中國基建走向世界！中東開出2000億大單，菲律賓亂開條件錯(cuò)失良機(jī)

完成基本的工業(yè)化轉(zhuǎn)型后，在經(jīng)濟(jì)改革浪潮之下，中國在基建領(lǐng)域的成就可謂是有目共睹的，當(dāng)然在這樣一個(gè)過程中，也有不少領(lǐng)先于世界的技術(shù)出現(xiàn)，其中的高鐵技術(shù)就是一個(gè)代表。帶著不少領(lǐng)先于世界的技術(shù)，中國的基建產(chǎn)業(yè)開始走向世界，成為拉動(dòng)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是在如今的對(duì)外經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的環(huán)境下，走出去更是成為了當(dāng)務(wù)之急。于是走向世界的中國基建，在中東地區(qū)可謂是大放異彩，獲得了不少國家的肯定，承接的項(xiàng)目也是一個(gè)接一個(gè)，收獲經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，也讓中國基建的這張名片得到了中東國家的肯定。當(dāng)前為了擺脫石油經(jīng)濟(jì)依賴的中東，在開出數(shù)千億元大單吸引中國基建企業(yè)前往協(xié)助建設(shè)后，菲律賓這個(gè)島國也不甘示弱，也想借助中國基建來發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)，奈何亂開條件錯(cuò)失了良機(jī)，那么菲律賓為何會(huì)錯(cuò)失這個(gè)良機(jī)呢？一、承接中東的基建大單想要擺脫石油經(jīng)濟(jì)依賴的中東，不少國家很早就做了不少嘗試，開始發(fā)展金融以及旅游業(yè)，以降低國家對(duì)石油出口的依賴。不過中東大國沙特阿拉伯還是對(duì)石油經(jīng)濟(jì)高度依賴，走在了中東國家的后面，相比于這個(gè)國家在中東國家的領(lǐng)導(dǎo)地位來說，有些不相符，于是沙特阿拉伯也是頻繁與中國合作，希望借助中國基建的力量，來完成沙特阿拉伯的基礎(chǔ)建設(shè)工作。在基建工程中，沙特阿拉伯首先要建設(shè)的就是高鐵線路，這不僅能夠幫助沙特阿拉伯連接重要城市的交通線路，縮短出行時(shí)間，還能夠成為沙特阿拉伯國家的一張名片，于是它也開出來關(guān)于高鐵建設(shè)的大單。承接了沙特阿拉伯的這項(xiàng)大單后，很快便建設(shè)起了哈拉曼快線，這條鐵路貫穿沙漠，卻成了沙特阿拉伯逐步擺脫石油經(jīng)濟(jì)依賴的標(biāo)志之一。建設(shè)哈拉曼快線，中國基建的相關(guān)企業(yè)便獲得了200億美元的項(xiàng)目款，除了沙特沙特阿拉伯之外，伊朗和阿爾及利亞等中東國家也紛紛向中國基建企業(yè)拋出了大單，這些項(xiàng)目價(jià)值加起來金額一度高達(dá)2000億美元，可謂是收獲了相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)利益。當(dāng)然幫助這些中東國家完成基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于中國日后在這些國家的投資也是非常有幫助的，畢竟中國也成為了世界上一個(gè)數(shù)一數(shù)二的石油進(jìn)口國，在中東地區(qū)的投資也是日益增長，于是中國企業(yè)承接中國國家的基建項(xiàng)目可謂是有著深遠(yuǎn)影響的。與這些中東國家不同，菲律賓同樣想要邀請中國基建企業(yè)來幫助自己建設(shè)鐵路項(xiàng)目，最終卻沒有如愿，可謂是形成了鮮明對(duì)比。二、錯(cuò)開條件錯(cuò)失良機(jī)看到不少中東國家與中國合作，在中國企業(yè)的幫助下完成了一些基建項(xiàng)目的竣工，這讓菲律賓極為項(xiàng)目，盡管菲律賓曾經(jīng)也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，可如今的菲律賓卻處境困難，經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力，這導(dǎo)致菲律賓在與中國合作時(shí)，開出條件也不可能像中東國家那樣優(yōu)厚，甚至需要貸款來建設(shè)鐵路工程。當(dāng)然最初了解到菲律賓的情況后，中國還是愿意幫助菲律賓建設(shè)鐵路的，畢竟菲律賓每年有大量農(nóng)產(chǎn)品以及工業(yè)品出口到中國，兩國也是關(guān)系密切的貿(mào)易伙伴。為了幫助菲律賓建設(shè)鐵路工程，中國出資49億美元，加上3%的年化利率來完成這項(xiàng)基建項(xiàng)目的合作，看到如此優(yōu)厚的條件，菲律賓當(dāng)局還是欣然接受的，中國的一些基建企業(yè)也很快趕赴了菲律賓，開始了這項(xiàng)基建工程的合作歷程。不過就在菲律賓政府換屆后，卻要求重談合作條款。換屆政府希望能夠彰顯自己的強(qiáng)硬態(tài)度，于是開出的條件是將年化利率從3%降至1%，這樣的條件自然是無法讓人接受，最終只能是不歡而散。菲律賓錯(cuò)開條件錯(cuò)失良機(jī)后，又只能在國際上招標(biāo)，結(jié)果報(bào)價(jià)都普遍高于中國，如果貸款，利率也比中國高不少，這導(dǎo)致菲律賓最后又只能找回中國，希望中國能夠恢復(fù)之前的條件。看到菲律賓當(dāng)局重新找回來，其實(shí)中國是非常愿意幫助菲律賓建設(shè)鐵路工程的，不過因?yàn)榉坡少e重新開設(shè)國內(nèi)的軍事基地，引得美軍進(jìn)駐，使得菲律賓成為了第二島鏈中的重要一環(huán)，這讓中國在幫助菲律賓建設(shè)鐵路工程時(shí)不得不深思了，最終兩國還是沒能達(dá)成原來的合作協(xié)議，使得菲律賓錯(cuò)過了最佳的合作機(jī)會(huì)，可謂是一次深刻的歷史教訓(xùn)。當(dāng)中國基建以高效廉價(jià)等優(yōu)勢走向世界各國時(shí)，受到了不少國家的青睞，特別是一些中東國家，當(dāng)然這也吸引了一些同處東亞的國家前來合作，盡管大部分與中國合作的國家，都最終完成了項(xiàng)目的建設(shè)，可到了菲律賓與中國合作時(shí)，卻出現(xiàn)了困難。不僅是因?yàn)殄e(cuò)開條件，還因?yàn)橐恍┱卧?，?dǎo)致了菲律賓沒能夠最終如愿，完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不得不說是一個(gè)遺憾。