紅星資本局6月18日消息，據(jù)6月17日港交所最新披露的文件，6月11日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司減持134.75萬股比亞迪H股，每股平均價(jià)格為230.46港元，持股比例由7.02%降至6.90%。據(jù)此計(jì)算，合計(jì)交易金額約3.11億港元。
這是第14次公開披露的巴菲特減持比亞迪H股。最近一次是在去年10月25日，伯克希爾哈撒韋賣出了82.05萬股，每股平均價(jià)格為245.86港元，持股比例從8.05%降至7.98%。
根據(jù)港交所披露易規(guī)定，大股東增減持股票只有橫跨某個(gè)整數(shù)百分比時(shí)，才需要作出披露。從持股比例來看，在兩次已披露的信息之間，伯克希爾哈撒韋還有過減持行為。
巴菲特對比亞迪的這筆投資已經(jīng)賺得盆滿缽滿。2008年9月，伯克希爾哈撒韋以每股8港元的價(jià)格，認(rèn)購2.25億股比亞迪H股。2022年8月24日，伯克希爾哈撒韋首次減持該股，當(dāng)時(shí)的持股比例為19.92%，股價(jià)較認(rèn)購價(jià)翻了30倍。
在今年5月的股東大會(huì)上，巴菲特曾表示，比亞迪和Costco是他和芒格共事的這些年里，芒格最為堅(jiān)決地主張購買的兩只股票。對于減持比亞迪的原因，巴菲特表示，希望將注意力更多地放在美國，“對比亞迪的投資與5年前在日本的投資相似，這是美國之外很少有的大筆投資?！?/p>
盡管遭到巴菲特不斷減持，比亞迪的股價(jià)長期維持在200-300港元/股的高位。
截至6月17日收盤，比亞迪H股報(bào)收233.4港元/股，較2月初的約170港元上漲37.3%；A股報(bào)收257.21元/股，較2月初的約170元上漲51.3%。
今年第一季度，比亞迪銷售62.6萬輛新車，實(shí)現(xiàn)營收1249.4億元，同比增長3.97%；凈利潤45.69億元，同比增長10.62%。
截至5月底，比亞迪累計(jì)銷量約127萬輛，同比增長26.8%。比亞迪總裁王傳福此前提出，公司2024年要沖擊年銷360萬輛。
5月28日，比亞迪發(fā)布第五代DM混動(dòng)技術(shù)，首搭車型秦L和海豹06 DM-i同步上市，9.98萬元起。
花旗發(fā)表報(bào)告表示，考慮到比亞迪強(qiáng)勁的車型周期和銷售勢頭，將2024財(cái)年和2025財(cái)年新能源車和乘用車銷售量預(yù)測從367萬和417萬分別上調(diào)至385萬和501萬；預(yù)計(jì)比亞迪第二季度銷量將按季大幅增長55%，并將繼續(xù)保持正增長。
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