又見(jiàn)漫水橋吞噬生命事故。
據(jù)澎湃新聞7月25日?qǐng)?bào)道，7月16日凌晨四時(shí)許，一輛出租車經(jīng)過(guò)河南南陽(yáng)方城縣小史店鎮(zhèn)大梁莊漫水橋時(shí)，被洪水沖走，司機(jī)涉水脫險(xiǎn)，三名乘客溺亡。
據(jù)媒體報(bào)道，司機(jī)當(dāng)時(shí)“抱著僥幸心理，想著一下就沖過(guò)去了”，結(jié)果出事了。目前，出租車駕駛員蘇某東因無(wú)視當(dāng)?shù)亟惯^(guò)河警示標(biāo)志，擅自涉水過(guò)河，造成出租車墜河事故，已被檢察機(jī)關(guān)以涉嫌過(guò)失致人死亡批捕。
從媒體報(bào)道看，遇難三人系姐弟，家住平頂山市舞鋼市小黃莊村，當(dāng)日計(jì)劃去蘇州。他們的父親在珠海務(wù)工，母親在本地務(wù)工。一座漫水橋，把這個(gè)溫暖、充滿希望的農(nóng)家徹底摧毀了。
這一慘劇讓公眾視線再度聚焦農(nóng)村漫水橋。檢索可知，近年來(lái)，多地發(fā)生漫水橋吞噬生命事故。據(jù)媒體報(bào)道，7月3日晚，河南駐馬店確山縣一座漫水橋處，一車輛被大水沖走，車內(nèi)有1人獲救、4人失聯(lián)。2019年8月5日、6日，四川省劍閣縣、青川縣發(fā)生兩起漫水橋事故，造成5人遇難。
作為一種道路基礎(chǔ)設(shè)施，漫水橋形制簡(jiǎn)單，易于建造，花費(fèi)也不高，在很多農(nóng)村都很常見(jiàn)。不下雨、或者水流很小的時(shí)候，與正常道路無(wú)異，什么事也沒(méi)有。這也讓很多人都對(duì)漫水橋缺乏足夠的戒備，不少人都有河南涉事司機(jī)那樣的想法，“一下就沖過(guò)去了”。
然而，災(zāi)難的降臨每每不以人的意志為轉(zhuǎn)移。平時(shí)看上去很安全、甚至毫無(wú)存在感的漫水橋，一旦遇到洪水，同樣會(huì)危機(jī)四伏。按照專業(yè)人士的介紹，因?yàn)槁畼驎?huì)依山就勢(shì)修建，往往建在低洼的河槽處，水勢(shì)湍急時(shí)，底部就會(huì)形成有巨大破壞力的暗流，一般時(shí)候，人和車很難抵擋得住。
據(jù)媒體報(bào)道，在2019年四川青川縣漫水橋事故中，傾覆的就是一輛載著8人的裝載機(jī)。如此大體量的機(jī)械尚且過(guò)不去，何況出租車。
頻發(fā)的漫水橋事故，提醒有關(guān)各方該正視農(nóng)村的漫水橋了。盡管根據(jù)交通運(yùn)輸部2015年發(fā)布的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》，在容許有限度中斷交通的三、四級(jí)公路上，可以修建漫水橋。
但經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，隨著當(dāng)下水情的日益復(fù)雜化和激烈化，以及成災(zāi)越來(lái)越普遍的趨勢(shì)，提升、改造漫水橋，改善農(nóng)村出行條件，勢(shì)在必行。
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)多地已經(jīng)開(kāi)始改造漫水橋。據(jù)媒體報(bào)道，海南省在去年完成30座漫水橋改造的基礎(chǔ)上，今年年初又宣布年底前完成116座漫水橋及危橋改造。河北省交通廳近日也披露，從2014年到現(xiàn)在，10年來(lái)，河北改造農(nóng)村公路漫水橋117座。
當(dāng)然，改造提升需要時(shí)間，而在此之前，有關(guān)各方應(yīng)切實(shí)履職盡責(zé)，管護(hù)好現(xiàn)有的漫水橋。比如，除了平日要設(shè)置好警示樁、警示牌、路燈等必要設(shè)施，大暴雨時(shí)則要安排人力執(zhí)勤，現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)。
此外，針對(duì)山洪頻發(fā)地段，不妨安排遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，與水庫(kù)等形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控。而如果是老舊廢棄漫水橋，更該及時(shí)進(jìn)行提醒，尤其是在網(wǎng)絡(luò)地圖等方面，要做好標(biāo)記。
前不久，交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人談及建設(shè)“四好農(nóng)村路”時(shí)也表示，將“著力加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路路況自動(dòng)化檢測(cè)，開(kāi)展農(nóng)村公路‘一路一檔’信息化建設(shè)試點(diǎn)”。就此看，不妨將漫水橋也納入相關(guān)范疇。
無(wú)論如何，作為老百姓家門(mén)口連接外界的通道，不能再讓漫水橋繼續(xù)處于“無(wú)拘無(wú)束”的狀態(tài)了。
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