紅星資本局1月25日消息，今日，特斯拉發(fā)布2023年年報及第四季度財報。2023年第四季度，特斯拉的總收入為251.7億美元，同比增長3%，低于分析師預(yù)計的258.7億美元；凈利潤為79.28億美元，同比增長115%；自由現(xiàn)金流20.6億美元，分析師預(yù)期14.5億美元；調(diào)整后每股收益0.71美元，低于分析師預(yù)期0.73美元。
2023年，特斯拉總營收967.73億美元，同比增長18.79%；凈利潤150億美元，同比上升19%；營業(yè)利潤率9.2%，同比下滑7.6個百分點。
特斯拉2023全年的毛利率為18.2%，同比下降7.35個百分點。第四季度毛利率持續(xù)下滑至17.6%，環(huán)比下降0.3個百分點，同比下降超6.2個百分點，低于分析師預(yù)期的18.1%。毛利率走低主要是因為不斷降價，車輛的平均售價有所下降。特斯拉2023年共交付180.86萬輛新車，同比上漲37.65%，達到180萬輛的年度銷售目標(biāo)。其中Model Y全年交付超120萬輛，是全球汽車銷量冠軍。
對不及預(yù)期的業(yè)績表現(xiàn)，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會上表示：“特斯拉目前正處于兩次主要的‘增長浪潮’之間?！?第一個浪潮開始于Model 3/Y平臺的全球擴張，下一個增長浪潮將由下一代汽車平臺的全球擴張發(fā)起。他透露，下一代汽車預(yù)計將于2025年下半年投入生產(chǎn)。
特斯拉反常地沒有給出2024年的具體交付目標(biāo)。公司警告，在研發(fā)下一代汽車之際2024年的銷量增速將“明顯下降”。
財報電話會上，有人問特斯拉是否預(yù)計在2024年或2025年實現(xiàn)50%的銷量復(fù)合年增長率。特斯拉首席財務(wù)官Vaibhav Taneja指出，特斯拉在某些時期不會以之前同樣的速度增長。分析師預(yù)計，特斯拉今年的汽車銷量約為220萬輛，同比增長約20%。
特斯拉還表示，2024年，儲能業(yè)務(wù)的部署和營收增速應(yīng)該能超過汽車業(yè)務(wù)。2023年，特斯拉的能源部門收入增長54%，達到60.4億美元。
電動皮卡Cybertruck將在2024年增產(chǎn)和擴大交付。特斯拉表示，“考慮到其制造復(fù)雜性，我們預(yù)計Cybertruck的坡道將比其他車型更長?！碧厮估壳坝心芰γ磕晟a(chǎn)超過12.5萬輛Cybertruck。
財報顯示，2023年12月下旬，特斯拉在北美開始推送完全自動駕駛能力的測試版V12。
馬斯克在財報電話會上公開表示，中國的車企非常令人印象深刻，它們可能會在中國以外的地方取得成功。馬斯克說，“如果沒有貿(mào)易壁壘，它們就會占據(jù)主導(dǎo)地位。”他指出，盡管特斯拉很樂意在超級充電網(wǎng)絡(luò)和 FSD 許可方面提供幫助，但與中國OEM合作的機會并不明顯。
馬斯克還表示，他正在尋求對特斯拉的額外控制權(quán)，這樣他就可以在公司人工智能和機器人技術(shù)的處理上有更大的影響力?！拔也幌肟刂扑彼幌搿氨荒硞€隨機的股東咨詢公司投票否決”。
受財報影響，特斯拉股價盤后跌超5%，隨后縮至約3%。1月25日，特斯拉收報207.83美元/股，今年以來股價已經(jīng)跌超16%。盡管對特斯拉的利潤率及需求前景表示了一定程度的擔(dān)憂，多數(shù)分析機構(gòu)仍給出了300美元/股以上的目標(biāo)股價。
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