12月14日18時，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布寒潮、大風、暴雪、冰凍四個預警，其中包括最高等級的寒潮橙色預警，以及時隔10年再發(fā)的冰凍預警。最近，全國到底要經(jīng)歷一輪怎樣的天氣大變臉？今冬來最強寒潮來襲，我們又該如何防范？
今年的天氣怎么了？
12月12日22時，北京市氣象臺升級發(fā)布暴雪橙色預警。北京市應急局發(fā)布了6項預警響應措施，倡導市民乘坐公交、地鐵，減少駕車出行；提醒市民避免到山區(qū)游玩；提醒各單位合理安排生產(chǎn)經(jīng)營活動，做好責任區(qū)范圍內的掃雪鏟冰工作；城市運行保障單位要確保水、電、氣、熱等安全運行。其他北方降雪地區(qū)，又在如何應對？
為何會同時發(fā)布四個預警？這意味著什么？
中央氣象臺首席預報員 符嬌蘭：一般在冬季出現(xiàn)強冷空氣和強降雪時，會發(fā)布寒潮、大風和暴雪預警，這種同時發(fā)布比較常見。但是這次同時發(fā)布寒潮、大風、暴雪以及冰凍預警，比較少見，上一次發(fā)布冰凍預警還是在2013年。這次主要考慮整個過程比較復雜，同時伴隨多種災害性天氣，既有冷空氣帶來的寒潮和大風，也有華北、黃淮地區(qū)出現(xiàn)大到暴雪和冰凍天氣現(xiàn)象?？紤]整個天氣狀況，災害天氣種類比較多，強度也比較強，影響范圍比較廣，所以同時發(fā)布了寒潮、大風、暴雪以及冰凍預警。
本輪強寒潮：北方迎歷史級值，南方大逆轉
中央氣象臺首席預報員 符嬌蘭：因為這一次寒潮強度非常強，達到強寒潮級別。對于北方地區(qū)來講，要特別關注降溫過后，最低氣溫有可能達到或者接近歷史同期極值。南方為什么會出現(xiàn)這么強的降溫呢？主要有兩方面因素，一是前期的氣溫異常偏高，另外，確實跟這一次冷空氣的強度比較強有關系，二者共同作用，造成南方氣溫“大跳水”的現(xiàn)象。
今冬來最強寒潮來襲，如何應對？
中央氣象臺同時發(fā)布的四個氣象災害預警，考驗著相關城市的應急保障能力。北京共出動掃雪除冰專業(yè)作業(yè)人員約10萬人次，出動掃雪鏟冰作業(yè)車輛超過1.3萬車次；河北、山西高速交警聯(lián)動，以時速30公里的速度，為滯留在京昆石太高速河北段的車輛壓速行車帶道，最終將3000多輛滯留車輛安全帶出冰雪路段；隨著氣溫呈斷崖式下降，河南鄭州正多措并舉做好燃氣保供工作，保證群眾溫暖過冬。
多重天氣變化，政府公眾如何應對？
清華大學安全科學學院院長 袁宏永：對于政府部門，第一，要加強監(jiān)測預警，尤其是對于災害的發(fā)生發(fā)展態(tài)勢和嚴重程度進行監(jiān)測和研判，要加快進行預警信息發(fā)布，擴大發(fā)布面；第二，要保障城市社會的生命線系統(tǒng)、城市的各項職能系統(tǒng)正常運行，尤其是水、電、氣、管網(wǎng)、交通，要保障正常運行；第三，要特別關注弱勢群體的安全。
企事業(yè)單位也要擔負起相應責任，一是調休，另外，對員工采取彈性工作制。對于家庭和個人來說，要加強安全學習，遇到這樣的極端災害天氣，要知道怎么應對；另外，家庭里要儲備一些相應物資，預備一些防寒措施。政府、企事業(yè)單位和個人共同提升應急能力、應急的響應水平，使整個社會提高應對災害的韌性。
面對氣溫驟降，南、北方應對有何不同？
清華大學安全科學學院院長 袁宏永：相同點是，能源消耗極大增加，交通會受到巨大影響。不同點是，北方一般有供暖系統(tǒng)，因此主要任務是保交通、保供暖，同時交通也會影響供應鏈。南方由于沒有集中供暖，會對供氣、供電和交通產(chǎn)生很大影響。這種影響會帶來一些次生、衍生災害，比如取暖采用煤炭，要防止火災和中毒。北方有畜牧業(yè)，要有一些對畜牧業(yè)的遷移防凍保護；南方的農(nóng)業(yè)莊稼，要采取一些特殊措施。對于南方來說，過往的市政設施沒有碰到過現(xiàn)在的嚴寒，有可能會引起大面積水管的爆破、爆裂，雨雪冰凍和電網(wǎng)癱瘓，未來要加強防范。
來源｜澎湃新聞
編審｜鄭宗敏 黎雨晨（實習生）
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