剛剛過(guò)去的周末，瓦格納集團(tuán)創(chuàng)始人普里戈任墜機(jī)事件仍在俄羅斯國(guó)內(nèi)不斷發(fā)酵。
據(jù)央視新聞客戶端消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日，俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會(huì)發(fā)布消息稱，對(duì)在特維爾州飛機(jī)失事中的遺體遺傳學(xué)分析已經(jīng)完成，結(jié)果顯示，所有10名遇難者的身份均已確定，并與航班人員名單相符。已確認(rèn)俄羅斯私營(yíng)軍事承包商瓦格納集團(tuán)創(chuàng)始人普里戈任在此次飛機(jī)失事事故中遇難。
此外，俄總統(tǒng)普京已簽署法令，要求瓦格納集團(tuán)效忠俄政府。一位不愿透露姓名的俄問(wèn)題學(xué)者對(duì)此評(píng)論道，這一事件表明，此后俄境內(nèi)不會(huì)再有類似于瓦格納這種組織模式、架構(gòu)的軍事集團(tuán)了。
俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署8月23日晚發(fā)布的消息，一家隸屬于普里戈任的私人飛機(jī)在當(dāng)晚莫斯科起飛后不久便墜毀。公開(kāi)信息顯示，機(jī)上共有10人，且全部遇難。10人中，除3名機(jī)組人員外，7名乘客幾乎包括了瓦格納集團(tuán)所有高層領(lǐng)導(dǎo)。名單顯示，除了普里戈任外，還包括瓦格納創(chuàng)始人之一、指揮官德米特里·烏特金。
普京新命令
23日事發(fā)時(shí)，普京并沒(méi)有在莫斯科，而是在庫(kù)爾斯克州參加“庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)勝利80周年”紀(jì)念活動(dòng)。在知曉墜機(jī)事件后，普京第一時(shí)間緊急趕回莫斯科。
24日，普京就墜機(jī)事件公開(kāi)發(fā)表聲明，向事故遇難者家屬表示哀悼，并承諾將徹查此事。在談及普里戈任時(shí)，普京表示自己早在上世紀(jì)90年代就與普里戈任相識(shí)，并稱后者是個(gè)“才華橫溢”，卻又“命運(yùn)多舛”之人。“他一生犯過(guò)嚴(yán)重錯(cuò)誤，但也在我最近幾個(gè)月請(qǐng)他為我們共同的事業(yè)做些事時(shí)取得了成績(jī)?！逼站┱f(shuō)道。此外，普京還稱普里戈任是“一位有才華的商人”，曾在俄羅斯和非洲從事石油、天然氣、貴金屬和寶石交易。
25日，俄總統(tǒng)普京簽署法令，要求包括瓦格納成員在內(nèi)的所有代表軍隊(duì)開(kāi)展工作、參與“特別軍事行動(dòng)”的志愿組織成員及相關(guān)人員，必須正式在俄羅斯國(guó)旗前宣誓效忠俄羅斯，法令即時(shí)生效。
瓦格納集團(tuán)于2014年正式成立后至今，雖然跟俄正規(guī)軍沒(méi)有任何直接關(guān)系，但卻被指與俄軍有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，比如擁有強(qiáng)大而先進(jìn)的武器裝備，包括坦克、裝甲車、火箭炮、飛機(jī)和直升機(jī)等，曾出現(xiàn)在諸如克里米亞沖突、保護(hù)油田及輸油管道等多項(xiàng)重要行動(dòng)中，包括當(dāng)前俄烏沖突中。但此前，普里戈任曾公開(kāi)與俄羅斯軍方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，他聲稱俄羅斯軍方?jīng)]有為他的部隊(duì)提供裝備和補(bǔ)給，而他的部隊(duì)為俄軍在戰(zhàn)爭(zhēng)中提供了至關(guān)重要的支持。
在6月底的“一日叛亂”后，瓦格納集團(tuán)的后續(xù)命運(yùn)備受關(guān)注。在白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科的促成下，事件達(dá)成了“和解”，并為瓦格納集團(tuán)和普里戈任在白俄羅斯提供落腳地。后續(xù)也有部分瓦格納成員前往非洲。
在墜機(jī)事件發(fā)生后，據(jù)央視新聞報(bào)道，盧卡申科表示，瓦格納組織會(huì)繼續(xù)留在白俄羅斯。同時(shí)，他也談到，自己曾經(jīng)不止一次地警告過(guò)普里戈任和烏特金，讓他們注意可能出現(xiàn)的生命威脅。
是技術(shù)還是“人為”因素導(dǎo)致？
墜機(jī)事件發(fā)生后，各方對(duì)于事故原因一直眾說(shuō)紛紜。目前，俄聯(lián)邦偵察委員會(huì)的調(diào)查還在繼續(xù)，但表示墜毀飛機(jī)的黑匣子已被找到。
北京航空航天大學(xué)航空專家、《航空知識(shí)》主編王亞男告訴第一財(cái)經(jīng)，從現(xiàn)有視頻來(lái)看，事故發(fā)生無(wú)非是技術(shù)或者人為兩大原因?！斑@一事故之所以引人關(guān)注，是因?yàn)槠绽锔耆文壳霸诙懋?dāng)前復(fù)雜局勢(shì)中的特殊地位。他領(lǐng)導(dǎo)的瓦格納集團(tuán)在俄烏沖突的角色、在此前叛亂中的行動(dòng)，都讓他的身份變得很復(fù)雜。當(dāng)很多人都在觀望他的命運(yùn)會(huì)如何時(shí)，他的遇難顯得猝不及防?！?/p>
王亞男認(rèn)為，人為因素導(dǎo)致的墜機(jī)可能性比較大，但究竟是被防空武器擊落，還是內(nèi)部爆炸所致，皆有可能。
“視頻中展示的飛機(jī)高度并不高。這個(gè)高度是在便攜式防空武器，甚至是更先進(jìn)的防空武器的射程范圍之內(nèi)的。而且，被防空武器擊中的目標(biāo)都未必會(huì)起火燃燒，比如炸彈拋出的碎片擊中了飛機(jī)的關(guān)鍵部位，也會(huì)使飛機(jī)失去操縱能力?！彼f(shuō)道，“從鏡頭里看，飛機(jī)顯然遭遇了非常劇烈的狀況，下降的速度非?？?，幾乎筆直下降?！憋w行數(shù)據(jù)顯示，該飛機(jī)在最后30秒內(nèi)“突然急劇下降”，大約30秒內(nèi)，飛機(jī)從28000英尺的巡航高度驟降了8000多英尺。
王亞男表示，在一般民航事故中，這屬于極為罕見(jiàn)和極端的事故模式，“即便發(fā)生技術(shù)故障，絕大部分是可以排除的，比如通過(guò)迫降、備降等，避免惡性結(jié)果的出現(xiàn)?！?/p>
至于事故結(jié)論，王亞男表示，對(duì)于民航事故的調(diào)查還是要依據(jù)證據(jù)，因此調(diào)查時(shí)間可能比較長(zhǎng)，“但初步結(jié)論估計(jì)很快，畢竟飛機(jī)如果遭遇防空武器襲擊，特征會(huì)比較明顯?！?/p>
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