我國99A去俄烏戰(zhàn)場會怎樣？恐不如俄羅斯

根據(jù)外國的一個情報統(tǒng)計網(wǎng)站所說，截至2023年底，俄羅斯在俄烏戰(zhàn)爭中，已經(jīng)損失了2600輛坦克，其中俄羅斯頂級的T-90M坦克也損失了不少。甚至AT-4這種老式反坦克火箭筒都能摧毀一個T-90M。至于T-14？那就是一個沒法量產(chǎn)的沙口玩意兒，不提也罷。

當(dāng)然，相對于俄羅斯坦克的損失，烏克蘭坦克的損失是2500輛坦克，不說是青出于藍(lán)也得是不相上下。損失的坦克中包括了挑戰(zhàn)者2，豹2A6，甚至還有美國人的不敗傳說M1主戰(zhàn)坦克。這些號稱天下無敵的坦克，在實際戰(zhàn)場上也沒能擺脫飛頭的命運(yùn)。

而且雖然在坦克損失的絕對數(shù)量上，烏克蘭比俄羅斯少了100輛，但是他們的徹底被擊毀的坦克，占了坦克總損失量的89%；而俄羅斯徹底被擊毀的坦克只占據(jù)了總損失數(shù)的46%。之所以會這樣還是得益于俄羅斯強(qiáng)大的后勤能力和工業(yè)生產(chǎn)能力，讓他們在坦克被摧毀之后還能拉回去重新維修。

但不管怎樣一場戰(zhàn)爭，俄烏雙方損失的坦克數(shù)量總計超過了5000輛。原本大家覺得現(xiàn)代坦克作為高精尖的玩意兒，在戰(zhàn)場上是無敵的存在，結(jié)果現(xiàn)實卻告訴了我們，哪怕是到了今天坦克也不過是一個消耗品而已，一場戰(zhàn)役中如果坦克數(shù)量低于三百輛，那么不管是進(jìn)攻方還是防守方都難以取得有效的戰(zhàn)場成果。

那接下來問題來了：

如果把我國的99A 坦克扔到俄烏戰(zhàn)場上，那么它的表現(xiàn)和那些出現(xiàn)在俄羅斯與烏克蘭軍備庫中的頂級坦克相比，是否更具優(yōu)勢呢？

先說結(jié)論，恐怕表現(xiàn)得會更加糟糕。

當(dāng)然，這里并不是說99A坦克的性能有問題，單論坦克機(jī)動性，火力，防護(hù)，三大核心技術(shù)指標(biāo)來說，99A絕對是全球最頂尖的坦克之一。

正面850毫米的裝甲，為坦克提供了大約2米均質(zhì)裝甲的頂級防護(hù)，說是歐美反坦克武器永遠(yuǎn)無法貫通的嘆息之壁也不為過。

中國自主研發(fā)的一體化坦克動力包，具備1500匹超強(qiáng)動力，可以讓坦克進(jìn)行無級變速、高速倒車、中心轉(zhuǎn)向。而且動力包可以一小時快速吊裝，后勤表示狂喜，這輩子就沒見過這么好修的坦克。對于俄羅斯坦克的動力系統(tǒng)形成了降維打擊。哪怕是T-90M用的也不過三代半的動力系統(tǒng)。

至于火力就更不用說了。50倍口徑的125mm主炮說是2000米能夠擊穿1m厚的均質(zhì)鋼裝甲如果配合新一代特種合金的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，穿深還會進(jìn)一步提升。

至于信息化水平……這可是全世界唯二的高度信息化主戰(zhàn)坦克，另一個是美國的M2系列坦克。

既然硬性能完全沒有問題，那為什么我會得出99A坦克在俄烏戰(zhàn)場表現(xiàn)，可能不如當(dāng)前參戰(zhàn)國所使用的坦克的結(jié)論呢？

主要是因為我國山地地形，防御戰(zhàn)，以及坦克決戰(zhàn)的主要戰(zhàn)術(shù)思想的考慮，我國坦克的主要裝甲都用來防護(hù)正面的0-20°了。側(cè)面不僅沒有任何附加裝甲，甚至為了減重進(jìn)一步削減了車體側(cè)面裝甲厚度。

而這次俄烏戰(zhàn)場，坦克面對的主要對手不是敵人的正面坦克集群，而是敵人的無人機(jī)和反坦克步兵偷襲。

都偷襲了，誰還沒事兒用腦袋撞你那個人類不可能突破的正面裝甲？

其次，中國坦克的可靠性和俄羅斯相比還是稍微差了一些。

雖然我之前也說了，俄羅斯的T-90坦克在動力方面遠(yuǎn)不如中國的99A ，但是人家的動力系統(tǒng)主打的就是一個皮實耐用。當(dāng)年俄羅斯推銷T-90的時候，印度駕駛員想要故意把車開壞來進(jìn)行壓價。結(jié)果T-90連續(xù)行駛2000公里，并且發(fā)射了150發(fā)炮彈，整個坦克完好無損?？煽啃钥胺Q世界第一。

考慮到當(dāng)前俄烏雙方糟糕的后勤，他們可沒有高鐵協(xié)助軍事單位的輸送。后勤保養(yǎng)相對麻煩的99A恐怕到了俄烏戰(zhàn)場，也只能打出來一拳。

不過對于中國來說，開發(fā)新坦克不存在技術(shù)瓶頸問題。

前車之鑒，足以為訓(xùn)。唯一要考慮的就是我們應(yīng)當(dāng)如何把俄羅斯和烏克蘭用命走出來的經(jīng)驗教訓(xùn)，吸收到我們的新坦克身上，以避免重蹈覆轍。