曾經(jīng)的快遞柜收費，在巨大的爭議聲中不了了之，如今外賣柜又要收費了？
據(jù)工人日報報道，近日，全國多地的外賣柜開始面向騎手收取服務(wù)費。與幾年前的“免費使用”和去年的“試點收費”不同，此次收費范圍更廣、覆蓋城市更多。但跟當年快遞柜引發(fā)的爭議一樣，針對外賣柜服務(wù)費該不該收、向誰收、怎么收等問題，各方意見并不一致。
“進不去的園區(qū)、打不通的電話、等不起的電梯和找不到的門牌”，隨著外賣行業(yè)發(fā)展，這些配送問題成了外賣騎手的現(xiàn)實難題。外賣柜的出現(xiàn)，有利于打通外賣服務(wù)“最后100米”，可大大節(jié)省外賣騎手的配送時間。有數(shù)據(jù)顯示，有了外賣柜之后，騎手每單平均可節(jié)省4-10分鐘。
外賣柜的使用，也可以給消費者帶來方便。在沒有外賣服務(wù)柜的情況下，很多不能及時送到消費者手中的外賣，都會被臨時存放在保安室等處，而在點餐高峰，這些隨意存放的外賣也可能出現(xiàn)錯拿、丟失等情況，造成不必要的麻煩。
如此看來，使用外賣柜確實為騎手、消費者帶來了不少方便。但外賣柜的建設(shè)和運營都需要成本，包括場地費、維修費、電費等多項費用，都需要負擔。
這些費用應(yīng)該由誰來出、收多少才合理，涉及外賣柜運營商、消費者、外賣騎手、外賣平臺或第三方合作企業(yè)等用工主體各方利益，其中，有一筆細賬可算。
消費者已經(jīng)支付配送費，再承擔外賣柜服務(wù)費，顯然不合理。而且，如果完全由消費者來承擔這筆費用，也可能導(dǎo)致越來越多外賣騎手選擇不入戶配送。
就像在大范圍使用快遞柜之后，已經(jīng)出現(xiàn)了一些快遞入柜，卻未與收件人打招呼；送貨不上門快遞卻“被簽收”；快遞柜收取超時費等問題。
使用外賣柜節(jié)約了外賣騎手的時間，面向他們收費，看似合情合理，但實際上騎手的送單效率也跟外賣平臺的利益直接相關(guān)；更何況，一些時候，將外賣存放在外賣柜，并非騎手的主動選擇，而是由消費者指定的，也不宜完全由騎手負擔這筆服務(wù)費。
尤其是在近年來外賣騎手傭金不斷下降的情況下，額外負擔外賣柜服務(wù)費，無疑將進一步壓縮騎手們的收入，從而不利于外賣配送行業(yè)的長期發(fā)展。
如此看來，外賣柜收費涉及各方利益的博弈與平衡，不宜單獨讓任何一方承擔，而應(yīng)區(qū)分具體場景，細化外賣柜的使用和收費標準，遵守“誰使用誰付費”“誰獲益誰付費”的原則，并在相關(guān)協(xié)議中予以明確。
這就需要事先把賬算清楚算，作為市場主體的外賣平臺，要主動擔當、積極作為，相關(guān)職能部門也要加強監(jiān)管，督促外賣柜運營商規(guī)范服務(wù)。
如此，才能充分利用好外賣柜，打通外賣服務(wù)“最后100米”，切實消除外賣消費痛點。
用戶評論