今天的雙11，來(lái)的有些早。
小海豚10月12日率先開(kāi)啟Double Day大促，豬豬10月14日開(kāi)始第一波雙11的預(yù)售，然后21日所有商品上線開(kāi)售！
我已經(jīng)看過(guò)這次雙11的品了，史低價(jià)一堆！
大家一定要關(guān)注我們的小號(hào)【嬉游旅行指南】，大促期間大號(hào)會(huì)受制于發(fā)文數(shù)量限制，一些臨時(shí)突發(fā)的好貨，小號(hào)會(huì)第一時(shí)間發(fā)。
今天是10月3日，星期四。
你感謝，小豬豬雙11的第一波有價(jià)券10月6日晚上0點(diǎn)開(kāi)售。
萬(wàn)豪11.11元購(gòu)價(jià)值588元券包
券內(nèi)包含套餐券：一張900-50元、一張4000-150元、一張10000-300元
日歷房券：一張1600-88元
1購(gòu)買淘口令：07￥ CZ0000 DxaT3jFWX3f￥ 月6日0點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)售，萬(wàn)豪的券不多，是會(huì)很快搶完的。
有價(jià)券也是不用可退的，如果套餐取消，有價(jià)券可以退回，然后可以退款。所以怎么樣都是不會(huì)虧的，放心囤。
還有一個(gè)新客有價(jià)券
0.1元購(gòu)價(jià)值100元券包
券內(nèi)包含套餐券：一張21-20元；日歷房：一張800-80元。
1購(gòu)買淘口令：78￥ CZ0012 PAJf3jFeSDI￥ 不過(guò)嬉游的讀者里，應(yīng)該沒(méi)有萬(wàn)豪的新客吧。
也是10月6日0點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)售
接下來(lái)，是今天一期一會(huì)的正文。
追光的人，終會(huì)光芒萬(wàn)丈。
所以不如，和我們一起來(lái)一場(chǎng)美如夢(mèng)幻般的追極光之旅吧。
今天的一期一會(huì)，是【正春節(jié)】【挪威】的【極光線路】。
我司英語(yǔ)8級(jí)的小助理全程隨行，她主要自己想去玩。同時(shí)海達(dá)路德也特地派了中國(guó)區(qū)的同事一起隨行，和大家一起去挪威。
哪怕英語(yǔ)不好的，你也可以放心報(bào)名。有兩名英語(yǔ)大拿陪著你一起呢。
我先Po商品
海達(dá)路德郵輪哈羅德國(guó)王號(hào)7天6晚經(jīng)典北上航線，隨機(jī)內(nèi)艙雙人房11999元/人，隨機(jī)外艙雙人房12999元/人
25年1月30日出發(fā)，只有這么一個(gè)日期，這個(gè)日期看到極光的概率比較大。
只有最后13間艙，賣完不補(bǔ)，也真沒(méi)庫(kù)存補(bǔ)。
這次行程的亮點(diǎn)
正春節(jié)的日期，請(qǐng)假壓力不大；
英語(yǔ)8級(jí)嬉游小助理隨行，船方也會(huì)在船上安排中文服務(wù)。語(yǔ)言不再是出行的問(wèn)題；
行程會(huì)進(jìn)入到北極圈之內(nèi)，并頒發(fā)進(jìn)圈證書；
有很大概率看到極光；
目前春節(jié)去挪威的機(jī)票，價(jià)格在可控范圍內(nèi)。
先說(shuō)說(shuō)極光吧
1月底2月初的挪威行程，看到極光的概率極大。我來(lái)詳細(xì)說(shuō)一下原因：
太陽(yáng)活動(dòng)的周期約為11年，上一次是2014年，所以2024-2025正好也是太陽(yáng)活動(dòng)的峰年?？吹綐O光的概率會(huì)大很多很多！極光的絢麗度也是高很多。
以及挪威海岸線10-12月雨水相對(duì)多，如果是雨天、雪天、陰天是不容易看到極光的。1-3月則會(huì)相對(duì)干燥一些，概率就大多了。
我們這次的航線是1月30日的，是看極光的合適時(shí)間。
挪威看極光最有名的是特羅姆瑟，這次行程會(huì)途徑。
特羅姆瑟有一個(gè)稱號(hào)叫做“北極之門”。它是挪威最北的城市之一，也是北極圈內(nèi)最大的城市，被公認(rèn)為看極光最好的地方之一。
每年的9月中旬到來(lái)年的4月初，都有可能看到極光。
除了極光，挪威還有壯美的峽灣，寂靜的漁村，無(wú)盡的挪威森林......挪威真的處處美景，隨手一拍都是明信片級(jí)別的照片。
去挪威旅行，我們也是建議大家乘坐郵輪的。
挪威意為“通往北方之路”，蜿蜒曲折的海岸線，構(gòu)成了充滿詩(shī)情畫意的峽灣景色。峽灣坐船才能一覽全貌。
挪威并不是一個(gè)易于旅行的國(guó)家。挪威的國(guó)土面積385203平方公里，比我們國(guó)家的云南省都要大。而且挪威很狹長(zhǎng)，從北緯57° 延伸到北緯81°，海岸線長(zhǎng)達(dá)57000公里，1700個(gè)峽灣，50000個(gè)島嶼，1000多座山峰。
自駕雖然是可以但會(huì)辛苦，郵輪是最適合挪威旅行的打開(kāi)方式。
再有就是挪威吃飯很貴且是美食荒漠。海達(dá)路德上雖然也都是白人飯吧，但船上80%的食材來(lái)自各個(gè)港口，海鮮新鮮且管飽。
我們的小助理回來(lái)后，一個(gè)月都不想吃三文魚(yú)了。
去挪威乘坐郵輪，自然是要選擇海達(dá)路德咯。
海達(dá)路德是挪威游輪公司，始于1893年，擁有130多年的航海歷史，也是這條挪威沿海航程的創(chuàng)始者。
主場(chǎng)郵輪往往是會(huì)有不少特權(quán)在的。挪威海岸線這彎彎繞繞的峽灣，還真的不是每艘船都能進(jìn)去的，要小船、也要探險(xiǎn)船，這其實(shí)都是海達(dá)路德的優(yōu)勢(shì)所在。
接下來(lái)，說(shuō)行程。
這是一個(gè)7天6晚的北上航線，從卑爾根一直到希爾克內(nèi)斯?？聪聢D，你基本就把挪威的海岸線給打卡到了。
行程中有中文還是很重要的。
船上每天都會(huì)有一場(chǎng)說(shuō)明會(huì)，介紹天氣情況以及第二天靠港城市的旅游景點(diǎn)。船上有時(shí)還會(huì)有講座挪威的地理歷史文化和傳說(shuō)。
說(shuō)明會(huì)海達(dá)路德隨行的工作人員應(yīng)該可以給大家翻譯個(gè)大概，但講座翻譯估計(jì)是不行的，太多專業(yè)名詞了。
我們英語(yǔ)8級(jí)的小助理也會(huì)上船打輔助。主要小助理自己對(duì)這個(gè)行程感興趣，想出去玩，就被我們臨時(shí)抓來(lái)協(xié)助幫忙了。
總共中國(guó)人就32間艙，船方配個(gè)隨行，我們也出個(gè)小助理，這配置算很豪華了。
行程詳細(xì)介紹一下
Day1，卑爾根上船
建議提前一天到卑爾根，避免萬(wàn)一因航班延誤而沒(méi)趕上。
你的旅程從卑爾根開(kāi)始，這是一座充滿活力的沿海城市，由國(guó)王奧拉夫·凱爾 于1070年建立，現(xiàn)在是挪威的第二大城市。
有句話怎么說(shuō)的來(lái)著，到挪威可以不去首都奧斯陸，但絕對(duì)不能不去卑爾根。
卑爾根港口很熱鬧，有各種商鋪和海鮮集市。
布呂根碼頭是卑爾根城的名片，一排色彩繽紛的木屋很吸睛。這里曾經(jīng)是中世紀(jì)時(shí)期德國(guó)商人的貿(mào)易中心?，F(xiàn)在這里是世界文化遺產(chǎn)，也是卑爾根的文化和藝術(shù)中心，有許多餐廳、咖啡館、工作室和博物館。
卑爾根的纜車也建議去坐一下，幾分鐘內(nèi)到達(dá)山頂。
這是卑爾根市中心的一座山，海拔約320米，是卑爾根最受歡迎的觀景臺(tái)之一?？幢盃柛?。吹著晚風(fēng)等夜色降臨，全城的燈亮起來(lái)。
這一天，我們會(huì)登上哈羅德國(guó)王號(hào)，開(kāi)啟旅程。
Day2，從弗洛勒到莫爾德，主要停留是奧勒松。
這一天，會(huì)航行過(guò)蓋朗厄爾峽灣，冬天的峽灣很美，沿途都是雪山。在挪威最美的峽灣中盡情馳騁過(guò)后，你會(huì)到達(dá)奧勒松。
這一天的主要停留是在奧勒松。
奧勒松分布在七個(gè)島嶼上，與迷人的水道相交，并被大海和山脈所環(huán)繞。
奧勒松是在1904年后重建的城市，用了當(dāng)初最流行的德國(guó)建筑風(fēng)格—新藝術(shù)風(fēng)格。奧勒松可是被美國(guó)《國(guó)家地理》雜志評(píng)價(jià)為“從童話中走出來(lái)一般的城市”。
挪威的城市都很小，下船City Walk足矣。
Day3，克里斯蒂安松 - 勒爾維克，主要停靠是特隆赫姆。
特隆赫姆是挪威維京人的首都，有300多年的歷史，這個(gè)城市哥特式。
城市內(nèi)的尼達(dá)羅斯大教堂是中世紀(jì)北歐最重要的教堂之一。目前這座大教堂不僅僅是特隆赫姆的標(biāo)志，更是挪威的驕傲。
還能去逛逛老城橋。這座歷史悠久的橋梁連接老城區(qū)和市中心，當(dāng)夜幕降臨時(shí)，橋上的紅色小屋與河面的倒影相映成趣，十分浪漫。
挪威的城市，最不缺的就是彩色的房子。
Day4，Br?nn?ysund - 斯沃爾韋爾，主要停靠是博德。
這一天，從海爾格蘭德海岸出發(fā)，穿越北極圈，到達(dá)壯麗的山脈和羅弗敦群島。
沿途也特別的美，一路都是夢(mèng)幻的冰雪世界。
進(jìn)入北極線會(huì)有儀式，并頒發(fā)證書，然后你就正式踏入北極圈了。
主要停靠的博德是挪威北部一個(gè)重要的港口城市，漁業(yè)發(fā)達(dá)。
這里是索爾特峽灣口，北極圈之北。一個(gè)漁業(yè)中心，也是一個(gè)銅礦轉(zhuǎn)運(yùn)港。很小的一個(gè)城市，就下去打打卡、拍拍照吧。
這天的行程會(huì)非常的有意思，你可以靠近挪威第二大冰川Svartisen的?rnes。
當(dāng)天下午，郵輪會(huì)進(jìn)入羅弗敦群島。1000米高的羅弗敦長(zhǎng)城聳立在地平線上，令人嘆為觀止。
Day5，Stokmarknes - Skjerv?y，主要?？渴翘亓_姆瑟
大名鼎鼎的特羅姆瑟，這里是挪威最熱門的旅行看極光城市，我們就是在特羅姆瑟追到的極光。
給大家看我們所拍到的。因?yàn)榇且苿?dòng)的，所以拍出來(lái)不是特別好，肉眼所見(jiàn)到的會(huì)更加震撼一些。
特羅姆瑟可以落地，標(biāo)志性的北極大教堂就在這里。
這是特羅姆瑟的標(biāo)志性建筑，雪山式外形別致鮮明，擁有北歐最大的彩色玻璃窗。
這個(gè)城市自然也是極美，是北極圈內(nèi)的童話之城。
她更像是一座遺世孤立的小鎮(zhèn)，甚至不需要打車，快晉級(jí)依靠步行就可以把整座小城轉(zhuǎn)一圈。
而且1月底2月初的特羅姆瑟，基本都是燈火闌珊。
雖然特羅姆瑟緯度高，但這里并不會(huì)特別冷。受北大西洋暖流的影響，特羅姆瑟冬天不封凍，平均氣溫只有-5℃。
特羅姆瑟還可以觀鯨，如果運(yùn)氣好，抹香鯨、小須鯨和虎鯨都有機(jī)會(huì)看到。
Day6，?ksfjord - Berlev?g，主要停留是歐洲之巔霍寧斯沃格
霍寧斯沃格，這是通往北角的門戶，也是一座童話城市。
其它所有落地，我們都沒(méi)有報(bào)團(tuán)。
但是霍寧斯沃格我們報(bào)了團(tuán)，去了北角。也建議大家報(bào)團(tuán)，北角是歐洲最北端一塊直插北冰洋的懸崖之上的高地，由于它特殊的地理位置，故而又得名“世界的盡頭”。
Day7，到達(dá)希爾克內(nèi)斯，這個(gè)城市是你郵輪旅行結(jié)束的地方。
早上到港后，可以直接乘坐大巴去機(jī)場(chǎng)，然后能趕上去卑爾根或者奧斯陸的飛機(jī)。
是不是發(fā)現(xiàn)，照片基本都是晚上，或者是灰蒙蒙稍微泛著一些光的。
這就是1-2月的挪威景象，主要的原因是1月2月的挪威，日照時(shí)間很少的，特別是從第四天進(jìn)入北極圈后，日照就更加少。
最北的希爾克內(nèi)斯，1月的日照時(shí)長(zhǎng)只有0.9小時(shí)。不過(guò)呢，大部分的時(shí)間也不至于全黑，而是朦朦朧朧的。
會(huì)是很特別的體驗(yàn)。
每次的上下船也非?？欤?0分鐘內(nèi)搞定。這樣挺好的，你會(huì)有更多的時(shí)間落地進(jìn)行游玩。
挪威的這些海邊小城都很小的，步行就可以了。
每天沿途的景色也是超美，挪威最好的風(fēng)景在峽灣，而郵輪就是行駛在挪威峽灣之中的。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)船，哈羅德國(guó)王號(hào)。
哈羅德國(guó)王號(hào)以挪威國(guó)王之名命名，在2023年剛進(jìn)行了翻新，升級(jí)成為了更環(huán)保的混合動(dòng)力船。
混合動(dòng)力船運(yùn)行起來(lái)很安靜，不太會(huì)吵到大家休息。
最多載客590人，床位498個(gè)，總重量11,204噸。
船上的餐廳有三個(gè)。
Torget是游輪上的主餐廳，供應(yīng)早餐、午餐和晚餐。
早餐、午餐自助多，晚餐一般是三道式的單點(diǎn)。
Kysten是船上的高檔餐廳，這就是一個(gè)收費(fèi)餐廳了，如果去吃會(huì)需要額外付費(fèi)的。
Brygga bistro餐吧主要提供沙拉、三明治、披薩這些。
餐飲算是海達(dá)路德的亮點(diǎn)。
這艘船的行程幾乎是穿越了挪威海岸線全境的，海達(dá)路德每天會(huì)從港口采購(gòu)本土產(chǎn)品，很新鮮。
挪威各地的新鮮食材，例如Vester?len的入口即化鱈魚(yú)、羅弗敦屢獲殊榮的奶酪和卑爾根的優(yōu)質(zhì)精釀啤酒等，你幾乎都能在船上吃到。
不過(guò)呢，畢竟是白人飯。我們攝影師覺(jué)得不錯(cuò)，隨行小助理覺(jué)得吃的一般。
7層甲板是探險(xiǎn)者休息室&酒吧，這里絕對(duì)是郵輪上的最佳景觀位。坐著發(fā)發(fā)呆就挺好。
挪威的船，有桑拿和露天按摩浴缸哦，這是一個(gè)亮點(diǎn)。在冰天雪地的北極，享受戶外泡澡，還是很爽的。
再是房間。
我們這次住的是外艙。其實(shí)艙內(nèi)是兩張床，另外一個(gè)沙發(fā)放下來(lái)，一鋪就是床了。內(nèi)艙基本一樣，就是沒(méi)有窗戶。
大床會(huì)稍微好看一些，不過(guò)呢這次是隨機(jī)外艙，并不能保證分到的是怎么樣的房型。
說(shuō)實(shí)話，房間真的不是海達(dá)路德的亮點(diǎn)。在房間這一點(diǎn)上面，探險(xiǎn)船也是不如其它郵輪的。
大家一定關(guān)心春節(jié)航班多少錢。我查了航班價(jià)格，正春節(jié)的，真不貴。
去程飛卑爾根，回程從奧斯陸回。北京的機(jī)票才5439元，我都心動(dòng)了。
我搜的是最優(yōu)飛法，時(shí)間最省的那種，用的也都是好航司。如果多轉(zhuǎn)幾次，會(huì)便宜很多的。主要飛卑爾根和奧斯陸都沒(méi)有直飛，歐洲轉(zhuǎn)機(jī)其實(shí)最方便。
如果還想要延伸段，建議回程奧斯陸可以多待2天，或者去邊上的丹麥、瑞典。
關(guān)于簽證也不難，辦挪威的申根。因?yàn)橛泻＿_(dá)路德的船票，過(guò)挪威的簽證幾乎是大概率。
是否一定保證看到極光？
不保證，我只能說(shuō)這個(gè)時(shí)間、這條線路，是大概率。但萬(wàn)一運(yùn)氣不好呢。這個(gè)真的看運(yùn)氣的，我們攝影師9月在格陵蘭都看到了極光爆發(fā)，運(yùn)氣太好了。
而且你也不用擔(dān)心自己會(huì)錯(cuò)過(guò)，有極光的時(shí)候船上會(huì)播報(bào)，通知大家去甲板上看的。
如何購(gòu)買？
郵輪航線還是會(huì)比較復(fù)雜的，不建議大家直接下單購(gòu)買。
建議先咨詢、答疑，確定這個(gè)船是否符合自己的要求。很多度假商品出現(xiàn)的問(wèn)題，不是好不好，而是是否真的合適自己。
大家如果有需求的，可以加小助理，小助理會(huì)拉大家進(jìn)【嬉游郵輪群】。
挪威航線是需要二次確認(rèn)艙位的，所以拍了務(wù)必聯(lián)系小助理。
需要注意，這是日歷商品，非無(wú)損退，請(qǐng)慎重下單
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