5月27日，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)即將迎來一周年之際，東航正式接收第六架C919飛機(jī)，這也是東航新增訂的100架C919飛機(jī)訂單中的首架。6月1日，東航C919飛機(jī)將第一次投入境外商業(yè)航班，執(zhí)飛滬港包機(jī)。
2023年5月28日，東航全球首架C919飛機(jī)執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，成功完成了該機(jī)型的全球首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通。
過去一年中，東航C919完成多項(xiàng)第一次，比如第一次實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行、第一次投入繁忙的京滬航線、第一次服務(wù)春運(yùn)、第一次飛出國(guó)門亮相新加坡航展。
截至2024年5月27日，東航5架C919飛機(jī)在首航當(dāng)天及后續(xù)上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽(yáng)3條航線上累計(jì)執(zhí)行航班2181班，總計(jì)商業(yè)運(yùn)行飛行時(shí)間6090小時(shí)，承運(yùn)旅客近30萬(wàn)人次。C919運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現(xiàn)良好，日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)營(yíng)能力得到全面檢驗(yàn)。
值得一提的是，今年6月1日，東航將使用C919大飛機(jī)，執(zhí)飛“香港—上?！鄙虡I(yè)包機(jī)航班，承運(yùn)從香港前往上海參加“滬港同心”交流活動(dòng)的香港大學(xué)生，這將是C919首次境外商業(yè)飛行。
東航致力于將C919打造成一款成熟的主流機(jī)型，與中國(guó)商飛建立溝通平臺(tái)和持續(xù)優(yōu)化的機(jī)制，并在多個(gè)優(yōu)化項(xiàng)目中取得一定成果。比如此次新批次的C919飛機(jī)，在駕駛艙顯示、客艙娛樂系統(tǒng)方面都有優(yōu)化升級(jí)。
目前，東航C919飛行員數(shù)量已超過60名，C919乘務(wù)員數(shù)量已有8批、近170名，培養(yǎng)C919機(jī)務(wù)人員60余名、簽派員40余名，完成該機(jī)型的地面服務(wù)保障培訓(xùn)達(dá)1.4萬(wàn)人次。
自C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來，越來越多的旅客體驗(yàn)、乘坐了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，C919執(zhí)行航班平均客座率近80%。預(yù)計(jì)到2024年底，東航C919機(jī)隊(duì)將達(dá)到10架，執(zhí)飛的航線也會(huì)繼續(xù)“上新”。后續(xù)，東航C919將主要投放至東航主基地市場(chǎng)及重要商務(wù)、旅游干線市場(chǎng)。
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