據北京交通官微消息，9月1日為北京中小學開學首日，4日為開學后首個周一，通勤、通學出行疊加，加之服貿會舉行，預計城市路網交通壓力突出。為應對客流高峰，交通部門加強公共交通運力統(tǒng)籌，增加大客流車站保障力量，強化現場組織和宣傳引導，全力做好秋季開學日交通運輸服務保障工作。
交通壓力突出、高峰時間提前、
持續(xù)時間延長
9月1日早高峰將提前至7:45-8:15
9月，受中小學開學、重大活動、中秋國慶假期等因素影響，通勤通學、休閑聚會、探親訪友等多種出行需求疊加，城市路網運行將呈現交通壓力突出、高峰時間提前、持續(xù)時間延長等特點，預計早晚高峰交通指數峰值將達嚴重擁堵級別。
其中，9月1日早高峰峰值交通指數預計達8.3，與2019年同期持平，高于今年春季開學日，晚高峰峰值交通指數預計達8.2。從時間上看，早高峰較暑期提前約半小時，其中，中小學周邊高峰預計出現在7:30-8:00，全市路網高峰出現在7:45，持續(xù)至8:15左右；晚高峰常態(tài)壓力大，16:30以后進入中度擁堵狀態(tài)，18:00左右達到嚴重擁堵狀態(tài)，18:00-18:30交通壓力最為突出。從區(qū)域上看，東、西城早高峰壓力最為突出，嚴重擁堵持續(xù)1.5小時左右；中關村、德勝、金融街、東朝建、史家等重點學區(qū)周邊上下學時段交通壓力集中；東部、北部、西部區(qū)域二、三、四、五環(huán)，以及京藏高速北沙灘至健翔橋北、京承高速清河大橋南至吉祥寺橋、京港澳高速五環(huán)立交至大瓦窯橋、京開高速西紅門至新發(fā)地、首都機場高速溫榆橋至五元橋、京通快速雙會橋至四惠橋等主要高速公路進城方向，蓮石路、阜石路、萬泉河路、西直門北大街、德外大街、菜戶營南路等主要聯絡線進城方向交通壓力集中，局部路段擁堵持續(xù)時間長。
4日，交通峰值交通指數預計8.3左右，嚴重擁堵級別出現在7:45-8:15，嚴重擁堵時長1小時以上。服貿會場館周邊局部區(qū)域交通壓力突出。
公交發(fā)車加密、高峰運營延長、
做好備車和增發(fā)快車
交通部門多措并舉強化公共交通運力保障
為應對開學日客流高峰，交通部門加強運力統(tǒng)籌，增加大客流車站保障力量，強化現場組織和宣傳引導，多措并舉強化公共交通運力保障。
一是加密發(fā)車間隔。針對早晚高峰通勤客流特點，地面公交調整行車時刻表，計劃全日增加車次7800余次，早晚高峰增加車次5000余次，加密高峰發(fā)車間隔，確保運營秩序。地鐵按照高峰客流投放最大運力，其中19號線自8月30日起，早高峰最小發(fā)車間隔由4分50秒壓縮至3分50秒，開行列數由365列增加到430列。
二是延長高峰時間。公交對進出城重點聯絡線、途經各大居民區(qū)及各學校周邊的線路提前早高峰時間，早7:00前加齊運力，確保學生及時到校；晚高峰時間延長至19:30，做好晚高峰期間郊區(qū)線路與市區(qū)線路的客流銜接。地鐵9月1日、9月4日延長高峰運力時間1小時，確保運力充足。
三是重點區(qū)域備車。公交在重點區(qū)域備車300部，根據客流需求采取中途屯車、跨線聯運等方式及時調集運力。地鐵在各線路車輛基地預備好車輛和司機，做好值守和待命。
四是增發(fā)快車。開學后工作日早晚高峰，依托京通、京藏、京港澳、通燕高速，三環(huán)路、廣渠路、阜石路等快速通行條件，增發(fā)公交快車670余次，提高公交通行速度。
此外，為保障公共交通運營安全，交通部門還將重點做好三方面工作：一是強化車輛設備維護檢修，保證車輛設備功能狀態(tài)良好，及時處置突發(fā)情況；二是做好站前廣場排查和整治，確保站前廣場通道安全暢通；三是交通執(zhí)法部門將加大執(zhí)法檢查、督查力度。
站外秩序維護 站內宣傳引導
強化地鐵大客流車站秩序維護引導
針對天通苑北、天通苑、沙河、新宮等大客流排隊車站，將增派保障力量，做好站外秩序維護。同時，組織志愿者、文明引導員，加強站內宣傳引導，特別是通道、閘機、電梯和站臺等關鍵區(qū)域，避免乘客擁擠，杜絕踩踏事件發(fā)生。
同時，對地鐵重點部位加派專人值守，加快共享單車清淤速度，加強運維調度，高峰時段迅速補充運力，維護好停放秩序。
交通部門倡導廣大市民綠色出行、錯峰出行。溫馨提示：行車途中，需自覺遵守交通規(guī)則、禮讓斑馬線上的行人；經過學校路段時，要減速慢行；接送學生時，請在校園周邊的正規(guī)停車位內等候或即停即走，不隨意變道，不違法行車，不爭道搶行，避免人為造成擁堵。
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