此輪洪災(zāi)，北京、河北等地部分車輛被水沖毀或被淹，這些涉水車輛處理情況怎樣了？后續(xù)賠付情況進展又如何？
記者在北京門頭溝多處涉水地段看到，此前集中打撈的涉水車輛已基本被清理，路邊只有一些零星車輛在等待被拖走。
中華財險北京分公司副總經(jīng)理 秦賢根：有一些在河道里面救援上來的車輛損失非常嚴(yán)重，那些可能會直接報廢處理。根據(jù)數(shù)據(jù)看，估計在10%—20%，這部分的車輛會根據(jù)客戶保額全額賠付。救援工作還在往深山推進。
國壽財險北京分公司理賠服務(wù)部副總經(jīng)理 邢學(xué)民：我們現(xiàn)在報案量是平日的5倍。現(xiàn)在已經(jīng)施救的車輛大概有40多輛，這些車輛基本上我們都已經(jīng)拖到了保全場地。
總臺央視記者 王聞聰：在北京市門頭溝區(qū)的一個保全車場能夠看到，不斷有車輛被拖運進來。打撈出來的受損車輛會首先送往這里，根據(jù)車輛受損情況，一部分維修，一部分推定全損，一部分解體報廢。目前，北京像這樣停放受損車輛臨時的保全車場有30個左右。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前打撈出來的車輛有20%左右是有車牌號的，對于沒有車牌號的車輛會通過車架號等查詢保單信息等找到車主。
車主：我覺得這次保險還是賠付挺快的，大概是三四天賠付了50%，5萬多元，現(xiàn)在就辦剩下的手續(xù)了。
截至8月13日，北京保險行業(yè)累計接到有關(guān)報案2.9萬件，已完成理賠1.4萬件，其中車輛報損1.7萬輛。
國家金融監(jiān)督管理總局北京監(jiān)管局財險處處長 劉家薇：北京保險業(yè)因災(zāi)賠付金額達(dá)到了4.9億元，涉水車輛已經(jīng)定損或者理賠完成的占比超過了65%。目前我們要求北京轄內(nèi)的保險公司能賠快賠，在賠付金額上也是就高不就低，最大限度彌補車主損失。
北京：4S店水損車輛排隊維修
涉水車輛經(jīng)過保全車場分流處理以后，可以維修的這部分將如何維修？需要多久修完？新能源汽車涉水后又該如何處置？
總臺央視記者 王聞聰：在北京市石景山區(qū)的一家4S維修店，維修水淹車輛的數(shù)量已超過180輛，有70%來自北京市門頭溝區(qū)，20%來自北京市房山區(qū)，10%來自河北省涿州市。這些車輛會經(jīng)過拆解、晾曬、更換配件、防銹處理等步驟，經(jīng)過一個星期到一個月的時間完成修理。
4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，近期店里等待維修的車輛已經(jīng)排起了長隊，公司已增調(diào)了5名維修工，加班加點趕工。
在這家4S店里維修的180多輛涉水汽車中，新能源車有11輛。負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源汽車相較于傳統(tǒng)燃油汽車防水等級更高，但是電動汽車一旦深度、長時間涉水，則會造成較大影響。
北京某4S店總經(jīng)理 鄭金波：一般電動車的電池都在座椅下邊，一般水到座椅的時候，電動汽車基本就報廢了。
中華財險北京分公司重案查勘定損負(fù)責(zé)人 隗有情：新能源電動汽車因配件電氣設(shè)備較多，維修價格相較于燃油車會略高。而且電池組裝的部位比較低，在車身的底盤處。根據(jù)以往經(jīng)驗，如果車浸泡超過6小時以上，就要確認(rèn)電池組是否進水。如果進水造成部件損壞，整車全損可能性就比較大了。
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