自去年9月全面恢復(fù)進(jìn)出我國境內(nèi)郵輪港口的國際郵輪運(yùn)輸后，中國郵輪市場已然揚(yáng)帆起航。1月1日，愛達(dá)郵輪旗下首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號正式開啟商業(yè)首航。3月16日，MSC地中海郵輪旗下“亞洲旗艦”MSC榮耀號首航。4月27日，皇家加勒比旗下“海洋光譜號”也將正式起航。在郵輪品牌“重新”出發(fā)之際，國內(nèi)旅行社的郵輪游也迎來迅速復(fù)蘇。
新京報貝殼財經(jīng)記者從眾信旅游處了解到，根據(jù)當(dāng)前的預(yù)訂情況，郵輪旅游市場已基本恢復(fù)?！疤貏e是短線郵輪市場，已基本恢復(fù)到疫情前的水平。長線目的地郵輪也已恢復(fù)到疫情前70%-80%的水平?！北娦怕糜渭瘓F(tuán)媒介公關(guān)經(jīng)理李夢然表示，“從眾信旅游2024年整體郵輪產(chǎn)品預(yù)訂來看，恢復(fù)情況較好。短線產(chǎn)品中，以上海為母港的皇家加勒比7晚8天的日韓航線表現(xiàn)亮眼。此外，中國的愛達(dá)·魔都號郵輪產(chǎn)品報名也十分火爆。在長線郵輪方面，大噸位、新下水的大、新、優(yōu)船成為最受歡迎的產(chǎn)品，例如MSC地中海環(huán)游經(jīng)典巡游航線產(chǎn)品5國11日等均受到較多關(guān)注。”
在短線郵輪市場，商務(wù)會獎旅游也恢復(fù)迅速。李夢然表示，郵輪擁有豐富的會議設(shè)施及良好的聚集性條件，因此舉辦大型活動、會獎會議也有著得天獨厚的條件，因此也成為各大企業(yè)會獎型出游的新選擇。與預(yù)訂窗口期拉長對應(yīng)，旅行社暑期短線產(chǎn)品也已經(jīng)開始提前進(jìn)入售賣周期，整體銷售情況已經(jīng)接近過半。據(jù)李夢然透露，9月-10月及十一黃金周郵輪產(chǎn)品也已開始提前預(yù)訂，整體收客已經(jīng)超過30%?！坝纱瞬浑y看出，游客報名置前性明顯提升，習(xí)慣更早更快地預(yù)訂、規(guī)劃自己全年的旅游出行?！?/p>
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