“大毛”快被“二毛”給逼瘋了。
眼看著前線戰(zhàn)斗打不贏，烏克蘭人開始頻繁襲擊俄軍后方機場，接連對俄軍造成了不小的損失——無奈之下，俄軍不得不采取了一些“奇特”的措施來進行防御……
據(jù)CNN新聞網(wǎng)9月6日報道，近期有商業(yè)衛(wèi)星公司接連放出衛(wèi)星照片，證實俄軍正在對其部署的圖-95、圖-160等戰(zhàn)略轟炸機采取“防御措施”：照片顯示，這些戰(zhàn)略轟炸機的機身和機翼上，被密密麻麻地放滿了黑色的大號輪胎。
據(jù)不完全統(tǒng)計，至少有5架圖-95和3架圖-160增設(shè)了這一“保護措施”，此外這些轟炸機旁邊的部分大型車輛和設(shè)施也被輪胎覆蓋。有網(wǎng)友指出，這一保護措施最早于8月下旬就出現(xiàn)了一架圖-95轟炸機上，但在近日被更迅速、更廣泛地應(yīng)用于其他部署在恩格斯-2空軍基地的轟炸機和戰(zhàn)斗機身上——該基地也是圖-160轟炸機的唯一駐地，距離烏克蘭還不到500公里。
顯然，一架戰(zhàn)略轟炸機并不需要這么多的“備胎”，俄軍采取這一“前無古人”的措施，顯然是有著更重要的目的。
對此，烏無人機制造商OWA公司的專家馬丁斯推測，這可能是因為近期烏軍的自殺式無人機接連成功襲擊了俄軍機場，迫使俄軍通過覆蓋輪胎這樣的手段來減少這些“戰(zhàn)略航空資產(chǎn)”的紅外熱信號、希望避免遭到無人機的打擊；同時，這些覆蓋了轟炸機主結(jié)構(gòu)的輪胎，也能充當(dāng)“臨時裝甲”，抵擋自殺式無人機爆炸時產(chǎn)生的破片、減少轟炸機受到的損傷。
這樣的推測也并非不合理，畢竟就在不久前，烏軍無人機襲擊了俄境內(nèi)的普斯科夫機場，當(dāng)場炸毀了兩架伊爾-76運輸機，這讓俄軍十分不滿。不過，《戰(zhàn)區(qū)》專欄對此有著截然不同的看法。
據(jù)《戰(zhàn)區(qū)》專欄推測，這一設(shè)施并不旨在對抗無人機，而是想對抗烏克蘭的“海王星”巡航導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈裝備了機載自動目標(biāo)識別和數(shù)字化場景匹配裝置，它的攻擊機制是只要發(fā)現(xiàn)了與數(shù)據(jù)庫中匹配的紅外信號，就自動發(fā)動攻擊。而俄方此舉，旨在破壞轟炸機的外部紅外信號，讓烏軍導(dǎo)彈“認(rèn)不出來”從而打擊失敗。
就目前來看，“海王星”導(dǎo)彈此前成功打擊了俄軍的S-400防空系統(tǒng)，但至今未能對恩格斯-2基地的轟炸機產(chǎn)生傷害，可見俄軍的這一措施還是有些效果的。
相比起在轟炸機上重新噴涂阻隔紅外信號的涂裝或增設(shè)防紅外偽裝布，直接披掛輪胎一方面能夠起到防御效果、成本還很低廉，另一方面還能夠在需要緊急出動時迅速撤掉輪胎、直接進入跑道，反應(yīng)速度比布設(shè)偽裝布要更快。而且即使不幸遇到了襲擊，這些輪胎也能起到一定程度上的保護作用，防止其他轟炸機受到濺射破壞、造成更大的損失。
不過，也有人認(rèn)為，這只是俄軍的一個應(yīng)急之舉，全身披掛輪胎可能并不足以完全破壞轟炸機的紅外特征——該學(xué)者認(rèn)為，此前俄軍黑海艦隊為對抗“風(fēng)暴陰影”導(dǎo)彈的紅外自動識別系統(tǒng)，在軍艦的首尾都涂上了黑色涂裝來破壞自身的紅外特征。因此，這可能才是對抗烏軍導(dǎo)彈更有效的方法，而這些轟炸機只是尚未等到合適的時機，因此還未能返廠更換涂裝，只能先拿輪胎“代替”?？梢灶A(yù)見的是，隨著俄烏沖突進入“長期化”，俄烏雙方的“矛與盾”的對抗，還將繼續(xù)在這片不幸的土地上接連上演。
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