最近乘客趙女士花近1900元乘坐從南寧到成都的高鐵商務座，途中欣然接受乘務員提供的一小盒重量約200克的葡萄，沒想到這并不是免費的，收費60元。南寧鐵路局工作人員表示，此事正在調查。
趙女士買到的葡萄 受訪者 供圖
60元買200克葡萄，確實太離譜，很難讓一般人接受。正如趙女士所問的，葡萄“現在一兩百元一斤了嗎？”近年來高鐵餐飲的價格頻頻被吐槽，但到目前為止，問題似乎從未得到徹底的解決，始終是不少乘客旅途上的一大煩惱。
針對此事，有網友也提出了不同意見：根據趙女士提供的圖片，一小盒葡萄的包裝上其實標明了“售價60元”，既然明碼標價，那就沒什么問題。暫且不論高鐵乘務員有沒有提前告知趙女士，這種說法意味著，只要講清楚價格，那么高鐵上的餐飲無論如何定價都可以。顯然，大多數乘客恐怕不會表示同意。
平心而論，高鐵餐飲的確面臨資源補給成本高、交易空間封閉等難題，既要讓旅客都享受到健康滿意的餐飲服務，又要保證正常的經濟收益，確實不是容易的事。因此，高鐵餐飲比日常價格稍微貴點，大家都能理解。但現在的問題是，不光很多餐品的價格不是貴了“一點”，而且，味道還很難讓人滿意，乘客的體驗可謂一言難盡。
多年前，輿論普遍認為，高鐵餐飲之所以昂貴，是因為缺乏市場化的競爭——只要有多元化的選擇，乘客就能得到公道合理的價格。但眼下，盡管乘坐高鐵已經可以在沿途站點的商家訂餐，按照預定時間送進車廂，然而，高鐵餐飲的價格依然無比“堅挺”，質量也沒有明顯提升，似乎并未感受到任何競爭壓力。
不久前，有餐服員在高鐵列車上擅自將15元盒飯貼上35元價簽，通過旅客掃其個人二維碼售賣，牟取了個人利益。此后廣西鐵路文旅集團發(fā)布公告稱，對其作出停職并接受調查處理，向當事旅客做出深刻道歉、退還差價。如今又現“天價葡萄”，這不能不讓人擔心，高鐵餐飲的定價以及相關服務有沒有得到嚴格的管理和監(jiān)督？
中國高鐵早已是世界上最安全、最快捷的交通方式之一，受到國內外乘客的高度贊譽。正如趙女士所言，“總體感覺服務是很好的”，可惜，只有一小盒葡萄留下了小小的不愉快。這確實是一種遺憾——在高鐵發(fā)展如此迅速，讓無數旅客安心踏上旅途的情況下，高鐵餐飲服務的總體滿意度似乎落在了后頭。
有理由相信，南寧鐵路局會非常重視此事，也會盡快給趙女士一個正式的答復。不過，調查的重點似乎不該是乘務員有沒有提前告知趙女士價格，而是餐飲的價格到底什么時候才能更實惠一點，更貼近一點老百姓的感受？無論如何，這么多年過去了，許多乘客在高鐵車廂里還是會優(yōu)先選擇泡面，這不是一個好現象。
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