8月22日-23日，由中國汽研等單位聯(lián)合主辦的“2023汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”在蘇州正式召開。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中國工程院院士譚建榮在作《汽車生產(chǎn)模式與智能制造關(guān)鍵技術(shù)》報(bào)告時(shí)表示， 行業(yè)對(duì)汽車工業(yè)的智能制造熱情很高，他認(rèn)為，智能制造就是人工智能技術(shù)與汽車設(shè)計(jì)制造技術(shù)有機(jī)融合，把人工智能技術(shù)用在設(shè)計(jì)制造中，具體展開智能制造就是用智能技術(shù)解決汽車制造中的問題。
譚建榮表示，智能制造是對(duì)復(fù)雜裝備產(chǎn)品包括汽車產(chǎn)品全生命周期實(shí)際加工、裝備等環(huán)節(jié)的制造活動(dòng)進(jìn)行知識(shí)表達(dá)與學(xué)習(xí)。
他認(rèn)為，智能制造有4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是智能設(shè)計(jì)，二是智能加工，三是智能裝配，四是智能服務(wù)。
他提到，現(xiàn)在很多智能制造項(xiàng)目沒有設(shè)計(jì)的內(nèi)容，生產(chǎn)線的改造還停留在機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化層面，離真正的智能化還有一定的差距，甚至不小的差距。智能設(shè)計(jì)是很多企業(yè)走向智能制造的第一關(guān)。
譚建榮表示，制造過程的智能化也是智能制造的保證，要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)加工裝備服務(wù)的智能化，數(shù)字孿生是重要技術(shù)，在汽車制造各個(gè)階段都可以成功運(yùn)用。其中，數(shù)字孿生像美國福特公司、美國通用公司，美國谷歌、德國奧迪、德國奔馳、英國捷豹路虎、日本馬自達(dá)等世界著名公司都運(yùn)用了數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)、加工、裝備服務(wù)等。
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