新京報(bào)記者從中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日下午，全球首列氫能源智軌電車正式亮相馬來(lái)西亞，在馬來(lái)西亞砂拉越州總理阿邦佐·哈里的見(jiàn)證下，該款智軌電車開啟了為期三個(gè)月的試跑活動(dòng)。至此，我國(guó)首個(gè)海外智軌項(xiàng)目邁入商業(yè)運(yùn)營(yíng)前的關(guān)鍵“大考”。
今年是“一帶一路”倡議提出十周年。據(jù)介紹，馬來(lái)西亞智軌是我國(guó)高端裝備制造“走出去”、服務(wù)“一帶一路”的重要項(xiàng)目之一，也是繼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路之后，中國(guó)軌道交通自主創(chuàng)新成果落地東南亞地區(qū)的又一典型代表。
充電10分鐘續(xù)航25公里
“智軌”全稱“智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)”，是中車株洲所全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的一種新型綠色軌道交通工具，該成果于2017年6月在湖南株洲完成全球首發(fā)，2019年在四川宜賓開通首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線，2020年被中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)正式命名為“電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)”。
作為融合了軌道交通和地面交通優(yōu)勢(shì)的跨界之作，智軌采用獨(dú)創(chuàng)的自主導(dǎo)向與軌道跟隨技術(shù)，具有基礎(chǔ)設(shè)施投資小、建設(shè)周期短、調(diào)度靈活、低碳環(huán)保、智慧便捷等特點(diǎn)，為海內(nèi)外城市交通出行提供了一種兼顧運(yùn)能與成本優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新型中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)解決方案。
中車智行總工程師肖磊介紹，智軌電車以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，這大大降低了線路的建設(shè)和改造成本，僅相當(dāng)于有軌電車建設(shè)成本的五分之一。此外，智軌采用的“虛擬軌道循跡與跟隨控制”技術(shù)，以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元指令，精準(zhǔn)控制列車頭車循著既定虛擬軌跡行駛，可真正實(shí)現(xiàn)不同編組在無(wú)物理軌道工況下的類軌道行駛。
智軌電車的適應(yīng)性極強(qiáng)，每節(jié)編組兩軸四輪，寬度只有2.65米，在3.5米寬的道路就能跑，三編組列車最小轉(zhuǎn)彎半徑與12米傳統(tǒng)公交車輛相當(dāng)，運(yùn)行十分靈活，既能與地鐵、輕軌“搭檔”，滿足大城市大運(yùn)量軌道交通與小運(yùn)量公交之間的接駁需求，又能擔(dān)綱中小城市、旅游景區(qū)和特定功能區(qū)的公共交通“主力”。
智軌還具有良好的城市適應(yīng)性，可與城市交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，能在兼容城市公交卡基礎(chǔ)上支持移動(dòng)支付、人臉識(shí)別等功能。而在節(jié)能環(huán)保方面，智軌可以采用多種環(huán)保高效的供電方式，如動(dòng)力電池、氫燃料電池、無(wú)線供電等，并滿足快速充電條件，充電10分鐘即可續(xù)航25公里。
“馬來(lái)西亞智軌項(xiàng)目的落地，充分體現(xiàn)了東南亞市場(chǎng)對(duì)智軌這一中國(guó)創(chuàng)新成果的認(rèn)可和歡迎。”中車智行總經(jīng)理彭忠紅說(shuō)。
古晉計(jì)劃配備38列氫能源智軌電車
古晉是砂拉越州的首府，被稱為“水上之都”，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境優(yōu)美，對(duì)于綠色交通的發(fā)展需求迫切。
智軌電車試跑當(dāng)天，砂拉越州總理阿邦佐·哈里體驗(yàn)了試跑過(guò)程。他表示：“使用氫能作為公共交通工具的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，在這個(gè)地區(qū)還是首次?！?/p>
阿邦佐·哈里說(shuō)，近年來(lái)，砂拉越州大力推行綠色能源政策，州政府重點(diǎn)支持發(fā)展公共交通，以解決城市交通擁堵問(wèn)題，呼吁市民培養(yǎng)乘坐公共交通的出行習(xí)慣，此次采用的氫能智軌車輛高度契合古晉的城市發(fā)展需求與規(guī)劃。
“采用氫能源動(dòng)力系統(tǒng)，具有續(xù)航里程更長(zhǎng)、加氫時(shí)間更短、更低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)?！毙だ诟嬖V新京報(bào)記者，中車智行為馬來(lái)西亞智軌提供了整車車輛與全自動(dòng)駕駛信號(hào)系統(tǒng)等。為保證運(yùn)營(yíng)安全，在車輛研制過(guò)程中，氫能系統(tǒng)按高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，其中氫氣泄漏檢測(cè)功能安全完整性等級(jí)達(dá)到最高等級(jí)，并采用塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶。
考慮到古晉屬于熱帶雨林氣候，全年高溫多雨，研發(fā)團(tuán)隊(duì)從車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料工藝等方面進(jìn)行了優(yōu)化，使車輛性能更適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境。
除此之外，用于古晉的氫能源智軌電車還在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)基于攝像頭、激光雷達(dá)與GPS組合慣導(dǎo)融合的虛擬軌道感知能力進(jìn)行提升，使之擁有更高“智慧”。車輛創(chuàng)新采用了70MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng)，續(xù)駛里程超350公里。
據(jù)了解，古晉智軌項(xiàng)目共規(guī)劃3條線路，總里程52公里，計(jì)劃配備38列氫能源智軌電車。砂拉越州交通部部長(zhǎng)李景勝表示，氫能源智軌投入使用，將使砂拉越州一躍成為馬來(lái)西亞甚至是東南亞地區(qū)氫能源公共交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
智軌落地將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)
作為馬來(lái)西亞首條智軌，氫能源智軌在砂拉越州的社交媒體圈早已走紅。今年8月下旬，智軌剛組裝完成從港口駛出，就被當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友“偷拍”上傳至社交媒體，一度成為熱門話題。
不少當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，古晉道路較窄，車輛較多，擁堵情況時(shí)有發(fā)生。希望智軌的到來(lái)，能改變這一狀況。
氫能源智軌的拉花設(shè)計(jì)結(jié)合了當(dāng)?shù)卦?，造型酷似橋梁，寓意中馬雙方溝通交流的橋梁和紐帶。據(jù)中車株洲所介紹，古晉智軌項(xiàng)目不僅是一項(xiàng)綠色工程，也是一項(xiàng)民生工程。其線路規(guī)劃涉及主要的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)和旅游熱點(diǎn)區(qū)域，將為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂泻吐糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)全新的選擇。智軌落地古晉后，也將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
古晉智軌也加深了中馬之間的交流合作。今年3月，砂拉越州交通部部長(zhǎng)李景勝帶隊(duì)來(lái)到長(zhǎng)沙、株洲和宜賓等地交流調(diào)研，系統(tǒng)了解智軌的研發(fā)、生產(chǎn)以及商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。8月底，砂拉越地鐵公司首批學(xué)員來(lái)到中國(guó)，開始了為期3個(gè)月的系統(tǒng)跟班學(xué)習(xí)，為后續(xù)古晉智軌商業(yè)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
“我們還將在駕駛員培養(yǎng)、服務(wù)人員培訓(xùn)以及運(yùn)營(yíng)組織、建設(shè)管理等方面，為古晉提供更多的服務(wù)?！迸碇壹t說(shuō)。
阿邦佐·哈里此前也表示，引進(jìn)氫能源智軌是一個(gè)機(jī)會(huì)，可以加強(qiáng)馬來(lái)西亞與中國(guó)之間已經(jīng)密切的雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
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