本來覺得沒必要寫這篇怎么做接力的文章的，因?yàn)榻衲晔袌?chǎng)都在那兒說場(chǎng)子要變成7板接力開始絕跡的一年，因?yàn)椴门性O(shè)置了很多限制，想從規(guī)則上改變讓大家去慣做趨勢(shì)不要每天就一波人盯著連板做，結(jié)果理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。
說去說來場(chǎng)子就那么點(diǎn)錢的時(shí)候巧婦也難為無米之炊，最后裁判很自覺的在自己制定的規(guī)則下開始裝聾作啞龍頭戰(zhàn)法又回來了，我才想起來把前幾個(gè)月前寫的東西拿出來順便分享一下。文中舉例的東西雖然不是最新出現(xiàn)的捷榮、圣龍、天龍這類剛結(jié)束的大龍頭，但是原理是一樣的，大家將就著看。
首先要明白什么是情緒接力，就是連板初期炒的是題材，炒到后面就是市場(chǎng)的一口氣，通過不同理解力和不同體系的龍頭選手輪番著進(jìn)場(chǎng)來推動(dòng)這個(gè)股票的連板走高，最后只是看在連續(xù)加速后沒有能進(jìn)行充分換手的情況下那口氣突然泄的問題。整個(gè)情緒接力形成了一個(gè)生態(tài)圈做首板的是一批，做一進(jìn)二的是一批，然后到了二進(jìn)三和三進(jìn)四這個(gè)位置開始就是真正的龍頭選手不同的入場(chǎng)點(diǎn)了直到最后六進(jìn)七乃至七進(jìn)八。為什么到了中高位會(huì)產(chǎn)生龍頭入場(chǎng)點(diǎn)的不同，
情緒接力一般分為兩種：一種是買在分歧、一種是買在加速 初學(xué)者一般什么時(shí)候該去做加速，什么時(shí)候該去做分歧這兩個(gè)容易搞混淆，所以導(dǎo)致買錯(cuò)被收割資金爆頭吃大面。
先講買在分歧，買在分歧的含義一定是買在弱分歧，連板梯隊(duì)還在中低位的時(shí)候。也可以從另外一個(gè)角度來說就是買在第一次加速之前，比如弱轉(zhuǎn)強(qiáng)口訣：(連續(xù)兩次大長腿買第二次大長腿上板的位置;連續(xù)兩天爛板后的隔日競(jìng)價(jià)弱轉(zhuǎn)強(qiáng)帶量高開。小盤股前一日成交額在10個(gè)億以下的品種必須達(dá)到8%-10%以上，20%以下。大成交額幾十個(gè)億的必須達(dá)到4.5%以上。以上兩點(diǎn)莊股除外。）這兩種口訣都是有條件限制的，就是縱向高度的排名最靠前的兩個(gè)高度，什么高度都在五進(jìn)六了你找兩個(gè)二進(jìn)三的拿出來套這個(gè)口訣那肯定是容易吃大面。什么叫做龍頭戰(zhàn)法，肯定是抓的是辨識(shí)度最高的，空間最高的那個(gè)肯定是，空間第二的有可能是，因?yàn)榭臻g高度第二的隨時(shí)想著超越第一的，想著隨時(shí)卡位成為最高高度，那如果當(dāng)天卡位成功隔日就是黃袍加身。高度不一定是連板最高，也有可能是綜合漲幅最高的，就像當(dāng)年的省廣集團(tuán)三個(gè)連板就要斷一次，然后又三個(gè)板這樣堆疊上來的高度，或者說是像君正集團(tuán)這樣漲四五個(gè)板然后斷板反包又四五個(gè)板的，當(dāng)出現(xiàn)這種情況的時(shí)候一般也會(huì)有一個(gè)空間連板高度來伴隨一起，一榮俱榮一損俱損，最終前后腳相差一兩天結(jié)束，基本上是同生共死的狀態(tài)。
買在分歧這句話里有兩個(gè)表現(xiàn)形式，如果這個(gè)票是市場(chǎng)的空間最高板或者總龍頭的形式，不受其他票影響反而他影響整個(gè)市場(chǎng)的。
買在分歧表現(xiàn)形式（一）：
這種就要買在他自己的分歧，因?yàn)榍懊婵赡苓@個(gè)票連續(xù)加速?zèng)]買點(diǎn)或者參與不到。舉個(gè)出名的票的例子去年的中通客車。
22年5月23日的中通客車6進(jìn)7，當(dāng)天他是唯一空間高度，他如果能晉級(jí)，空間繼續(xù)向上拓展，但這個(gè)票開盤之前存有疑問的就是這個(gè)票前面三個(gè)一字板，按照常規(guī)一字太多超過兩個(gè)一字的大概率晉級(jí)希望比較低，特別是達(dá)到3個(gè)一字的，容易晉級(jí)的一般是兩個(gè)T字那種。核心原因還是涉及到一個(gè)籌碼斷層的問題，重點(diǎn)來了，仔細(xì)看中通客車的三個(gè)一字里面，第一個(gè)一字縮量成交額4200萬，但到了第二個(gè)一字相對(duì)于第一個(gè)一字的4200萬成交量是放量到了1.84個(gè)億，雖然都是一字但這種細(xì)節(jié)一定要留神，第三個(gè)一字又相較于第二個(gè)一字縮量到了7000多萬，不屬于全部三個(gè)一字都是縮量在很小的5000萬以內(nèi)；這就說明第二個(gè)一字是進(jìn)行了一定的籌碼交換。所以這就給了6進(jìn)7那天的換手板一定的晉級(jí)希望，這就是復(fù)盤的時(shí)候需要注意的細(xì)節(jié)，但凡是能走的出來的票都是大概有這樣一個(gè)特點(diǎn)，包括昨天一個(gè)T字是短T,今天是一個(gè)比昨天短下影線長一點(diǎn)的下影線長T字，或者昨天長T今天是短T，有空可以翻翻以前的龍頭票比如什么九安醫(yī)療之類的，多回測(cè)一下，這里就不具體展開說了。
買在分歧表現(xiàn)形式（二）
另外一種買在分歧就是在龍頭第一次加速的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候市場(chǎng)上還有其他的和龍頭人氣并列的核心標(biāo)的或者身位排名第二的空間。
比如最近出現(xiàn)的日播時(shí)尚，5月23日是一個(gè)分歧板，隔日走加速大高開秒板，那這個(gè)是一個(gè)情緒加強(qiáng)的，錯(cuò)過了5月23號(hào)打日播時(shí)尚，那5月24號(hào)從風(fēng)控的角度肯定不能直接去打日播，因?yàn)槿詹ミ@個(gè)周期是屬于第一個(gè)吃螃蟹的周期，23號(hào)也沒有走特別爆量的分歧板，第二天走加速容易被爆頭，只能看高做低，日播封死差不多場(chǎng)子里面沒有負(fù)反饋的時(shí)候然后再去找那種分歧板，比如24號(hào)的杭州熱電去買就比較安全，根據(jù)口訣，前一天大爛板，那24號(hào)也接大爛板或者大長腿，隔日就容易走加速板了。這個(gè)發(fā)生在近期，你們就各自翻一下對(duì)照著看就行了。
以上都是說的在復(fù)盤時(shí)候預(yù)判隔日這個(gè)票晉級(jí)的問題，來推斷是否能參與的課前預(yù)，真正到了當(dāng)天能不能走的出來就要具體看情況。中通客車3個(gè)一字后的6進(jìn)7必定要走一個(gè)爆量分歧板，這個(gè)一般是一字加速前那個(gè)換手板量能的2.5倍到3.5倍之間。所以開盤的時(shí)候不要慌，但當(dāng)天他想要晉級(jí)就一定要?jiǎng)e人不行的時(shí)候他還行，怎么解釋呢，就是其他的后排梯隊(duì)或者身位板落后的出現(xiàn)大陰棒或者核按鈕，他開盤分時(shí)就很硬，敢于拉升上板，至于量不夠肯定不要去第一次參與，因?yàn)槎贾浪?dāng)天需要爆量，其他的票又跟不上節(jié)奏掉隊(duì)的情況下，市場(chǎng)是負(fù)反饋的，但龍頭的作用就是因?yàn)樽约旱幕胤庑纬赊D(zhuǎn)勢(shì)。
一定要做到別人不行的時(shí)候我還行，別人行的時(shí)候我更行。下面的圖是當(dāng)天中通客車的分時(shí)圖，開盤別人低開，他大高開上板，封住一會(huì)兒后再炸，炸板回封的第一下明顯量能沒有夠，因?yàn)榍懊嫒齻€(gè)一字加速的太多，按照前面我提到的量能需要2.5到3.5倍再等待出手。這期間觀察分時(shí)的承接也很重要，是不是在均線上下翻飛或者均線上方承接。當(dāng)天情緒差或者指數(shù)差，他被動(dòng)開板補(bǔ)量是合理的。如果當(dāng)天強(qiáng)，隔日市場(chǎng)做修復(fù)，那龍頭理所應(yīng)當(dāng)享受高溢價(jià)或者加速。
買在分歧就舉這一個(gè)例子吧，剩下的留給你們自己去結(jié)合最近的市場(chǎng)舉一反三。真視通的四進(jìn)五也差不多這個(gè)套路。
面講講買在加速:買在加速是接買在分歧之后的。當(dāng)一個(gè)龍頭經(jīng)歷過一次爆量換手的洗禮之后，隔日加速是正常的走勢(shì)預(yù)期，這個(gè)接我前面內(nèi)容的第二天走勢(shì)。但往往這個(gè)時(shí)候你真正的第一選擇龍頭票容易加速買不到了，然后出錯(cuò)的選擇一個(gè)你自認(rèn)為也應(yīng)該加速的票去頂加速，結(jié)果有時(shí)候就運(yùn)氣不太好遭了殃。這個(gè)就要根據(jù)前面說的口訣來做判斷了。龍頭第一次加速是可以預(yù)判的，像前面提到的那個(gè)例子，要么當(dāng)天大分歧板晉級(jí)成功了你尾盤覺得隔日龍頭要走加速你去選擇一個(gè)同題材的股尾盤做潛伏，要么你就隔日早上做接力這個(gè)看每個(gè)人的手法問題，沒有高低貴賤。
這里再舉個(gè)不同的例子，我親身參與的一個(gè)票。京城股份，三羊馬那個(gè)周期的產(chǎn)物。三羊馬是當(dāng)時(shí)的空間連板高度，而京城股份是三羊馬前面的空間板斷板后又接著三羊馬的周期繼續(xù)往上走了幾回合。2021年12月15號(hào)16號(hào)這兩天連續(xù)低開大長腿，根據(jù)我前面說的口訣隔日12月17日是應(yīng)該走加速的這一點(diǎn)沒問題，競(jìng)價(jià)開出來符合預(yù)期，但做情緒一定要先從大的方向依次看到小的個(gè)股，大的方向是指情緒，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候三羊馬才是市場(chǎng)的焦點(diǎn)和核心，所以三羊馬的表現(xiàn)尤為重要。12月16日的三羊馬是一個(gè)T字板，前一天15號(hào)是一個(gè)一字，那17號(hào)情緒要強(qiáng)的話三羊馬肯定不能走成一個(gè)換手板了，如果走成換手板那天情緒存在不確定性，因?yàn)楸硎静涣说诙焓羌铀俚臓顟B(tài)。但17號(hào)當(dāng)天早上競(jìng)價(jià)三羊馬是大單頂一字，比16號(hào)這天的換手T字板強(qiáng)，那整個(gè)市場(chǎng)在他的帶領(lǐng)下表示今天繼續(xù)做多，有了這個(gè)條件基礎(chǔ)去做京城股份的加速板那就一個(gè)字沖就完了。
各位注意，不同條件下的情況出現(xiàn)相同的分時(shí)為什么有時(shí)候就是大面，有時(shí)候就是加速成功，細(xì)節(jié)就在于以上這些毫不起眼的地方。個(gè)股的地位不同，所處在市場(chǎng)的不同角色和定位尤其重要，在參與一個(gè)票之前一定要思考清楚，為什么雜毛就是先被淘汰，為什么就是不行。
下面這個(gè)圖就是當(dāng)時(shí)京城股份的那個(gè)分時(shí)圖：
而常說的那句聚焦龍頭的核心原因就在于此。經(jīng)常被問的最多的問題就是為什么這個(gè)票炸了，而自己本身沒有去思考自己買的這個(gè)票所處在市場(chǎng)的地位是什么，位置是什么。后排和莊股比較有隨機(jī)性，而龍頭有確定性，當(dāng)你這次參與了后排或者莊股這種有隨機(jī)性的掙錢了，但下次換一個(gè)股，可能也是后排和莊股怎么發(fā)現(xiàn)最后的結(jié)局一個(gè)天上一個(gè)地下，這也會(huì)導(dǎo)致長期不能穩(wěn)定自己的系統(tǒng)。
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