今年以來，北京地鐵公司進(jìn)一步梳理車站客流流線，提升站內(nèi)客流通行能力。近期，東四地鐵站開啟“雙向換乘”模式，乘客在5號線、6號線之間換乘，可任選南北兩條換乘通道中的一條，步行距離減少約100米。
東四地鐵站是5號線與6號線的換乘站，6號線開通后，在綜合考慮客運(yùn)量、各區(qū)域通行能力等因素的基礎(chǔ)上，車站采用“單向換乘”的方式，即乘客從5號線換乘6號線需走南側(cè)換乘通道，從6號線換乘5號線則要走北側(cè)換乘通道。
暑運(yùn)以來，東四站客流變化明顯，為進(jìn)一步提升乘客出行效率，更好地滿足乘客出行需求，經(jīng)反復(fù)研判和綜合考量，北京地鐵公司優(yōu)化了東四站的客流流線，將“單向換乘”模式調(diào)整為“雙向換乘”模式，即南北兩側(cè)換乘通道均可供雙方向乘客進(jìn)行換乘，換乘距離最多能節(jié)省約100米。
同時(shí)，結(jié)合雙向換乘客流出行特征，對5號線、6號線東四站導(dǎo)向標(biāo)志進(jìn)行更新，共計(jì)調(diào)整更新既有導(dǎo)向標(biāo)志牌體151個(gè)，新增墻面金屬標(biāo)志70個(gè)，新增各類墻貼、地貼等150平方米。
東四站啟用“雙向換乘”模式后，北京地鐵公司密切關(guān)注實(shí)施情況，早晚高峰期間在換乘通道、站廳等關(guān)鍵位置增加人員值守，加強(qiáng)雙向換乘的宣傳引導(dǎo)。
近年來，北京地鐵公司綜合施策，精細(xì)管理措施，通過優(yōu)化行車方案和車站客流流線等方式，緩解了沙河、惠新西街南口、朝陽門等多座大客流車站候車時(shí)間較長、站內(nèi)擁擠等問題。下一步，北京地鐵公司將繼續(xù)梳理車站客流流線，優(yōu)化車站服務(wù)設(shè)施設(shè)備設(shè)置，進(jìn)一步為乘客提供更加便捷的出行體驗(yàn)。
用戶評論