聲音簡介
9月30號，我請了假，驅(qū)車送家人前往浦東機(jī)場。任務(wù)完成后，雖然天色已晚，但我估計(jì)10月1號車流會異常擁堵，于是，我做出了一個(gè)自認(rèn)為聰明的決定，提前出發(fā)，避開高峰。畢竟，高速免費(fèi)政策往往是從節(jié)假日當(dāng)天開始。
正當(dāng)我滿心歡喜地以為自己的決策能夠讓我輕松回家，避免擁堵的煩惱時(shí)，現(xiàn)實(shí)卻給了我一記響亮的耳光。當(dāng)我驅(qū)車駛?cè)肷虾Ｍ猸h(huán)，眼前的景象讓我瞬間傻眼——車流如織，車輛緩緩前行。原來，聰明如我，也未能逃脫堵車的魔咒。
第一個(gè)沒想到是，大家都是大聰明。很顯然，有些人像我一樣，覺得多數(shù)人會為了等免費(fèi)時(shí)段而選擇十一出行，于是刻意避開高峰而選擇提前出行，結(jié)果卻導(dǎo)致了車流的提前集中與擁堵。我在網(wǎng)上還看到有些聰明人，為了等待半夜才開始的免費(fèi)時(shí)間，11點(diǎn)半到達(dá)高速入口，結(jié)果是因?yàn)楦咚俣萝?，他們到了時(shí)間根本就上不去高速，而是堵在了高速入口，這是另一種大聰明。
另一個(gè)沒想到是，新手也敢上高速。一些一年只耗兩箱油的主兒，平時(shí)基本不動車，卻敢于專門在假期來個(gè)自駕游，結(jié)果就是要么經(jīng)驗(yàn)不足，事故頻出，要么膽小如鼠，龜速行駛，于是進(jìn)一步加劇了擁堵的狀況。
還一個(gè)沒想到是，電車上路有麻煩。純電動車長途旅行的一個(gè)問題是，開高速費(fèi)電，續(xù)航里程大大降低。降低車速度省電、頻繁到服務(wù)區(qū)充電都會實(shí)際降低通行效率；另一個(gè)問題是，充電時(shí)間長。超級快充至少也要半個(gè)小時(shí)以上，節(jié)假日車一多，充電就得排隊(duì)，于是服務(wù)區(qū)內(nèi)外都是人滿為患；還有個(gè)問題是，有些人買電車的目的就是省錢，就算本身是增程式電車，到了服務(wù)區(qū)還是不肯放棄充電的機(jī)會。
我的大聰明顯然沒有局限于當(dāng)晚行車被堵。時(shí)至20點(diǎn)，我仍然堵在高速上，看著導(dǎo)航地圖前方的段段紅色堵車區(qū)，看著凌晨3點(diǎn)才能到家的預(yù)估時(shí)間，想著老婆孩子“注意安全、別累著自己”的諄諄教導(dǎo)，趁著前方有高速出口，駛出高速，干脆找地方休息了。我在想，也許明天事故都處理完了，龜速行駛的車輛也都到了第一站了，堵車就結(jié)束了呢？
事實(shí)證明，我又錯(cuò)了，第二天早上爬起來，一查地圖，仍然一堆紅色堵車路段，平時(shí)4個(gè)小時(shí)的車程，這時(shí)最快的路段也要8個(gè)小時(shí)。我以為晚點(diǎn)出發(fā)情況會好些，結(jié)果一個(gè)小時(shí)后還是如此，就不得不硬著頭皮出發(fā)了。只不過，這次的錯(cuò)，是沒想到出行的人數(shù)如此之多，和大聰明并沒有什么關(guān)系。
在這個(gè)世界上，沒有絕對的聰明與愚蠢，只有相對的合適與不合適。大聰明，有時(shí)或許只是一種錯(cuò)覺；而真正的智慧，在于我們能夠在復(fù)雜多變的世界中，保持清醒的頭腦，做出最合理的選擇。堵車事件其實(shí)也印證了布萊恩·克拉斯在《僥幸》一書中的觀點(diǎn)正確性。
這個(gè)世界是講理和幾乎確定的，但它是不可預(yù)測的。這是個(gè)非常淺顯的道理：你努力，學(xué)習(xí)成績和工作成效總會更好些，如果我們做什么都不可預(yù)測，那就沒有文明和進(jìn)步了，但不管你如何努力，你的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)都是個(gè)未知數(shù)。既然是長假，親友們組隊(duì)出行那就是合理的，堵車大概也是很難避免的，但在何處堵車，會堵多久，那就不可能估計(jì)得準(zhǔn)。
事實(shí)上，我此前的最優(yōu)解是干脆長假期間不出行，哪都不去----至少是不去旅游景點(diǎn)，那我就既解決了堵車問題，也解決了到處人山人海、無處下腳的問題。在這一點(diǎn)上我很自由，但似乎也很無趣。
克拉斯對講理但不可預(yù)測的世界提出了生活三原則：
一是要謙卑。誰也別想控制一切，也都真的不知道事情的結(jié)果會如何，摸索前行是唯一方法。堵車了，就別指望能控制車流，也無法預(yù)知何時(shí)到家，只能走一步算一步。
二是要探索。世界上總會冒出些我們意想不到的好東西出來，保持開放的態(tài)度總沒錯(cuò)。實(shí)際上，我確實(shí)想過趁堵車之機(jī)拐彎下道，去見見南通過蘇州的親戚，或者看看我不熟悉的地方，但沒有成行。這一點(diǎn)需要改進(jìn)。
三是要連接。我們可以影響他人，也可以影響自己。比如說，我就是在堵車的過程中聽完萬維鋼對這本書的解讀的，也是堵車，才讓我對世界的這個(gè)“講理但不可預(yù)測”有了更深刻的認(rèn)識。
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