首發(fā)自：《現(xiàn)代兵器》
近日，瑞典政府已決定一項(xiàng)額外的修正預(yù)算，其中涉及為烏克蘭提供新的支持計(jì)劃的提案。與此同時(shí)，政府還向瑞典武裝部隊(duì)派遣了一個(gè)任務(wù)，分析并報(bào)告用 JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)支援烏克蘭的條件，而瑞典此舉也使得“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)再次成為焦點(diǎn)。
中立國的“馬路天使”
冷戰(zhàn)時(shí)期，瑞典作為一個(gè)中立國卻夾在了北約與華約之間，北約和華約戰(zhàn)斗機(jī)不時(shí)進(jìn)入瑞典領(lǐng)空，迫使瑞典空軍戰(zhàn)斗機(jī)頻繁升空攔截。當(dāng)時(shí)，美蘇均已裝備第三代戰(zhàn)斗機(jī)，這讓使用二代機(jī)攔截的瑞典空軍倍感壓力。因此，瑞典空軍開始尋求可“對標(biāo)”F-15/16、蘇-27等先進(jìn)機(jī)型的國土防御型戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)具備制空優(yōu)勢，可有效驅(qū)離外國飛機(jī)。而作為瑞典最大的防務(wù)承包商，薩伯公司自然全力參與瑞典軍方的招標(biāo)，在經(jīng)過一系列角逐后，薩伯公司以自己的設(shè)計(jì)打敗了F-16等同量級輕型戰(zhàn)機(jī)，成功吸引到政府的投資和軍方的青睞，這也是后來的“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)。
考慮到瑞典的國情，瑞典空軍的主要任務(wù)是防守，所以并不需要有太遠(yuǎn)的航程和過多的武器，因此“鷹獅”從一開始就被定位為輕型戰(zhàn)機(jī)，在兼顧多用途功能的同時(shí)，也不能放松對空戰(zhàn)能力的要求。最終“鷹獅”采用了一臺在F404基礎(chǔ)上研制的RM12發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長14.1米，翼展8.4米，高度4.5米，整體尺寸比美國的F-16還要小一號，最大起飛重量14噸，能夠攜帶多型空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈和空艦導(dǎo)彈以及炸彈，如對空的AIM-120、“流星”空空導(dǎo)彈，對地的AGM-65A/B“小牛”空地導(dǎo)彈，對海的Rbs-15F反艦導(dǎo)彈等，也可外掛電子干擾吊艙等設(shè)備，火力性能較強(qiáng)。在機(jī)翼布局上，“鷹獅”采用了鴨翼與三角翼組合的鴨式布局，空中機(jī)動(dòng)性能優(yōu)良，并且具有出色的起飛和著陸特性，在極限情況下該戰(zhàn)機(jī)只需要300米的起飛滑跑距離，可以在很多公路上完成起降，所以又被稱為是“馬路天使”。
“鷹獅”于1988年首飛，1994年投入使用，量產(chǎn)型于1996年裝備瑞典空軍，被定名為JAS-39。隨后，薩博公司又推出其改進(jìn)型“鷹獅”C/D戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)一步提升該型戰(zhàn)斗機(jī)的整體性能?！苞棯{”C/D 戰(zhàn)斗機(jī)可以更好的融入北約體系，能與歐盟的任何飛機(jī)一起參加聯(lián)合行動(dòng)，配備了符合北約標(biāo)準(zhǔn)的敵人識別系統(tǒng)，飛行員有夜視鏡和頭盔式目標(biāo)瞄準(zhǔn)器。在2008年，“鷹獅”C/D再次啟動(dòng)升級，計(jì)劃升級至E/F級，首架量產(chǎn)型“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)于2019年12月初完成首飛。
物美價(jià)廉的輕型四代半戰(zhàn)機(jī)
據(jù)悉，“鷹獅”E/F戰(zhàn)斗機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)、雷達(dá)等探測系統(tǒng)、內(nèi)部燃油、座艙、外掛武器等方面進(jìn)行了全方位的升級，已經(jīng)成為了一款的輕型四代半戰(zhàn)斗機(jī)。
首先，“鷹獅”E/F使用通用電氣的F-414G大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力增加20%，配備了全新高壓渦輪機(jī)和六級高壓壓縮機(jī)，正常推力達(dá)到98kN，最大起飛重量從14噸增加到16噸，高空最大飛行速度超過了2馬赫。
同時(shí)，“鷹獅”E/F通過將起落架從飛機(jī)機(jī)身移動(dòng)到內(nèi)翼，使機(jī)體內(nèi)部的燃油載量比之前的型號增加大約40％，作戰(zhàn)航程大幅度增加，在攜帶六枚空空導(dǎo)彈和2具副油箱時(shí)作戰(zhàn)半徑達(dá)到1300公里。而起落架的移動(dòng)還在機(jī)身底部騰出空間加設(shè)了2個(gè)外掛點(diǎn)，使得該機(jī)外掛點(diǎn)增至10個(gè)。
在雷達(dá)航電方面，“鷹獅”E/F戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭裝備由意大利塞萊克斯公司研制的ES-05“烏鴉”有源相控陣機(jī)載雷達(dá)。該型雷達(dá)工作在X波段，重215千克，采用“旋轉(zhuǎn)斜盤”設(shè)計(jì)，增大了天線的作用范圍，解決了傳統(tǒng)相控陣?yán)走_(dá)視野狹窄的問題，能為飛行員提供更大范圍的態(tài)勢感知能力。駕駛艙風(fēng)擋前方安裝了Skyward-G紅外無源傳感系統(tǒng)，可在復(fù)雜電磁環(huán)境下跟蹤多個(gè)目標(biāo)，提高了戰(zhàn)斗機(jī)的探測性能和可靠性，并具備一定的反隱身能力。除此之外，JAS-39E戰(zhàn)斗機(jī)還搭載了新型導(dǎo)彈告警系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)、可快速測量照射源方位的干涉儀測量系統(tǒng)、以及能夠探測對方導(dǎo)彈主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭制導(dǎo)頻率并自動(dòng)生成干擾策略的 “亮云”一次性主動(dòng)干擾彈等，可以在戰(zhàn)斗中有效保護(hù)自身安全。
“鷹獅”系列戰(zhàn)斗機(jī)體積小、功能全、戰(zhàn)斗力強(qiáng)，且成本低、維護(hù)簡單，其較早型號單價(jià)僅為6800萬美元左右，最新的E型也僅為8000萬美元左右，飛行成本每小時(shí)僅為4700美元，可謂是物美價(jià)廉的典范，因此早已成功打入國際市場。與此同時(shí)，薩博公司對于合作研發(fā)持有的開放態(tài)度，也吸引了更多國際買家的興趣。另外瑞典還采取“買租結(jié)合”的營銷模式，進(jìn)一步擴(kuò)大了“鷹獅”系列戰(zhàn)斗機(jī)的使用范圍。目前，作為輕型戰(zhàn)斗機(jī)銷售市場上的暢銷機(jī)型，除瑞典空軍裝備200余架外，“鷹獅”系列戰(zhàn)斗機(jī)還在南非、泰國等多國空軍服役，總規(guī)模超過百架，未來該數(shù)字還有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。
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