近日，東風(fēng)日產(chǎn)在江蘇常州的工廠(chǎng)被關(guān)停得到了廣泛關(guān)注。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)方面向貝殼財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱(chēng)：關(guān)停工廠(chǎng)是基于整體戰(zhàn)略和商業(yè)環(huán)境的變化，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)內(nèi)部產(chǎn)能和資源進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。接下來(lái)，在確?，F(xiàn)有燃油車(chē)型產(chǎn)能的前提下，東風(fēng)日產(chǎn)將投資超100億元加大對(duì)于新能源車(chē)型的產(chǎn)線(xiàn)布局和研發(fā)。
目前東風(fēng)日產(chǎn)正在推動(dòng)全系產(chǎn)品電氣化，到2026年企業(yè)還將再推7款新車(chē)。目前東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)人員有1600人，2026年底前將增加至4000人。關(guān)于工廠(chǎng)關(guān)閉后的人員去向，東風(fēng)日產(chǎn)方面也表示為300名員工提供了600個(gè)不同崗位，將充分與工廠(chǎng)員工溝通。
合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)下行壓力較大，如何完成轉(zhuǎn)型需要的不僅是合資公司要做戰(zhàn)術(shù)打法的升級(jí)，母公司們或許也需要從更多角度給出背書(shū)。
常州工廠(chǎng)關(guān)停源于產(chǎn)能資源調(diào)整，東風(fēng)日產(chǎn)核心產(chǎn)能在花都
公開(kāi)資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)位于常州的工廠(chǎng)是在2018年前后從鄭州日產(chǎn)處接手。彼時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)正好位于百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量巔峰時(shí)刻。有相關(guān)人士表示，在那個(gè)時(shí)刻企業(yè)銷(xiāo)量很不錯(cuò)，掏小幾十億來(lái)支持一下集團(tuán)戰(zhàn)略的發(fā)展是有余力的。
但隨著新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量不復(fù)當(dāng)年，而這家工廠(chǎng)的價(jià)值似乎也有所下降。
據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)常州工廠(chǎng)產(chǎn)能約13萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)主要在此生產(chǎn)逍客車(chē)型，產(chǎn)能利用率一直不算高。在一個(gè)工廠(chǎng)動(dòng)輒千人的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)常州工廠(chǎng)員工僅300人，足見(jiàn)其日產(chǎn)的產(chǎn)能利用情況。
東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，工廠(chǎng)的員工也將得到妥善安置，企業(yè)為300名員工提供了600個(gè)新工作崗位，不愿履新的員工也可得到賠付。
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，相比于為了集團(tuán)戰(zhàn)略接手的常州工廠(chǎng)，或許花都工廠(chǎng)才是其戰(zhàn)略核心。
企業(yè)在廣州花都有四個(gè)工廠(chǎng)，兩個(gè)整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)產(chǎn)能接近80萬(wàn)輛，另外兩個(gè)則是發(fā)動(dòng)機(jī)與零部件工廠(chǎng)。此外，企業(yè)在襄陽(yáng)、鄭州和大連也均有工廠(chǎng)分布：襄陽(yáng)工廠(chǎng)產(chǎn)能25萬(wàn)輛；鄭州工廠(chǎng)產(chǎn)能35萬(wàn)輛；大連工廠(chǎng)一期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期產(chǎn)能30萬(wàn)輛。
值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)的“工廠(chǎng)緋聞”已是近期的第二起，之前企業(yè)被相關(guān)媒體報(bào)道為“東風(fēng)日產(chǎn)工廠(chǎng)被嵐圖汽車(chē)盤(pán)活”。
但后續(xù)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，相關(guān)工廠(chǎng)為東風(fēng)公司所有，東風(fēng)日產(chǎn)僅是在該工廠(chǎng)進(jìn)行一款新車(chē)的生產(chǎn)。
加大新能源投資，合資公司加速本土化轉(zhuǎn)型
近年來(lái)，合資公司在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電氣化與智能化的大趨勢(shì)下遇到了較大的沖擊。東風(fēng)日產(chǎn)也受到了一定影響。為此，東風(fēng)日產(chǎn)選擇加大新能源投資，并加強(qiáng)本土化力量。
6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)面向未來(lái)3年，正式發(fā)布了“新奮斗100”行動(dòng)計(jì)劃。官方稱(chēng)東風(fēng)日產(chǎn)將踐行“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”的發(fā)展理念，整合股東雙方的優(yōu)勢(shì)資源，以中國(guó)速度、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)資源，實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)的快速推進(jìn)和發(fā)展。
具體來(lái)看，企業(yè)將在未來(lái)三年投入超100億元的研發(fā)投入，研發(fā)人員將從現(xiàn)在的1600人提升至4000人，并以本土團(tuán)隊(duì)、本土技術(shù)、本土生態(tài)深耕中國(guó)市場(chǎng)。
本土研發(fā)投入加大、強(qiáng)調(diào)本土團(tuán)隊(duì)技術(shù)這些官方的說(shuō)法意味著過(guò)去合資公司只能導(dǎo)入外方車(chē)型的局面或被打破，中國(guó)本土的產(chǎn)品、技術(shù)也將與東風(fēng)日產(chǎn)甚至與日產(chǎn)汽車(chē)深度綁定，更多由中國(guó)設(shè)計(jì)師、研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的帶著NISSAN車(chē)標(biāo)的產(chǎn)品或?qū)⑴c消費(fèi)者見(jiàn)面。
產(chǎn)品規(guī)劃上，到2026年底前，東風(fēng)日產(chǎn)將在中國(guó)投放7款全新的新能源產(chǎn)品。出海方面，東風(fēng)日產(chǎn)將依托海外資源，拓展出口業(yè)務(wù)，第一步出口目標(biāo)為10萬(wàn)輛。
有東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示，東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)已扎根21年，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)1600萬(wàn)輛。任何企業(yè)的經(jīng)營(yíng)都不會(huì)一帆風(fēng)順，有高峰也有低谷，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)積極改革，打造更好的產(chǎn)品服務(wù)用戶(hù)。
今年1-5月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)售28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，是主流合資車(chē)企里年累銷(xiāo)量唯一同比正增長(zhǎng)的企業(yè)。
在合資品牌銷(xiāo)量下滑的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)也遇到了挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)不僅源于純粹的銷(xiāo)量成績(jī)與內(nèi)部能效提升，還有許多復(fù)雜的外部因素。如何讓東風(fēng)日產(chǎn)破繭成蝶，除了自身的改革，或許需要東風(fēng)汽車(chē)公司、日產(chǎn)汽車(chē)集團(tuán)的共同努力。
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