【5月】文化路立交橋、珠江橋加固改造工程即將進(jìn)場施工

文化路立交橋、珠江橋加固改造工程即將進(jìn)場施工
5月16日，記者從相關(guān)部門獲悉，已建成運行多年的文化路立交橋和珠江橋加固改造工程近期將進(jìn)場施工。
據(jù)市城管執(zhí)法局介紹，文化路立交橋建成于1986年，位于青年大街、文化路節(jié)點，為4層互通式立交；珠江橋建成于1987年，上跨鐵路連接珠江街與興工北街。經(jīng)過近40年運營，橋梁部分空心板主梁、蓋梁混凝土腐蝕破損、露筋銹蝕，致使截面削弱，橋梁承載能力下降。
為保證橋梁運行安全，提高結(jié)構(gòu)耐久性，本次對文化路立交橋第3層匝道橋蓋梁、主梁及橋面系拆除重建，對36個墩柱破損混凝土進(jìn)行修復(fù)；對珠江橋2片破損空心板進(jìn)行更換，對6個墩柱破損混凝土進(jìn)行修復(fù)，對外傾防撞墻拆除重建。
文化路立交橋、珠江橋均處于市區(qū)重要交通位置，為最大限度減小交通影響，市城管執(zhí)法局組織參建單位對施工占道、工期計劃等方面進(jìn)行了深入研究。
一是統(tǒng)籌施工安排。綜合考慮交通壓力，文化路立交橋采取分批次施工方式，每期施工2個匝道，日常施工占用一層2條車道，珠江橋施工僅占用橋上1條車道，需增加占道范圍的梁體吊裝等作業(yè)全部安排在夜間進(jìn)行，早6時前騰出場地，將施工對市民出行影響降到最低。
二是合理壓縮工期。文化路立交橋4條匝道梁體更換采用鋼板梁裝配式施工工藝，梁體分節(jié)段提前在工廠制作完成，施工現(xiàn)場直接組裝焊接，可極大縮短施工工期。同時，組織施工單位科學(xué)制定施工計劃，加大施工力量投入，多組隊伍交叉作業(yè)，力爭盡早完工撤場。
三是嚴(yán)格文明施工。合理安排施工工序，增設(shè)防噪防塵設(shè)備，全力減少噪聲揚塵對市民生活影響。另外，積極推行新技術(shù)應(yīng)用，采用金剛石繩鋸施工技術(shù)，對梁體及破損混凝土拆除作業(yè)，既可以提高施工效率，又能夠避免傳統(tǒng)施工機(jī)械鑿除帶來的噪聲、揚塵和破壞性較大等問題。
文化路加固改造工程分兩期施工，一期施工，東西兩側(cè)上匝道，二期施工，東西兩側(cè)下匝道，計劃于5月24日開工，8月31日完工，總工期100天；珠江橋加固改造工程，計劃于5月17日開工，6月29日完工，總工期44天