工的影響較為嚴重，因為這些行業(yè)往往和快遞企業(yè)簽訂了長期合同，要在短期內找到別家快遞商頂替需要付出很高的成本。
用戶評論