飛機(jī)引擎的吸力有多大?人被吸入以后,會(huì)發(fā)生什么呢?

2024-01-29 23:29:3905:41 7093
聲音簡(jiǎn)介

人被吸入飛機(jī)引擎的事件,已經(jīng)有過報(bào)道,并且不管是在軍機(jī)還是民機(jī)都有過例子。就比如在1991年,一名新兵蛋子,被吸入了A6E入侵者的進(jìn)氣道,幸運(yùn)的是,由于異物的吸入,飛行員立馬關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī),這名新兵最終幸運(yùn)的存活了下來,并一直到退伍。那么飛機(jī)引擎的吸力有多大?吸入以后,人真的能沒事兒?jiǎn)幔康降子卸啻蟮奈kU(xiǎn)。上面所說的例子,除了這名新兵非常幸運(yùn)之外,最大的原因也是因?yàn)槭窃谲娪脩?zhàn)機(jī)之上,A6E是一款攻擊機(jī),如果遇上的是民用飛機(jī),那么就算飛行員及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),也沒有命能夠活下來了。就在2006年1月16日,在美國的得克薩斯州埃爾帕索市的國際機(jī)場(chǎng)上,就發(fā)生了一場(chǎng)慘劇。在機(jī)場(chǎng)工作的機(jī)修工,由于站在波音737的發(fā)動(dòng)引起邊上,一下子就被巨大的吸力給卷了進(jìn)去,根本來不及呼救,事后調(diào)查發(fā)現(xiàn),這架波音737客機(jī)正要起飛,但是沒有注意到有一名機(jī)修工沒有離開,于是就造成了這樣的悲劇。并且那時(shí)候,該飛機(jī)的2號(hào)引擎由于出過問題而進(jìn)行過維修,并且給在當(dāng)時(shí),引擎的金罩還處于打開的狀態(tài),所以對(duì)于此次事故來說也有著很大的影響。不過也能夠看出,飛機(jī)引擎的吸力很大,也是很有危險(xiǎn)性的,那么為什么說,在民用飛機(jī)上,一旦被吸入飛機(jī)引擎,就沒有命能夠活下來呢?這是因?yàn)槊駲C(jī)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有進(jìn)口導(dǎo)向葉片的,通常都是使用各大較為堅(jiān)韌的材料,比如就鋼、鈦又或者碳纖維材質(zhì)等的風(fēng)扇葉片,這種葉片是非常強(qiáng)韌的,并且轉(zhuǎn)速至少是10000rpm,,一旦人被吸進(jìn)去,那就猶如放進(jìn)絞肉機(jī)里的肉一樣,瞬間就成為了肉醬,可以說是真正的必死無疑。要知道民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),都是采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),它分為壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪和排氣系統(tǒng)組成,非常的大,體積就好比是一輛小車。而當(dāng)人被吸入進(jìn)去以后,這些肉醬,將就會(huì)有部分被低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪加熱氣化,然后通過噴管中排出,而大部分就進(jìn)入了外涵道之中,通過噴管排出,可以說那是連骨頭都不剩了??梢哉f那是非常慘烈了,這里就要說說飛機(jī)的引擎到底有多厲害了。要知道在飛機(jī)快要起飛的時(shí)候,那是千萬不要靠近的,它的吸力強(qiáng)到,能把周圍10米以內(nèi)的東西全都吸進(jìn)去。就說波音737,它的吸氣量達(dá)到了320公斤每秒,這樣強(qiáng)大的情況,能夠直接將飛機(jī)周圍的一切都給瞬間吸了進(jìn)去,所以我們能夠看到飛機(jī)起飛的時(shí)候,邊上是非常寬敞的。所以在這一點(diǎn)上,千萬是要注意,并且飛機(jī)上也會(huì)出現(xiàn)專業(yè)的提示,那就是螺旋線。這一點(diǎn)不知道大家注意過沒有,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端,有一個(gè)長得像“逗號(hào)”一樣的圖標(biāo),并且每一架上都有,不知道大家平常在坐飛機(jī)的時(shí)候有沒有注意過。其實(shí)這個(gè)就是在提醒安全了,是一個(gè)警示標(biāo)志,旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,它就會(huì)變成一個(gè)白點(diǎn),并且清晰可見,這就是在提醒停機(jī)坪上的人要遠(yuǎn)離巨大的噴氣引擎,即將要做滑行起飛了。再加上在機(jī)場(chǎng)的地勤人員,都是戴著聽力保護(hù)裝置,在面對(duì)多架飛機(jī),它們的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出轟鳴聲,這時(shí)候,要根據(jù)聲音去判斷是哪架飛機(jī),就顯得比較不容易了,而這時(shí)候,有這樣一個(gè)圖標(biāo)在,即使是沒有聽到聲音,也能夠判斷出是哪架飛機(jī)了。當(dāng)然這個(gè)螺旋線并不只有警戒的作用,在這里我們就不多講了,只能說,大家還是要離這飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)一些。而目前對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),大多也有了防異物吸入的裝置,一旦有異物吸入情況,那就會(huì)停止供油。也有不少人表示,這干脆加一個(gè)防護(hù)網(wǎng)得了,然而防護(hù)網(wǎng)并不是那么好裝的,想要在發(fā)動(dòng)機(jī)的外面裝一個(gè)罩子,那將會(huì)帶來很多的問題,比如影響進(jìn)氣的效率、增加阻力等各種問題,實(shí)在是沒有必要,并且還會(huì)增加造價(jià),所以這樣還真是沒有意義了。

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