3月29日行情怎么走？

今天我第一次和家人去墓地，第一次實地看到墓碑如林。不由得思考了下自己百年后會魂歸何處?？上У氖俏覀冊谶@個世界上能看到的只有墓碑、儀式、交易、鮮花等等這些活人在做的事情。在這個世界上讓活人活得更快樂才是最重要的事情。

這兩天看到A股市場熱炒低空飛行概念股，總感覺哪里有點不對勁。今天下午我突然明白了“不對勁”在哪里了。以民用航空為代表的高空經(jīng)濟都不怎么賺錢，低空經(jīng)濟能賺錢嗎？

再說低空經(jīng)濟也并不是什么高新技術，它肯定不是新質生產(chǎn)力。飛機出現(xiàn)這么多年了，為什么人們還是以坐火車為主？無非就是成本問題。除非低空飛行的成本比新能源汽車還要便宜，低空經(jīng)濟才能迅速發(fā)展。

電動汽車之所以現(xiàn)在還沒有在世界上完全擊敗傳統(tǒng)燃油車，除了電動汽車不夠智能以外，電動汽車的成本優(yōu)勢在很多地方并沒有體現(xiàn)出來也是一個重要原因。我不是說新能源汽車不是大趨勢，我只是說新能源汽車由于成本、技術的原因完全取代燃油車需要的時間不會短暫。就如城市里傳統(tǒng)燃油汽車完全取代馬車一樣，至少用了幾十年的時間。

指望低空飛行解決城市交通問題，那絕對是一個漫長的等待。估計很多人進了墓碑都等不到。

有一個專業(yè)財經(jīng)平臺真的非常傻，天天提出“明天行情怎么看？”這類的無知問題。我知道這個平臺提出這樣的問題主要是為了吸引用戶的流量。但是財經(jīng)平臺娛樂化、流量化真的是一個好方向嗎？

人間正道是滄桑，我認為專業(yè)財經(jīng)平臺應當為用戶提出理性的、客觀的投資建議或者宣傳正確的投資理念，而不是為了短期的平臺流量增加而投客戶之所好，天天提出一些吸引客戶眼球的問題來取悅用戶。

這么做只能暫時取悅用戶，長期來看用戶必然會慢慢流失。原因很簡單，客戶最終的目的是為了賺錢，一個專業(yè)財經(jīng)平臺經(jīng)常搞些無助于客戶賺錢的花活，最終只能是害了客戶，也害了自己。

明天行情怎么走？只有阿彌托佛和耶穌、默罕默德等有限幾位大神知道。明天行情怎么看？這個問題最適合問元芳，而不是你、我、他這樣的凡夫俗子。我哪知道明天的事情，下一秒的事情我都不能百分百確定！這不是硬讓我這等鍵盤俠胡言亂語浪費時光嗎？

3月29日的行情有5種可能：1大漲 2大跌 3小漲 4小跌 5不漲不跌

這五種可能中具體會出現(xiàn)哪種，我真的不知道。但是我知道無論明天行情怎么走，我都堅定做多，我都堅定持倉。所以3月29日我會看多，不僅如此我把3月30日、3月31日甚至4月28日提出的“4月29日行情怎么看”，我也一并回答了——堅定做多，看多。

A股當前處在長期行情大底當中，在這樣明顯的底部位置，聰明的投資者不可能今天看多，明天就看空，后天又看多。所以天天問“明天你怎么看”沒有任何的意義。讓投資者在行情底部樹立長期價值投資的理念才是真正有意義、最有價值的指導。