記得大約十年前,網(wǎng)約車(chē)剛出現(xiàn)的時(shí)候,震驚全國(guó)的負(fù)面新聞和惡性事件頻發(fā),
再加上網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)重?fù)p害了靠著牌照生存的出租車(chē)的利益,部分地區(qū)也一度出現(xiàn)了此起彼伏的罷工,
伴隨著行業(yè)的發(fā)展,網(wǎng)約車(chē)以及其背后的資本大佬,侵害了越來(lái)越多的既得利益,輿論形象越來(lái)越惡魔,成為了大家口誅筆伐的對(duì)象。
但補(bǔ)貼還是很香的,大家在慢慢習(xí)慣了網(wǎng)約車(chē)的便捷,這些負(fù)面的形象開(kāi)始慢慢的淡去。
尤其是近兩年,越來(lái)越多的中產(chǎn)階級(jí)被迫加入到網(wǎng)約車(chē)大軍開(kāi)卷后,大家才發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)妖魔化的網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成為了社會(huì)就業(yè)的重要穩(wěn)定器。
類(lèi)似的事情還有很多,譬如打擊了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的電商和外賣(mài),也都曾遭受過(guò)全國(guó)范圍的口誅筆伐,但最后,大家還是慢慢習(xí)慣了網(wǎng)購(gòu)和外賣(mài),快遞小哥和外賣(mài)小哥也逐步成為了城市新增就業(yè)的主力軍。
而且,當(dāng)年輿論認(rèn)為的大規(guī)模失業(yè)并沒(méi)有出現(xiàn)。
網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn),極大豐富了居民的出行選擇并降低了成本,電商的出現(xiàn),極大的豐富了居民的購(gòu)物選擇并降低了成本,外賣(mài)的出現(xiàn),極大的豐富了居民的飲食選擇并降低了成本,
最終的結(jié)果,是居民出行、消費(fèi)和餐飲需求的激增,反而帶動(dòng)了大量的新增就業(yè)?,F(xiàn)在再看,以這三個(gè)行業(yè)為首的靈活就業(yè),如今已經(jīng)吸納了兩個(gè)億的勞動(dòng)力,成為中國(guó)消納就業(yè)最重要的途徑。
今年的就業(yè)形勢(shì)大家都知道,也都應(yīng)該清楚如果沒(méi)有這些行業(yè)吸納就業(yè),現(xiàn)在我們將面對(duì)一個(gè)多么危險(xiǎn)的局面。
這兩天,湖北的無(wú)人駕駛試點(diǎn),引發(fā)了激烈的爭(zhēng)議,各大媒體平臺(tái)的評(píng)論區(qū)都基本都被攻陷,跟十年前很像,都是在大談安全問(wèn)題,并斥責(zé)無(wú)人駕駛會(huì)導(dǎo)致大規(guī)模的失業(yè)。
但我們回顧上一個(gè)改革十年,會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是這么回事兒,
正是由于網(wǎng)約車(chē)的蓬勃發(fā)展,越來(lái)越多年輕人涌入到出行行業(yè),他們摒棄了傳統(tǒng)的燃油車(chē),選擇了電車(chē)。同樣,在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,網(wǎng)約車(chē)公司更是基于利益選擇了大規(guī)模集中采購(gòu)電車(chē)。
這些在路上飛馳的網(wǎng)約車(chē),成為了中國(guó)品牌新能源汽車(chē)最好的廣告和體驗(yàn),乘客們慢慢發(fā)現(xiàn),國(guó)產(chǎn)新能源用A級(jí)車(chē)的價(jià)格,吊打了兩倍于我的日本B級(jí)車(chē),擊碎了“日軍”不可戰(zhàn)勝的神話(huà)。
對(duì)照隔壁開(kāi)著“匠人”燃油出租車(chē)的日本,可以說(shuō),中國(guó)新能源汽車(chē)以及鋰電池行業(yè)取得舉世震驚成績(jī)的背后,正是中國(guó)在十年前,敢于在全球率先打破出租車(chē)集團(tuán)的既得利益。
同樣,中國(guó)的電商出海,為我們賺取了龐大外匯和就業(yè)的背后,也是因?yàn)槲覀冊(cè)试S電商對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)進(jìn)行顛覆和革命,在中國(guó)養(yǎng)蠱出來(lái)的企業(yè),才有能力在全球市場(chǎng)大殺四方。
十年前如此,十年后依然如此。
這一波無(wú)人駕駛也是同樣的,的確跟網(wǎng)約車(chē)、電商、外賣(mài)一樣,會(huì)帶來(lái)一定的失業(yè)沖擊。
但是,智能駕駛會(huì)大幅降低出行物流的成本,會(huì)使得很多原本微利的行業(yè)驟然變得有利可圖,締造全行業(yè)更多的就業(yè)和利潤(rùn)。
更重要的是,行業(yè)的發(fā)展還會(huì)帶動(dòng)大量人工智能、半導(dǎo)體芯片、AI金融法律服務(wù)等領(lǐng)域的高收入新就業(yè),為剛畢業(yè)的年輕人提供更多成長(zhǎng)和發(fā)展的平臺(tái)。
我們可以好好想一想,為什么這兩年突然各行各業(yè)變得越來(lái)越卷,高收入的工作越來(lái)越少。
不是因?yàn)榇蠹夜ぷ鞅恍沦|(zhì)生產(chǎn)力搶走了,相反,正是因?yàn)檫^(guò)于追求安全,不敢于對(duì)自己改革,不敢于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,沒(méi)有了新的高收入職業(yè),引發(fā)了嚴(yán)重的人才過(guò)剩和內(nèi)卷。
為了十年后,還有新的就業(yè)能夠容納數(shù)億靈活就業(yè),為了十年后,年輕的社會(huì)主義接班人還找到一份體面的工作,為了十年后,中國(guó)還能有讓美國(guó)恐懼的行業(yè)與領(lǐng)域。
希望大家對(duì)于以人工智能為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力,還是多寬容一點(diǎn),
這是我們的背水一戰(zhàn),不容有失。
用戶(hù)評(píng)論
大橘為重_g4w
別混淆概念,無(wú)人駕駛短期肯定是打擊就業(yè)的
獨(dú)孤大熊貓
特么扯淡