俄羅斯總統(tǒng)普京24日向發(fā)生在特維爾州的飛機(jī)失事中遇難者的家屬表示慰問，同時(shí)強(qiáng)調(diào)將予以徹查。一天前，一場震驚全球的“空難”，令包括普里戈任在內(nèi)的多位瓦格納高層遇難。
當(dāng)各方就墜機(jī)原因揣測不斷之際，俄媒報(bào)道稱，初步調(diào)查顯示，普里戈任飛機(jī)失事與爆炸直接相關(guān)。美國情報(bào)官員24日也稱，初步情報(bào)顯示普里戈任是遭暗殺身亡，飛機(jī)并非被導(dǎo)彈擊落，而是機(jī)上炸彈爆炸或其他形式的破壞活動(dòng)導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。
美國情報(bào)官員24日稱，初步情報(bào)顯示墜機(jī)事故是因飛機(jī)上炸彈爆炸或其他形式的破壞活動(dòng)導(dǎo)致飛機(jī)墜毀
與此同時(shí)，24日當(dāng)天，多家俄媒發(fā)布消息稱，調(diào)查人員已將普里戈任的私人飛行員阿爾喬姆·斯捷潘諾夫鎖定為“頭號(hào)嫌疑人”，他也是普里戈任飛機(jī)共同所有者“MNT-Avia”航空公司的前創(chuàng)始人。
然而，斯捷潘諾夫至今仍處在“失聯(lián)狀態(tài)”。除了嫌疑人“失聯(lián)”，這架失事飛機(jī)在起飛前還曾出現(xiàn)“種種不同尋常的情況”。
“頭號(hào)嫌疑人”浮出水面
俄媒援引調(diào)查墜機(jī)事故人員的消息稱，飛機(jī)起落架艙內(nèi)被安置的爆炸裝置，可能是墜機(jī)的直接原因。
飛機(jī)起落架艙內(nèi)可能被安置了爆炸裝置 資料圖
報(bào)道稱，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，在飛行過程中飛機(jī)起落架附近發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致機(jī)翼被撕裂，穩(wěn)定器也被擊中。因此，飛機(jī)突然急劇升高，然后旋轉(zhuǎn)下落。由于爆炸導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)急劇減壓，機(jī)上所有人員都失去了知覺，因此飛行員無法向地面塔臺(tái)報(bào)告事故。但即使飛行員仍清醒，在沒有機(jī)翼和穩(wěn)定器的情況下，“誰也無法拯救這架飛機(jī)”。
與此同時(shí)，第一個(gè)嫌疑人已浮出水面，他就是普里戈任的私人飛行員、失事飛機(jī)共同所有者“MNT-Avia”航空公司的前創(chuàng)始人阿爾喬姆·斯捷潘諾夫。
阿爾喬姆·斯捷潘諾夫
報(bào)道稱，有權(quán)進(jìn)入這架飛機(jī)的斯捷潘諾夫是調(diào)查人員的“頭號(hào)懷疑對(duì)象”。他們認(rèn)為，在普里戈任乘坐的飛機(jī)起飛前，他曾接觸過這架飛機(jī)。事故發(fā)生前，斯捷潘諾夫沒有按計(jì)劃登上這架飛機(jī)，反而乘飛機(jī)去了堪察加半島，并很快“失去了蹤跡”?！澳壳皥?zhí)法機(jī)構(gòu)正積極搜捕斯捷潘諾夫，他可能已不在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)?！?/p>
然而，他的哥哥稱，斯捷潘諾夫上周一直在堪察加半島度假，“需要他的人已經(jīng)聯(lián)系過他”。另有消息稱，斯捷潘諾夫的哥哥也曾表示，斯捷潘諾夫去了堪察加半島露營徒步，已失聯(lián)三天。
據(jù)悉，斯捷潘諾夫2021年4月因與普里戈任的關(guān)系遭到了美國財(cái)政部制裁。此前，斯捷潘諾夫曾在接受俄媒采訪時(shí)抱怨，與普里戈任進(jìn)行了一次30分鐘的“短暫會(huì)面”，徹底改變了他的生活。他聲稱，他的一些朋友開始與他保持距離，他也無法辦理貸款和抵押貸款，無法與國際上的合作伙伴做生意。
據(jù)報(bào)道，斯捷潘諾夫與瓦格納和普里戈任的聯(lián)系并不僅僅是這“30分鐘的會(huì)面”，他是普里戈任的私人飛行員之一。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2020年，斯捷潘諾夫的“MNT-Avia”和瓦格納集團(tuán)對(duì)普里戈任乘坐的巴西航空工業(yè)公司的萊格賽600型公務(wù)機(jī)擁有了“共同所有權(quán)”。
去年9月，斯捷潘諾夫及其商業(yè)伙伴基里爾·謝爾巴科夫?qū)⒐?00%的股權(quán)轉(zhuǎn)到了現(xiàn)任老板奧爾加·古巴列娃名下。俄媒報(bào)道稱，此舉是為了規(guī)避西方的制裁，但斯捷潘諾夫仍是該公司的“幕后掌控者之一”。
一名消息人士透露，調(diào)查人員無法以任何方式聯(lián)系到這家公司的所有負(fù)責(zé)人。不僅是斯捷潘諾夫，公司現(xiàn)任老板奧爾加·古巴列娃和斯捷潘諾夫的商業(yè)伙伴基里爾·謝爾巴科夫在事故發(fā)生后也處于“失聯(lián)”狀態(tài)。
飛機(jī)經(jīng)過一個(gè)月維修后的“首航”
起飛時(shí)間被屢次推遲 乘客由3人變?yōu)?人
據(jù)報(bào)道，在這趟致命航班啟程前，由于機(jī)上的渦輪冷卻器失靈，這架私人飛機(jī)從7月20日以來一直在莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場的一個(gè)開放場所里進(jìn)行維修。由于西方制裁難以采購，新的渦輪冷卻器交付耗費(fèi)了整整30天，而不是此前預(yù)期的10天。
在此期間，飛機(jī)一直停在機(jī)場的一片空地上。在整個(gè)維修過程中，只有三個(gè)人“正式”接觸過這架飛機(jī)，這架飛機(jī)所屬的“MNT-Avia”公司的技術(shù)總監(jiān)，及兩名技術(shù)工程師。
據(jù)報(bào)道，這架飛機(jī)本來準(zhǔn)備在8月20日起飛，但由于“某種原因”推遲了幾天，并原定將在8月22日21點(diǎn)進(jìn)行一次飛行。然而，由于未知原因，該航班再次被推遲至8月23日17點(diǎn)30分。而最初的乘客人數(shù)只有3人，后來卻增加到了7人。
拉斯波波娃
關(guān)于該航班進(jìn)展的最新信息是空姐克里斯蒂娜·拉斯波波娃在當(dāng)天17點(diǎn)40分發(fā)出的最后一條信息——“滑行”。此后，機(jī)組人員便失去了聯(lián)系。據(jù)悉，拉斯波波娃遇難前數(shù)小時(shí)曾向家人抱怨，飛機(jī)因“不明原因”延誤且正在“維修”。
飛機(jī)起飛前
副駕駛曾帶兩名陌生人登上飛機(jī)逗留近一個(gè)小時(shí)
更令人關(guān)注的是，23日當(dāng)天，在飛機(jī)起飛前的幾個(gè)小時(shí)，航班副駕駛魯斯塔姆·卡里莫夫曾帶領(lǐng)“兩名陌生人登上過這架飛機(jī)”。這一男一女自稱是這架飛機(jī)的潛在買家，是航空公司RusJet的員工，他們?cè)跈C(jī)上“逗留近一個(gè)小時(shí)”。
副駕駛魯斯塔姆·卡里莫夫
據(jù)25日消息，這兩人可能是RusJet公司董事會(huì)主席亞歷山德拉·尤利娜和技術(shù)總監(jiān)謝爾蓋·克洛科托夫。報(bào)道稱，這架飛機(jī)正以500萬歐元的價(jià)格出售。兩人在墜機(jī)當(dāng)天早上乘坐一輛奔馳抵達(dá)了機(jī)場，然后通過了機(jī)場的安全檢查，兩人的隨身物品為手機(jī)和尤利娜的一個(gè)錢包。據(jù)悉，兩人從早上9點(diǎn)30分到10點(diǎn)30分“平靜地查看了飛機(jī)”，隨后離開了機(jī)場。
此外，俄媒報(bào)道稱，副駕駛魯斯塔姆·卡里莫夫只為普里戈任工作了三個(gè)月，在此之前，他曾兩次失業(yè)。他的父親稱，卡里莫夫曾在部隊(duì)服役，隨后在俄羅斯S7航空公司工作過一段時(shí)間。新冠疫情爆發(fā)后，他失業(yè)了。后來他又找到了一份工作，但很快再度失業(yè)。三個(gè)月前，他加入了“MNT-Avia”公司，隨后從彼爾姆搬到了圣彼得堡。起飛前，他曾打電話給媽媽稱他要執(zhí)飛這趟航班。
另一個(gè)重要的細(xì)節(jié)是，俄羅斯前國家杜馬議員根納季·奧尼先科稱，當(dāng)天下午兩點(diǎn)，他曾和普里戈任見過面，在談話中普里戈任并沒有提到他當(dāng)天要飛回圣彼得堡的事情。據(jù)他講述，談話大約在15點(diǎn)20分結(jié)束，普里戈任急著要去參加下一次會(huì)議，順路還見了一位“重要人物”。奧尼先科拒絕透露此人的名字，稱“這是我們國家的一位知名人士，參與了我們國家的管理。”
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