3月6日消息，中國電動(dòng)垂直起降航空器企業(yè)沃蘭特航空宣布完成億元級(jí)A輪融資，本輪融資由鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)領(lǐng)投，老股東青松基金、庚辛資本跟投，庚辛資本同時(shí)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將?于推動(dòng)加速產(chǎn)品機(jī)研制、試驗(yàn)和適航審定，推進(jìn)四川沃蘭特項(xiàng)目公司建設(shè)，持續(xù)探索與開拓應(yīng)?市場(chǎng)。
早在2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)就首次被寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)確立為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。3月5日，政府工作報(bào)告提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有二十多個(gè)省將“低空經(jīng)濟(jì)”有關(guān)內(nèi)容寫入2024年政府工作報(bào)告。
沃蘭特合伙人、高級(jí)副總裁黃小飛接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)專訪時(shí)表示，相比一些發(fā)達(dá)國家，我國的機(jī)場(chǎng)、航空器數(shù)量更少，但人口更多、國土面積相近。雖然短時(shí)間內(nèi)有差距，但也有巨大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力。
“目前，航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和金屬材料被電機(jī)和復(fù)合材料取代了，這讓我們的產(chǎn)業(yè)迎來了換道超車的機(jī)會(huì)。”他判斷，電動(dòng)垂直起降飛機(jī)有可能是解鎖低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵的一個(gè)金鑰匙，電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的“關(guān)鍵變量”會(huì)打開低空經(jīng)濟(jì)的“最大增量”。
“電動(dòng)化之后的垂直起降航空器，購買成本降低一半，使用成本是原來的1/10。多個(gè)電機(jī)的冗余設(shè)計(jì)提供了足夠的安全余度，而垂直起降飛行器又很大程度上降低了基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，可以省下億元級(jí)別的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用?！?黃小飛說。
2021年7月，沃蘭特航空完成數(shù)百萬美元種子輪融資，由順為資本領(lǐng)投，Ventech China跟投；2022年1月，沃蘭特航空完成近億元天使輪融資，由明勢(shì)資本領(lǐng)投，青松基金和Welight Capital跟投；2023年5月，沃蘭特航空完成數(shù)百萬美元Pre-A輪融資，由老股東順為資本、明勢(shì)資本、Welight Capital追加投資。
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