2015年五一節(jié)假期，我從昆明出發(fā)，倒騰了三趟班車，來到位于云南紅河州屏邊縣灣塘鄉(xiāng)山溝溝里的滇越(昆河)鐵路人字橋下。
云南十八怪，火車不通國內(nèi)通國外。這指的就是修筑于清朝末年、至今仍在運行的云南第一條鐵路——滇越鐵路(現(xiàn)稱昆河鐵路)。它的軌距只有1000mm，被稱為米軌，云南人把行駛于米軌鐵路上的列車親切地稱為“小火車”。
生于昆明的我，從小就對米軌和小火車有著不解之緣。我曾乘坐小火車翻山越嶺，到昆明附近的宜良縣做客；也曾拜訪過滇越鐵路歷史上的特等站——碧色寨站。只是人字橋因為交通實在不便，一直以圖片形式存留在我印象中。
終于來到橋下，游客寥寥，滇越鐵路曲折延展至此，無路可繞之時，兩岸絕壁之間，滾滾激流之上，一聲驚雷，人字橋橫空出世。
我親眼目睹一列小火車從人字橋上通過，如同博物館里的經(jīng)典照片。
它是從昆明出發(fā)的嗎？它是一路經(jīng)過宜良、開遠、碧色寨來到人字橋上的嗎？那么，在這些我比較熟悉的地點之外，在那抽象的地圖上，陌生的山谷里，它遇到了什么令人激動的風景？
穿越滇南的秘境，輕拭歷史的塵埃。滇越鐵路那么悠長，那么久遠，我想去走走看看。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??冠戎兄
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2017.10.31
