大國重器！國產(chǎn)大型空中加油機亮相，助力中國空軍振翅藍天

世界上最先進的武器都要先看美國和俄羅斯，但是我們中國，近年來發(fā)展也是一日千里，迅猛驚人，目前大國重器研發(fā)成功，讓世人震驚，國產(chǎn)大型空中加油機亮相，未來將助力中國空軍振翅藍天！原本我們中國空軍在空中為戰(zhàn)機加油的需求并不迫切，因為我國是近海防御國家，一般不會出現(xiàn)長途跋涉去很遙遠的領空和領?？沼蜃鲬?zhàn)的情況，但是在西方國家不斷進行空中加油機的研發(fā)和升級后，順應我國空軍的戰(zhàn)略調整和更高要求下，利器多了總是好事。畢竟任何戰(zhàn)斗機油箱都有上限，對于再厲害的戰(zhàn)機來說，燃油也是動力的命脈和血液，能有更多燃油供應，肯定是好事是助力，我們中國空軍有了這款空中加油機，更將如虎添翼，勢不可擋。這是一款在運－20運輸機基礎上，加以精心設計和改進得來的國產(chǎn)大型空中加油機，稱為油運－20。油運－20在空中為我國的主力戰(zhàn)機殲－20進行加油訓練的圖片已經(jīng)亮相，油運是有著運輸機的優(yōu)點，能承載大量的燃油物資，在空中伸出可伸縮的外接授油管，和需要加油的戰(zhàn)斗機的加油管連接，這對飛行員空中的飛行技術有非常大的考驗。既要保持飛行狀態(tài)，還要準確對接，保持一致的速度，這些都要經(jīng)過演練才能達到默契和完成，而一旦我國戰(zhàn)斗機可以在空中完成加油，勢必未來能適應超遠距離的空中任務，這對我國的空軍發(fā)展，是非常好的技術突破和進展。我國空軍的戰(zhàn)斗機，原來比較好的機型，都是從前蘇聯(lián)借鑒的，而且對于空中加油機，其實從上個世紀九十年代，就開始嘗試過空中加油機的研發(fā)事宜，比如我國參考借鑒進口的俄制伊爾—76軍用運輸機機型，并且嘗試在這款運輸機基礎上，進行改良和設計，升級成為三點式空中加油，成為新的伊爾－78空中加油機，三點式加油方式，能夠同時在空中和三架飛機對接加油，效率非常高。后來俄羅斯不再生產(chǎn)伊爾－76型軍用運輸機，我國空軍裝備的用伊爾－76改良得來的伊爾－78空中加油機，就只有少量幾架。后續(xù)沒有可供改造的戰(zhàn)機了，所以就只能作罷。但是已經(jīng)改造的幾架伊爾－78空中加油機，難以應對戰(zhàn)略轉型的空軍戰(zhàn)斗機隊伍，產(chǎn)生的大量空中加油的問題，無法能及時解決和穩(wěn)定供應。后來，我國軍備研發(fā)部門，又在轟－6轟炸機基礎上，進行設計和改良，升級得來了轟油－6空中加油機，取得成功后，這款加油機性能比較穩(wěn)定，也實驗成功，并且一直成為我空軍的主力加油機型。但是這款由轟炸機改造而來的轟油－6空中加油機，受到機型限制，能加油的戰(zhàn)斗機型號也有所限制，它可以對接的機型包括國產(chǎn)殲－8D和殲－10等戰(zhàn)斗機，但是卻無法對從蘇－27仿制改造而來的機型加油，比如殲－11戰(zhàn)斗機系列，和蘇－30、蘇－35等戰(zhàn)斗機系列，都無法對接進行空中加油。這樣一來，我國能在空中為更多型號飛機提供燃油補給的空中加油機，還是有需求空缺，我國空軍還需要研發(fā)新型號的空中加油機。正是在這樣的前提下，油運－20加油機，經(jīng)過嚴謹?shù)脑O計和改造，大型國產(chǎn)空中加油機應運而生了，而且作為大型運輸機改良而來的油運－20，有著非常大的載重能力，裝載的燃油總量也有所提高，能夠成為空中大型加油機的存在。原本我國的運－20就有代號鯤鵬的美譽，是空中運輸機中的大型佼佼者，載重量達到60噸左右，是性能非?？煽康膽?zhàn)略投送機型。改良后的油運－20，有著優(yōu)越的先天條件，和出色的載重能力，在空中，可以為多種型號的飛機進行燃油補給，從而形成非常好的續(xù)航助力能力。這樣一來，我國的空中加油機，已經(jīng)可以向美國追趕而來，美國擁有世界上最先進的空中加油機站隊，能在超遠距離空戰(zhàn)中，進行多次的空中加油，從而達到無限續(xù)航的作戰(zhàn)能力。一直一來，中國在埋頭研發(fā)空中加油機的消息都沒有高調宣揚，直到油運－20的亮相，我們國產(chǎn)大型空中加油機，才被世界所了解。難怪美國總是以各種借口封鎖技術，中國的研發(fā)能力確實是太令人震驚了，國產(chǎn)的軍備，都來自于我國軍工科研的自主研發(fā)和建造，攻克的難題和研發(fā)的艱辛，是難以想象的，但是我國軍備升級，在穩(wěn)步向前推動進程，形成了強大的綜合國防實力，從而能保障我們國家和人民的安全。