小鵬汽車已成立十周年，十年來，小鵬汽車?yán)塾?jì)推出了G3、P7、P5、G9、G6、X9共6款車型，完成了美股港股兩地上市，一度成為中國造車新勢力的銷量冠軍。但幾經(jīng)動(dòng)蕩，小鵬汽車也開啟了持續(xù)性的結(jié)構(gòu)性改革，前路機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
8月20日，小鵬汽車發(fā)布2024年二季度及半年財(cái)報(bào)。雖然同比2023年，小鵬汽車的各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)向好，得益于與大眾、滴滴的合作，小鵬汽車不再只靠單打獨(dú)斗的造車賣車賺錢。從虧損情況上看，小鵬半年虧損達(dá)20億元，已大幅收窄，但企業(yè)仍需更多努力以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
小鵬車標(biāo) 攝/白昊天
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)向好，與大眾合作帶來毛利率顯著提升
數(shù)據(jù)層面上，小鵬汽車的業(yè)績有向好的趨勢。2024年上半年，實(shí)現(xiàn)營收146.6億元，同比增長61.2％；毛利率13.5％，去年同期為-1.4％。此外，小鵬汽車上半年累計(jì)交付車輛52028輛，同比增長25.6％，截至第二季度末，小鵬汽車現(xiàn)金儲備為373.3億元。
小鵬汽車方面表示，憑借技術(shù)降本的兌現(xiàn)和大眾戰(zhàn)略合作技術(shù)變現(xiàn)，企業(yè)毛利率有了較大增長，迄今小鵬毛利率已連續(xù)四個(gè)季度持續(xù)增長。
截至2024年6月30日，小鵬汽車已擁有611家銷售門店，覆蓋185個(gè)城市。補(bǔ)能方面，小鵬已布局1298座自營充電站，包括442座小鵬S4超快充站。
小鵬汽車方面預(yù)計(jì)，2024年第三季度企業(yè)總交付量將介于41000輛至45000輛，同比增加2.5%至12.5%?？偁I收將介于人民幣91億元至人民幣98億元，同比增加6.7%至14.9%。
此外，小鵬汽車還將與滴滴啟動(dòng)新車交付，這可能為小鵬帶來更多收入。
不過需要關(guān)注的是，小鵬汽車2024年的財(cái)報(bào)指標(biāo)相比2023年有很大提升，但是相比2022年并沒有明顯優(yōu)勢。
半年虧損收窄，小鵬最新產(chǎn)品將成為“救命稻草”
從數(shù)據(jù)層面上看，小鵬汽車仍處于虧損狀態(tài)，其歸母凈利潤為-26.5億元。但相比于2023年同期凈虧損51.4億元已有了巨大的提升。
但這種虧損的收窄是否可持續(xù)，需要小鵬新車的終端表現(xiàn)。
小鵬汽車即將在月底上市全新產(chǎn)品M03。在小鵬汽車董事長何小鵬看來，該車型聚焦15萬以內(nèi)級別的A級純電轎車市場，但可以在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)超越20萬車級別的用戶體驗(yàn)，成為A級純電C端市場的標(biāo)桿。何小鵬稱，M03的訂單量超越去年G6同期表現(xiàn)。
中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬銷量已被零跑汽車超越，成為造車新勢力銷量排名第四名，年銷量完成度不到20%。最終M03能為小鵬汽車帶來多大的銷量和流量，還需謹(jǐn)慎關(guān)注。
除了M03，小鵬汽車還將在四季度正式推出新一代轎車產(chǎn)品P7+。P7+軸距達(dá)3米、車長超過5米，同時(shí)P7+將是小鵬新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺的首發(fā)車型。何小鵬認(rèn)為，作為超額完成自動(dòng)駕駛硬件降本和整車BOM降本既定目標(biāo)的成果，P7+在技術(shù)創(chuàng)新和成本上具備競爭對手難以復(fù)制的優(yōu)勢。何小鵬預(yù)計(jì)，在不久的將來小鵬將推動(dòng)XNGP普及到更多15萬元級的車型，成為全球第一家能夠在2萬美金級別的車型上實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛的車企。
智駕、出海，何小鵬透露更多戰(zhàn)略布局
智駕方面，小鵬汽車已在7月宣布完成大模型賦能智駕上車。對于AI大模型對于智駕的意義，何小鵬給出了強(qiáng)烈的肯定。他在電話會議上直言：“大模型結(jié)合XNGP采用無高精地圖，泛化能力極強(qiáng)的技術(shù)，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)真正擺脫地域和道路限制，走向全球化大范圍應(yīng)用的必由之路?！?/p>
根據(jù)何小鵬介紹，小鵬汽車的目標(biāo)是在18個(gè)月內(nèi)讓XNGP的AI智駕量產(chǎn)車能夠?qū)?biāo)海外一流Robotaxi的軟件使用體驗(yàn)水準(zhǔn)，在城市內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里才需要接管一次，并基于L2的硬件和成本實(shí)現(xiàn)軟件的能力和用戶體驗(yàn)達(dá)到L3+智駕體驗(yàn)。
中國汽車企業(yè)“達(dá)則兼濟(jì)天下”，小鵬汽車也選擇出海。
何小鵬表示，小鵬在國際化車型和海外市場的長線布局開始進(jìn)入快速發(fā)展期，成為銷量和盈利增長的重要驅(qū)動(dòng)力。今年二季度，小鵬汽車在中國純電品牌的中高端車型出口銷量，也就是售價(jià)在三萬美元以上的銷量排名第一，海外銷量的貢獻(xiàn)首次超過10%。小鵬汽車將在本月開啟G6左舵版本和右舵版本的上市交付。
截至7月，小鵬通過經(jīng)銷商合作伙伴進(jìn)入了包括歐洲、中東、拉美的30個(gè)國家和地區(qū)，并擁有70多家銷售店。今年下半年小鵬將進(jìn)入更多的右舵市場，包括英國、澳大利亞和東南亞的多個(gè)國家，與此同時(shí)國際市場銷售門店的數(shù)量預(yù)計(jì)在今年下半年將會翻倍提升。
在與大眾的合作方面，小鵬汽車已與大眾汽車集團(tuán)簽訂了電子電氣架構(gòu)技術(shù)合作的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。自2026年起，基于CMP和MEB平臺的國產(chǎn)大眾汽車品牌車型上都將搭載該電子電氣架構(gòu)，第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。
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