公開報道顯示，北京六環(huán)路全長187.6公里，全線封閉、全立交、雙向4至6車道，是北京市域里程最長、連接新城和市域人口最多的一條高速公路。
有別于二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)等，北京六環(huán)只有部分路段有輔路，要想以跑步的方式完成六環(huán)挑戰(zhàn)，需要面臨路線選擇、沿途保障等眾多難題。2016年，劉中杰成為最早解鎖六環(huán)的跑者。今年2月2日5時至4日1時06分，中國探險協(xié)會百馬跑者分會會長、馬拉松年度人物毛大慶總用時44小時6分2秒，成為又一位成功挑戰(zhàn)六環(huán)的跑者。在他的背后，共有百余位陪跑嘉賓及賽事工作人員參與了這場挑戰(zhàn)。
日前在接受新京報記者專訪時，毛大慶說這是他跑步生涯經(jīng)歷的距離最長、難度最大的一次極限挑戰(zhàn)，對補給、休息、恢復(fù)等能力以及團隊的專業(yè)水平都有著極高要求。
鋪墊
去年挑戰(zhàn)五環(huán)，完成7天7大洲馬拉松
2020年，年過半百的毛大慶寫下“愿望清單”，其中跑步一項是1000個馬拉松，時至今日，他已完成全馬195場。
2022年初，毛大慶開始跟隨國內(nèi)超馬名將于淼進行更專業(yè)的長跑訓(xùn)練，并在當(dāng)年“五一”期間完成三環(huán)挑戰(zhàn)。再后來，他先后嘗試了9天9個半馬、3天3個全馬，也成功挑戰(zhàn)了四環(huán)。2023年初，毛大慶用挑戰(zhàn)五環(huán)的方式慶祝新年，當(dāng)年1月底至2月初，他又在7天7大洲馬拉松挑戰(zhàn)賽中成功完賽。
毛大慶透露，北京環(huán)路跑深受跑者喜愛，刷二環(huán)、三環(huán)的跑者不在少數(shù)，有跑者把刷三環(huán)當(dāng)作馬拉松實力的檢驗，有人把刷四環(huán)當(dāng)作超馬的備戰(zhàn)，全長接近120公里的五環(huán)則超越了很多超馬賽事的距離，至于六環(huán)，挑戰(zhàn)成功的跑者少之又少。
劉中杰是最早解鎖六環(huán)的跑者之一，毛大慶的教練于淼也是較早挑戰(zhàn)六環(huán)的跑者，于淼的其他隊員以及個別馬拉松愛好者也完成過六環(huán)挑戰(zhàn)。毛大慶表示，此前挑戰(zhàn)六環(huán)的跑者中，成功者在10人左右。
在于淼的指導(dǎo)下，毛大慶近幾年進行了大量的長距離訓(xùn)練，2023年初成功挑戰(zhàn)五環(huán)更是給了他很多啟發(fā)，不僅跑步距離創(chuàng)新高，克服冬日寒冷天氣、夜晚困頓等問題的經(jīng)歷，讓他收獲了很多心得。
成功完成7天7大洲馬拉松挑戰(zhàn)賽等極限賽事后，毛大慶的信心進一步提升。從那以后，他一直在盤算何時完成六環(huán)挑戰(zhàn)。經(jīng)過更加科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練、耐心全面的準備，今年2月2日5時，毛大慶從順義城區(qū)仁和體育廣場出發(fā)，開始了兩天兩夜200多公里的六環(huán)挑戰(zhàn)之旅。
保障
陪跑嘉賓約30人，每10公里安排補給
此次六環(huán)挑戰(zhàn)賽由毛大慶主跑，于淼擔(dān)任總領(lǐng)跑員。此前，不止一次完成六環(huán)挑戰(zhàn)的于淼帶領(lǐng)團隊反復(fù)勘線，對與六環(huán)主路重合、接近或平行的道路做出詳細規(guī)劃，于淼的經(jīng)驗起了重要作用。此外，整個團隊還要就沿途的補給點、行車路線、安全保障等制定嚴密計劃。
由于此次挑戰(zhàn)并非傳統(tǒng)意義上的賽事，主要完成者只有毛大慶一人，主辦方安排了一定數(shù)量的陪跑嘉賓。從45.61公里的東六環(huán)、53.6公里的南六環(huán)到57.73公里的西六環(huán)、49.77公里的北六環(huán)，每段路線都有6至8名陪跑嘉賓，陪跑團總數(shù)約30人。
毛大慶透露，賽前征集陪跑嘉賓時，跑者們踴躍報名并很快報滿，每位陪跑嘉賓能跑四段路線的其中一段，在固定時間到達約定的地點即可。在他看來，陪跑嘉賓的設(shè)置非常有必要，所有人的行進速度相互呼應(yīng)、比較集中，于他而言是很好的心理支撐，也能在跑步過程中活躍氛圍。
天氣是毛大慶賽前比較擔(dān)心的問題。2月2日5時出發(fā)后，整個過程比想象中更順利，毛大慶回憶稱，“真正跑起來后，感覺還是不錯的，尤其是第一天出發(fā)后不久，太陽升起來了，并不是特別冷，沒有風(fēng)，天公作美。每段路線的陪跑嘉賓也都在約定的時間、地點集合，氣氛非常好?！?/p>
此次挑戰(zhàn)的距離達到206.71公里，補給更偏向于長距離越野賽的規(guī)格，大約5至10公里有一次補給，多數(shù)時間是10公里安排一次3至5分鐘的補給。此外，適當(dāng)?shù)挠貌?、休息也必不可少?/p>
毛大慶的完賽證書顯示，總時間減去凈時間，他大約休息了9個多小時，其中包括兩次正式用餐。他透露，最主要的一次休整是在房山的良鄉(xiāng)大學(xué)城附近，當(dāng)時他已經(jīng)跑完了100多公里，休整時間大約為6小時，“當(dāng)時做了身體的按摩放松，吃了比較豐富的餐食，補充身體的能量，最重要的是補覺，睡了4小時左右?！?/p>
幕后
專業(yè)團隊保駕護航，挑戰(zhàn)超馬量力而行
歷經(jīng)兩天兩夜，用44小時6分2秒跑完206.71公里的挑戰(zhàn)，毛大慶直言，這是他跑步生涯經(jīng)歷的距離最長、難度最大的一次極限挑戰(zhàn)，要感謝陪跑團的陪伴和強大的保障團隊。
此次挑戰(zhàn)賽的總指揮為動境體育創(chuàng)始人張賽男，總裁判長為鐵三、馬拉松名將黨琦，加上總領(lǐng)跑員、教練于淼，保障團隊制定了嚴密、細致的挑戰(zhàn)計劃。從保障車輛、專業(yè)攝影攝像到醫(yī)療監(jiān)護、專業(yè)補給、專業(yè)計時等環(huán)節(jié)，參與保障的工作人員達到數(shù)十人。
為確保安全，保障團隊以專業(yè)越野賽、長距離城市穿越賽的規(guī)格，準備了方案和裝備。比如，照明安全和保障車輛路線的選擇，在部分時間段確保毛大慶和陪跑嘉賓必須佩戴頭燈和安全反光帶。
對跑者來說，身體健康同樣重要。此次挑戰(zhàn)賽，毛大慶的平均心率為127次/分，幾乎全程低心率，身體狀況保持得不錯，這說明他前期的針對性訓(xùn)練起了作用。
如此長距離的超馬挑戰(zhàn)和一場全程馬拉松是有較大區(qū)別的，能夠跑馬拉松，不代表有能力參與超馬。超馬更像是另一項運動，需要長時間的專業(yè)訓(xùn)練。參與過程中，既要有通過飲食補充能量的身體條件，也考驗跑者休息的質(zhì)量、身體恢復(fù)的速度等。
對于熱愛環(huán)路跑的跑者而言，毛大慶建議，要對身體能力、狀態(tài)有足夠清晰的認知，前期的科學(xué)訓(xùn)練是不可缺少的。有意參與超長距離挑戰(zhàn)，更要選擇具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)團隊組織的活動。
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