7月25日，紅星新聞記者從成達萬高鐵公司獲悉，今日6時許，經(jīng)過3小時澆筑，成都至達州至萬州高速鐵路控制性工程——任家灣特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍。據(jù)悉，該橋為全線首個合龍的橋梁工程。
任家灣特大橋位于資陽市雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)，全長約2672米，設(shè)計時速350公里，該橋3跨公路、鐵路線，此次合龍的連續(xù)梁上跨在建成宜高鐵。據(jù)中鐵大橋局成達萬高鐵工程指揮部五工區(qū)技術(shù)負責人程發(fā)波介紹，自遂寧至成都方向，任家灣特大橋3段連續(xù)梁分別跨越321國道、遂洪高速和在建成宜高鐵。當天合龍的連續(xù)梁位于成宜高鐵上方，屬上跨高空作業(yè)和交叉施工。施工單位為了防止雜物掉到在建鐵路線上，對整個橋梁作業(yè)區(qū)域采取全封閉施工的安全措施，橋面兩側(cè)布置了175米的臨邊防護，正對鐵路線上方使用掛籃兜底，整個防護做到無死角，確保上跨、交叉施工的安全防護。
據(jù)成達萬高鐵公司遂寧指揮部指揮長李升平介紹，成宜高鐵即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為確保任家灣特大橋在成宜高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前合龍，施工人員實施24小不間斷施工，作業(yè)人員由原來一班35人，增加到一班65人；施工中，一個節(jié)段梁的施工時間從8到9天縮短到7天以內(nèi)，工效大幅提升，保證了連續(xù)梁按節(jié)點合龍。
據(jù)了解，由中鐵大橋局承建的成達萬高鐵2標位于四川資陽市郊，正線約19千米，橋梁27座，隧道3座，截至目前，各項重難點工程穩(wěn)步推進，資陽沱江特大橋兩座主塔處于塔柱施工階段，任家灣特大橋、藍家灣特大橋、同合村隧道、莫家隧道等均在快速推進中。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。線路建成后將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)成達萬高鐵公司
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