大家好,我是銀行螺絲釘,歡迎來(lái)到這期的螺絲釘帶你讀書。
最近讀了兩本挺有意思的書,都是出版時(shí)間不長(zhǎng)。
? 一本是《規(guī)?!罚?br>? 一本叫《風(fēng)險(xiǎn)投資史》。
這兩本書,其實(shí)主題差別比較大。
前者是描述規(guī)模對(duì)生物體、城市、企業(yè)會(huì)有什么影響。
比如,為什么企業(yè)越大效率越低,但城市越大反而越有吸引力。
后者介紹的是風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展的歷史。
雖然主題不同,但兩本書反而可以互相借鑒,幫助我們進(jìn)一步提高認(rèn)知。
螺絲釘接下來(lái),會(huì)給大家分享這兩本書。
今天,我們先從《規(guī)模》這本書介紹。
全球貿(mào)易和商業(yè)的規(guī)模效應(yīng)
我們以前介紹過(guò)《巴菲特的護(hù)城河》,其中有一項(xiàng)護(hù)城河,是規(guī)模護(hù)城河。
也就是自身規(guī)模越大,越有優(yōu)勢(shì)。
在現(xiàn)實(shí)世界中,也有一些規(guī)模優(yōu)勢(shì)存在,例如輪船。
為啥遠(yuǎn)洋輪船、或者一些國(guó)際旅游郵輪,最終都會(huì)向著巨型化設(shè)計(jì)?
一艘輪船的載貨量,隨著輪船尺寸的變大,會(huì)呈立方倍數(shù)增長(zhǎng)。
但是在水中,所遇到的阻力,會(huì)隨著船橫截面面積的增長(zhǎng)而增長(zhǎng),即平方倍數(shù)增長(zhǎng)。
輪船越大,引擎能克服的阻力每增加一倍,其載貨量便會(huì)系統(tǒng)性增加。
或者換句話說(shuō),與一艘小船相比,一艘大輪船每噸貨物所需要的燃料,會(huì)成比例地減少。
因此大輪船比小輪船更節(jié)能高效。
旅游郵輪也是如此,越大的郵輪,平均到每個(gè)游客身上成本越低。
現(xiàn)代輪船,都是盡量往大了造,越大,性價(jià)比越高。
這是規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一個(gè)絕佳例子,給全球貿(mào)易和商業(yè)帶來(lái)了巨大影響。
用戶評(píng)論
高山雪球
插個(gè)嘴??